| Gal-luokan sukellusveneitä | |
|---|---|
| גל | |
| Gal Naval Museumissa Haifassa, asennettu vuonna 2007 | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Israel |
| Käynnistetään | 1976 |
| Erotettu laivastosta | 2002 |
| Moderni status | poistettu palveluksesta |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | dieselsukellusvene |
| Hankkeen nimitys | 540 |
| Projektin kehittäjä | vickers |
| Pääsuunnittelija | IKL |
| Miehistö | kolmekymmentä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 200 |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
49 |
| Rungon leveys max. | 4.8 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Gal"-tyyppiset sukellusveneet ( hepreaksi גל ) - rakennettiin Isossa-Britanniassa Vickersin telakoilla IKL -suunnitteluprojektin saksalaisen sukellusveneen 206 perusteella .
Kaikkien sukellusveneiden rakentaminen valmistui vuonna 1977 . Yhteensä 3 sukellusvenettä rakennettiin. Israelissa heille annettiin nimet " Gal ", "Tanin" ja "Rahav". Tämän tyyppiset sukellusveneet osallistuivat Libanonin sotaan vuonna 1982 . Gal-veneen huollon aikana tehtiin useita päivityksiä, joten 1980-luvulla. vastaanotti laivantorjuntaohjukset " Sub-Harpoon " ja vastaavat palonhallintajärjestelmät (FCS). Vuosina 1987-1988 sukellusveneen vanhentuneet Mk.37- torpedot korvattiin uusilla NT37E :llä . Janen hakemiston mukaan vuonna 2003 tämän tyyppiset sukellusveneet poistettiin liikenteestä, neuvottelut niiden myynnistä Thaimaahan tai Puolaan olivat käynnissä , mutta ne päättyivät turhaan. "Rahav" ja "Tanin" myytiin romuksi . Sukellusvene Gal, joka oli palvellut 27 vuotta, sijoitettiin Haifan merimuseoon 14. lokakuuta 2007 . Salaiset aseet ja viestintäjärjestelmät poistettiin Gal-sukellusveneestä, ja hän itse sai 2 ovea sivulle vierailevien turistien helpottamiseksi ja rekvisiitta maahan asentamista varten.
Gal-luokan sukellusvene painaa 200 tonnia, on 49 metriä pitkä ja 4,8 metriä leveä, matkalentoalue on 7 038 merimailia (nopeudella 10 solmua). Hänen miehistönsä koostui noin 30 ihmisestä. Kokonsa vuoksi vene ei eronnut miehistön mukavissa elinoloissa - osassa siitä ei ollut henkilökohtaisia makuupaikkoja.