| aseman aukio | |
|---|---|
| ukrainalainen Rautatieaseman aukio | |
| Zaporozhye | |
| 47°47′41″ s. sh. 35°11′12 tuumaa. e. | |
aseman aukio | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | |
| Ukraina | Piiri Kommunarsky |
| Nimetty | Zaporozhye I |
Privokzalnaya Square on aukio Zaporozhyessa Zaporozhye I : n keskusrautatieasemaa vastapäätä . Cathedral Avenue alkaa Rautatieasemalta - Zaporozhyen kaupungin pääkadulta .
Aseman aukio syntyi vuonna 1873 Alexandrovsk-1-rautatieaseman rakentamisen yhteydessä Lozova-Sevastopol-rautatien rakentamisen aikana Lozovaja-Aleksandrovsk-osuudella (nykyinen Zaporozhye).
Eteläisen rautatieaseman ensimmäinen rakennus (Aleksandrovsk-1) rakennettiin vuonna 1873. Nykyisen aukion aluetta alettiin rakentaa 1950-luvulla. Uusi asemarakennus avattiin 25.9.1954. Aseman käyttöönottoa suunniteltiin vuotta aiemmin, mutta koska rakentaminen viivästyi, julkisivuun ilmestyy merkintä "1953" [1] .
Aseman edessä olevalle aukiolle rakennettiin 1960-luvulla upea kukkapenkki, jonka keskellä seisoi muistomerkki vuoden 1905 kansannousun sankareille. Muistomerkki on omistettu vuoden 1905 Aleksanterin kapinan tapahtumille ja osallistujille. Sen aktiivisia osallistujia olivat Aleksandrovskin eteläisen rautatietyöpajan työntekijät, jotka liittyivät koko Venäjän poliittiseen lakkoon. Työpajat ja Etelä-asema (nykyisin Zaporozhye-1 ) olivat tuolloin työväenryhmien hallinnassa useiden päivien ajan. Barrikadit ilmestyivät heidän ympärilleen. Kapina tukahdutettiin julmasti. Yli 50 ihmistä kuoli barrikadeilla, satoja loukkaantui. Yhteensä noin 800 kapinallista pidätettiin niin sanotussa "Aleksandrovsky-tapauksessa". Heistä kahdeksan tuomittiin hirtteeseen, mutta myöhemmin se muutettiin elinkautiseksi vankeuteen.
Vuoden 1905 tapahtumiin osallistuneiden muistomerkki seisoi alun perin asemarakennuksen edessä - keskellä Aseman aukiota. Yhden kaupunkilegendan mukaan muistomerkki purettiin ja piilotettiin ennen Saksan miehityksen alkamista. Graniittiobeliski palasi takaisin paikalleen vuonna 1953.
Nykyään koko aukio on asfaltin peitossa, ja muistomerkki siirrettiin jo Neuvostoliiton aikana takapihalle, kun tähän päätettiin varustaa parkkipaikka. Ensin hän siirtyi aukion reunalle - vasemmalle, jos seisot asemaa päin, aukiolle, joka oli täällä kerran, sitten - syvälle raitiovaunukehälle, joka on rautatieaseman vieressä. Sitten hän teki tilaa ATB-supermarketille ja meni kokonaan takapihalle - lähemmäksi Lastochkina-katua (entinen Chapaeva). Ja graniittiobeliski vuoden 1905 kansannousun osallistujille väittää olevansa kaupungin vanhin. Viralliset lähteet kirjoittavat usein, että se asennettiin vuonna 1930. Mutta itse monumentissa voit nähdä toisen vuoden - 1925 [2] .
1970-luvulla aseman eteläpuolen aukiolle rakennettiin Ukrposhta -postiretkikunnan rakennus . Aukion pohjoispuolella on asematori, jonka vieressä on kauppakeskuksen keskeneräinen rakennus, jonka rakentaminen aloitettiin vuonna 2008. Keskeneräisen rakennuksen rakentamisen valmistumisajankohta ei ole tiedossa, eikä myöskään rakentamisen alkamisajankohta.
23. elokuuta 2001 asti johdinautoreitin nro 3 kehä sijaitsi aukiolla, kunnes johdinautolinja jatkui Juzhnyn mikropiiriin asti .
Vuonna 2002 asemarakennuksessa "Zaporozhye-1" tehtiin suuri kunnostus.
Toukokuun 12. ja 8. syyskuuta 2008 välisenä aikana kadun jälleenrakennustyöt suoritettiin osuudella Zaporozhye-1-rautatieasemalta keskuslinja-autoasemalle. Kunnostetun kohteen avajaiset pidettiin 8.9.2008. Työn aikana vanhan kisko- ja ratapölkyverkon tilalle laitettiin BKV-kilvet, uusittiin kontaktiverkosto, muutettiin asemaaukiolla johdinautojen liikennemallia ja siirrettiin pysäkkejä. Uudet raitiovaunuraiteet laskettiin myös Zaporozhye-1 Station -kehälle [3] .
Vuonna 2015 Zaporozhye Media Centerin lehdistökeskuksessa esiteltiin Rautatieaseman aukion jälleenrakennustyöt, joiden arvo oli 5 miljoonaa UAH. Hankkeen "Zaporozhye - kaupunki mukava elämää" puitteissa, jonka on kehittänyt yksi Kiovan arkkitehtitoimistoista. Hanke edellyttää, että parkkipaikan ja kauppakeskuksen sijasta tulisi varustaa virkistysalue, suihkulähde ja puisto. Jälleenrakentamisen ongelmana on se, että joulukuussa 2014 Zaporozhyen kaupunginvaltuusto antoi yhdelle yritykselle luvan vuokrata tonttia aukiolle myymälöiden rakentamista varten. Aukiolla aloitettiin rakentaminen tammikuussa 2015. Mutta koska siitä ei sovittu, maan vuokralaiset eivät saaneet rakentamislupaa. Tästä huolimatta rakentaminen kuitenkin aloitettiin ja rakentaminen saatiin jäädytettyä vasta huhtikuussa 2015 paikallisten tiedotusvälineiden ja kaupunkiaktivistien avulla. Nyt Rautatieaseman aukion alueella on parkkipaikka ja kauppakeskuksen hylätty rakennustyömaa, joka on aidattu aidalla [4] .
15. helmikuuta 2016 esiteltiin toinen hanke Zaporozhyen rautatieaseman aukion jälleenrakentamiseksi. Aikaisemmin tilaaja suunnitteli rakentavansa 860 metrin pysäkkikompleksin, mutta kaupunginvaltuuston arkkitehtuurin osasto ei sopinut jälleenrakennusprojektista [5] .
Julkisen liikenteen reitit: