Merirosvous Guineanlahdella on laajalle levinnyt meriryöstö Guineanlahdella Afrikan länsirannikon edustalla, ja se vaikuttaa useisiin Länsi-Afrikan rannikkovaltioihin sekä kansainväliseen yhteisöön.
Atlantin valtameren Guineanlahti pesee Norsunluurannikon , Ghanan , Togon , Beninin , Nigerian , Kongon demokraattisen tasavallan ja Kamerunin maita .
Merirosvot Guineanlahdella ovat yleensä hyvin aseistettuja rikollisia rakenteita, jotka käyttävät väkivaltaisia menetelmiä öljytuotteiden varastamiseen [1] .
Amerikkalainen Oceans Beyond Piracy -järjestö , amerikkalaisen One Earth Future Foundationin projekti, tunnusti Guineanlahden vuonna 2016 merimiehille vaarallisimmaksi paikaksi maan päällä. [2]
Merirosvous Guineanlahdella ja Nigeriassa kehittyi 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä. Aluksi Nigeriassa pienet alukset, jotka kuljettavat työntekijöitä ja materiaaleja öljy-yhtiöille, olivat alttiina riskeille ja hyökkäyksille. Ajan myötä merirosvoista tuli aggressiivisempia ja paremmin aseistettuja [3] .
YK :n kansainvälinen merenkulkujärjestö kirjasi 45 hyökkäystapausta laivoja vastaan vuonna 2010 ja 64 hyökkäystä vuonna 2011 [4] , mutta monet hyökkäykset ovat edelleen dokumentoimattomia.
Vuodesta 2011 lähtien piratismihyökkäyksistä on tullut maailmanlaajuinen ongelma [4] [3] .
Vuonna 2012 International Maritime Bureau (IMB), Piracy-Free Oceans ja Maritime Piracy Humanitarian Program raportoivat, että länsiafrikkalaisten merirosvojen laivoja vastaan tekemien hyökkäysten määrä saavutti korkean tason: vuoden aikana tehtiin 966 hyökkäystä merenkulkijoita vastaan [5] . Konsulttiyrityksen " Control Risks " tutkimuksen mukaan, marraskuun 2013 puolivälissä Guineanlahden merirosvot tekivät keskimäärin noin 100 kaappausyritystä vuodessa, mikä on kolmas maailmassa Somalian niemimaalla ja Malakan salmessa tapahtuvan piratismin jälkeen [6] .
Vuodesta 2014 lähtien merirosvoushyökkäykset Länsi-Afrikassa tapahtuivat useimmiten aluevesillä, terminaaleissa ja satamissa aavalla merellä [7] , mikä esti kansainvälisten laivastojen puuttumisen . Tyypillisesti merirosvot ovat hyvin aseistettuja ja hyvin järjestäytyneitä rikollisryhmiä , jotka käyttävät yhä useammin kelluvia tukikohtia hyökkäyksiensä toteuttamiseen. Paikallisten merirosvojen päätavoite on varastaa rahtia öljytankkereilta. He eivät pitäneet suurta merkitystä miehistön jäsenten ja laivojen, jotka eivät kuljeta öljyrahtia, määrän kasvua. Lisäksi merirosvojen toiminnalle Guineanlahdella on ominaista niiden väkivaltainen toimintatapa, joka sisältää usein miehistön jäsenten sieppaamisen, kidutuksen ja teloituksen. Näiden ryhmien käyttämät brutaalit menetelmät ovat osa tietoista [1]"liiketoimintamallia", jossa väkivallalla ja pelottelulla on tärkeä rooli [kahdeksan]
Piratismi haittaa merirosvojen toiminta-alueella sijaitsevien maiden kaupallisia etuja. Esimerkiksi Benin- Cotonoun pääsataman kauppamäärät laskivat 70 % vuonna 2012 [3] . Merirosvojen toiminnasta Guineanlahdella aiheutuvat tappiot ovat noin 2 miljardia Yhdysvaltain dollaria [4] .
Amerikkalainen Oceans Beyond Piracy -järjestö väittää, että nyt Somalian merirosvoteollisuus on menettänyt "johtajuutensa". Kuten ilmavoimat totesivat , aiemmat merirosvot metsästivät pääasiassa öljytankkereita, mutta "mustan kullan" hintojen laskun myötä he siirtyivät sieppaamiseen lunnaita vastaan. [2]
Kuten organisaatiossa todettiin, Somalian merirosvot ovat lakanneet olemasta vakava uhka merivoimien kansainvälisen operaation ansiosta – vuonna 2015 he eivät saaneet kiinni yhtäkään kaupallista alusta [2] .
Vuonna 2015 tällaisia tapauksia oli 54. Kaksi kolmesta laivakaappauksesta maailmanlaajuisesti on Nigerian ja Norsunluurannikon merirosvojen toimesta.
Merirosvot ja aseelliset ryöstäjät hyökkäsivät 43 laivaan ja ottivat 58 merenkulkijaa panttivangiksi vuoden 2017 ensimmäisellä neljänneksellä Kansainvälisen kauppakamarin osaston International Maritime Bureaun viimeisimmän raportin mukaan , hieman enemmän kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2016.
Maailmanlaajuinen raportti korostaa jatkuvaa piratismiväkivaltaa Nigeriasta Etelä-Filippiineille, jossa kaksi miehistön jäsentä tapettiin helmikuussa 2017.
2. tammikuuta 2019 Guineanlahdella Beninin aluevesillä 20 mailin päässä Cotonoun satamasta merirosvot takavarikoivat Mandy-konttialuksen (MSC Mandy, joka purjehtii Panaman lipun alla ) useiden tuntien ajaksi . laivan miehistö ja otti panttivangiksi 6 Venäjän federaation kansalaista, mukaan lukien aluksen kapteeni, merirosvot pakenivat [9] .
| Järjestäytynyt rikollisuus alueittain | |
|---|---|
| Venäjällä ja Kaukasuksella | |
| Euroopassa |
|
| YHDYSVALLOISSA | |
| Latinalaisessa Amerikassa | |
| Etelä- ja Kaakkois-Aasiassa | |
| Keski-Aasiassa | |
| Lähi-idässä | |
| Afrikassa | |
| Australiassa ja Oseaniassa | |