HOV -kaista ( englanniksi high-astourancy vehicle lane (HOV lane) , kirjaimellisesti - "kaista ajoneuvoille, joilla on korkea matkustajakuorma") on liikennekaista moottoritiellä , joka on erotettu muista ajokaista erityisillä tiemerkinnöillä tai fyysisellä esteellä , ja tarkoitettu vain ajoneuvoille, joissa on kuljettaja ja vähintään yksi matkustaja [1] .
Tällaisia kaistaa luodaan lisäämään auton keskimääräistä matkustajien kuormitusta ja vähentämään siten liikenneruuhkia ja ilmansaasteita . Tämän seurauksena kuljetettavien henkilöiden määrä kasvaa samalla liikenneintensiteetillä kahdesta kolmeen kertaan [2] [3] [4] [5] [6] .
Monissa tapauksissa HOV-kaistaa voivat käyttää monen matkustajan autojen lisäksi moottoripyörät , tilausbussit , poliisi- ja ambulanssiajoneuvot, niin sanotut vihreät autot tai maksua vastaan yhden kuljettajan autot. Jälkimmäisessä tapauksessa tällaisia kaistaa kutsutaan HOTiksi ( korkean käyttöasteen tietullikaista ) [1] .
HOV:n pääfilosofia on muuttaa painotusta moottoriteiden tarkoituksessa: ei ajoneuvojen (ajoneuvojen) liikkumiseen, vaan ihmisten liikkumiseen. Tämä painotuksen muutos ei ole automaattinen seuraus liikenneruuhkista. Päinvastoin, kahden viime vuosikymmenen aikana, kun liikenneruuhkien tiheys ja kesto ovat lisääntyneet, henkilöautojen käyttöaste on laskenut tasaisesti ja lähestyy 1,1 henkilöä ajoneuvoa kohden [2] [7] . Tämän suuntauksen kääntämiseksi tarvitaan rakentavia (kaukoliikenteen rakentaminen tai jakaminen) ja hallinnollisia (lait ja määräykset) toimenpiteitä. Säännöissä mainitaan erikseen, että HOV ei ole vain fyysinen esine, joka on suunniteltu liikuttamaan enemmän ihmisiä, vaan myös väline, joka muuttaa yhteiskuntaa ja kannustaa sitä käyttämään tehokkaampia kulkuvälineitä [2] .
Kauan ennen kuin HOV-idea ilmestyi Yhdysvalloissa vuonna 1943, juliste julkaistiin, jossa kehotettiin amerikkalaisia olemaan ajamatta yksin ja säästämään siten polttoainetta armeijalle. Ja 1960-luvun lopulla kampanjakampanjoita tuettiin konkreettisilla toimilla yhteisten matkojen edistämiseksi.
Ensimmäinen HOV Yhdysvalloissa avattiin vuonna 1969 I-95:llä ja I-395:llä Pohjois- Virginiassa vain bussiliikenteelle [8] [9] [10] . Neljä vuotta myöhemmin autot, joissa matkustamossa oli vähintään neljä henkilöä, saivat käyttää tätä kaistaa [11] [12] . Vuodesta 1976 lähtien kaistat on muutettu HOV 3+ (HOV-3) -tilaan. Niitä pitkin liikkuvien autojen keskimääräinen kuorma on 3,7 henkilöä, kun taas muilla kaistalla kuormitus on vain 1,1 henkilöä autoa kohden (2005 tilastot). Samaan aikaan liikenteen intensiteetti HOV:lla on vain 1 430 am/h verrattuna 2 370 am/h yleisillä kaistalla [7] . Eli HOV tarjoaa paljon mukavammat ajo-olosuhteet.