Plovdiv-katu

Plovdiv-katu
yleistä tietoa
Maa	Venäjä
Kaupunki	Pietari
Alue	Frunzensky
Historiallinen alue	Kupchino
pituus	≈ 1,5 km
Maanalainen	Kupchinon Tonava
Entiset nimet	kastanjakuja

Plovdivskaya-katu on katu Pietarin Frunzensky-alueen  eteläosassa . Se kulkee lännestä itään Malaya Balkanskaya Street -kadulta Zagreb Boulevardille (kaupunkien kohteiden nimirekisterin mukaan).

Nimen historia

Nimetty bulgarialaisen sisarkaupungin Plovdivin mukaan . Samaan aikaan Frunzensky-alueen nimeämisen perinne "painotti" (Frunzensky-alueen kadut nimettiin sosialistisen Itä-Euroopan kaupunkien mukaan, Viipurin kaupunginosan kadut nimettiin Leningradin sisarkaupunkien mukaan; päinvastainen esimerkki on Dresdenskaya-katu, jolloin Dresden oli osa DDR:tä).

Vuodesta 1968 vuoteen 1984 sen nimi oli Chestnut Alley . Asiakirjan mukaan, joka selittää tämän nimen antamisen syyn: "Balkanin niemimaan maille tyypillinen luonnollinen nimi". Chestnut Alley oli ainoa katu, jonka nimi ei ollut kaupungin tai alueen nimi, vaan se oli tyypillinen Balkanin niemimaan kasviston edustaja. Harvinainen tapaus nykyajan toponyymiassa, kun nimi heijasti todellisuutta. Itse asiassa kastanjapuita istutettiin kahteen riviin kadun keskelle. Jotkut puut ovat edelleen elossa ja koristavat Kupchinoa .

Historia

Yksi ensimmäisistä, vuonna 1973, otettiin käyttöön sarjan 602 yhdeksänkerroksinen paneelirakennus , joka on nyt nimetty taloksi 2. Vuonna 1980 Malaya Kashtanovaya Alley luotiin paperille. Se ei ollut katu sinänsä, sillä ei ollut talonumeroita. Äskettäin[ milloin? ] rakennettu asuinrakennus ja Pyaterochka-myymälä saivat numerot 4 ja 8, vastaavasti Malaya Kashtanovaya -kujalla. Kaupunkien kohteiden nimirekisterin mukaan Malaya Kashtanovaya Alley kulkee Plovdivskaja-kadulta Zagrebsky-bulevardille.

Elokuussa 2014 Plovdivskaja-kadun uusi osa rakennettiin Budapestskaja-kadulta Zagrebsky Boulevardille (samaan aikaan samanlaisen Malaya Kashtanovaya -kujan osion kanssa ) [1] .

9. lokakuuta 2015 otettiin käyttöön yksisuuntainen liikenne Plovdivskaya-katua pitkin talosta 8/1 Zagreb Boulevardille [2] .

Kuljetus

Joukkoliikennettä ei ole järjestetty itse Plovdivskaya-kadulla. Lähimmät pysäkit sijaitsevat risteyksessä:

• Budapestin ja Plovdivin kadut - linja-autot (54, 159, 225, 253, 282, 288) ja johdinautot (39).
• Kupchinskaya ja Plovdivskaya kadut - bussit (246) ja raitiovaunut (25, 43).
• Malaya Balkanskaya ja Plovdivskaya kadut - bussit (74, 157) ja johdinautot (47).

Ylitykset

Plovdiv-katu leikkaa tai rajoittuu seuraavien katujen, katujen ja kujien kanssa:

• Malaya Balkanskaya -katu - Plovdivskaya-katu on sen vieressä.
• Kupchinskaya-katu - risteys.
• Pieni Chestnut Alley - vieressä.
• Budapestin katu - risteys.
• Zagreb Boulevard - Plovdiv-katu on sen vieressä.

Muistiinpanot

1. ↑ Plovdivskaja ja Malaya Kashtanova avattiin etuajassa. Arkistokopio päivätty 18.11.2015 Wayback Machinessa // Kanoner . – 22. lokakuuta 2014
2. ↑ Yksisuuntaisen liikenteen esittely Plovdivskaya Streetillä ja Malaya Kashtanovaya Alleylla . Arkistokopio päivätty 18. marraskuuta 2015 Wayback Machine / DODD -verkkosivustolla.

Kirjallisuus

• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Leningradin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 3. painos, Rev. ja ylimääräisiä - L .: Lenizdat , 1985. - S. 296. - 511 s.
• Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietarin paikkanimi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräisiä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 96. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Pietarin arkkitehdit. XX vuosisata / yht. V. G. Isachenko ; toim. Yu Artemjeva, S. Prokhvatilova. - Pietari. : Lenizdat , 2000. - 720 s. — ISBN 5-289-01928-6 .
• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Pietarin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - Pietari. : Norint , 2002. - 353 s. — ISBN 5-7711-0019-6 .

Linkit

• Plovdivskaya-katu sivustolla "Kupchino. Historiallinen alue»