Projekti 1886 sukellusveneen kelluvat tukikohdat - sarja Neuvostoliiton sukellusveneiden kelluvia tukikohtia , jotka palvelivat osana Neuvostoliiton laivastoa .
Ne kuuluvat 2. luokan aluksiin .
Sukellusveneen kelluvan tukikohdan projekti kehitettiin Iceberg Central Design Bureaussa pääsuunnittelijan I. G. Koganin johdolla ja toisti suurelta osin 310-projektia . Laivaston päätarkkailija tämän tyyppisten kelluvien tukikohtien rakentamisessa oli kapteeni 2. luokka O. A. Fomenko [1] .
Pääpohjan rakentaminen valmistui Nikolaevissa Tšernomorskin telakalla vuonna 1963. Yhteensä yhdeksän vuoden 1886 hankkeen kelluvaa tukikohtaa rakennettiin Neuvostoliiton asevoimien laivastolle vuosina 1963-1972, mukaan lukien kaksi kelluvaa tukikohtaa (" Borodino " ja " Gangut ") rakennettiin muunnetun hankkeen 1886U mukaisesti koulutusaluksiksi . mutta kelluvan alustan kaikki varusteet säilyvät [2] . Toinen kelluva tukikohta rakennettiin Intian laivastolle 1886M-projektin mukaisesti .
Projektin 1886 sukellusveneen kelluva tukikohta oli yhteensä 7980 tonnia, tyhjä - 5270 tonnia. Päämitat : enimmäispituus - 144,8 m, leveys - 18,1 m, syväys - 6,0 m. Kaksiakselinen diesel-sähköinen päävoimalaitos , jonka kapasiteetti on 4000 litraa. Kanssa. tarjosi alukselle täyden nopeuden 16 solmua . Risteilyalue saavutti 5000 merimailia (13 solmun nopeudella) ja 11 500 mailia (9 solmun nopeudella), autonomia - 40 päivää. Miehistö koostui 250 ihmisestä [1] .
Kelluva tukikohta voisi palvella kahta Project 629 - tai Project 651 - sukellusvenettä tai 1. sukupolven ydinsukellusvenettä . Projektin 1886 kelluvalle alustalle voitiin varastoida 44 torpedoa, joiden kaliiperi oli 533 ja 400 mm [1] .
Project 1886 -alusten puolustusase koostui neljästä 57 mm :n AK-725 - kaksoislaitteistosta , joissa oli Bars-ohjaustutka, sekä hydroakustiset asemat: GS-572 " Pegas-2 ShPS MG-26, MG-10M, MG-7 (2kpl) ". Kelluvan tukikohdan PB-20, PB-32, PB-82 modernisoinnin jälkeen "Ivan Kolyshkin" sai myös kaksi nelinkertaista kantorakettia MANPADS " Strela-3 " -laitteille ( ammus - 16 ohjattua ilmatorjuntaohjusta). Ensimmäistä kertaa yksi Ka-25- helikopteri toimitettiin Neuvostoliiton kelluvaan tukikohtaan (siellä oli kiitotie ja helikopterihalli) [1] .
| Nimi | Tehdas | Tehdasnumero | Kirjanmerkin päivämäärä | Julkaisupäivä | Ilmoittautumispäivämäärä | Laivasto | Tila |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| " Vladimir Egorov " Vuoteen 1968 - PB-82. |
Tšernomorskin telakka | 681 | 17. kesäkuuta 1961 | 29. syyskuuta 1962 | 27. joulukuuta 1963 | SF | Poistettu käytöstä 24. kesäkuuta 1991. |
| " Lena " Vuoteen 1970 - PB-32. |
682 | 11. lokakuuta 1961 | 28. huhtikuuta 1963 | 29. joulukuuta 1964 | SF | Poistettu käytöstä 24. kesäkuuta 1991. | |
| " Tobol " Vuoteen 1967 asti - PB-20. |
683 | 4. lokakuuta 1962 | 1963 | 25. syyskuuta 1965 | SF | Vuodesta 1970 - ohjausalus. Poistettu käytöstä 5. heinäkuuta 1994. | |
| " Ivan Kucherenko " Vuoteen 1968 asti - PB-6. |
684 | 10. toukokuuta 1963 | 28. marraskuuta 1965 | 14. tammikuuta 1967 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu käytöstä 5. heinäkuuta 1994. | |
| " Volga " | 685 | 2. joulukuuta 1965 | 30. joulukuuta 1966 | 30. toukokuuta 1968 | SF, sitten Mustanmeren laivasto | Poistettu käytöstä 2002. | |
| " PB-7 " Vuoden 1968 jälkeen - Amba A14, sitten A54. |
686 | 5. tammikuuta 1967 | 18. tammikuuta 1968 | 31. lokakuuta 1968 | Intian laivasto | Poistettu käytöstä 16. heinäkuuta 2006. | |
| " Ivan Vakhrameev " | 687 | 23. tammikuuta 1968 | 5. marraskuuta 1968 | 30. elokuuta 1969 | Tyynenmeren laivasto | Poistettu käytöstä 5. heinäkuuta 1994. | |
| " Ivan Kolyshkin " | 690 | 9. elokuuta 1971 | 30. maaliskuuta 1972 | 27. joulukuuta 1972 | SF | Poistettu käytöstä 17. joulukuuta 1994. | |
| " Borodino " | 688 | 30. maaliskuuta 1968 | 30. tammikuuta 1970 | 30. joulukuuta 1970 | Baltian laivasto , vuodesta 1978 - Tyynenmeren laivasto. | Poistettu käytöstä 31. heinäkuuta 1996. | |
| " Gangut " | 689 | 28. marraskuuta 1968 | 30. joulukuuta 1970 | 5. marraskuuta 1971 | bf | Poistettu käytöstä 1998. |