"Progress-4" - sarja moottoriveneitä , joita on valmistettu Neuvostoliitossa erilaisissa muunnelmissa vuodesta 1972 Kuibyshevin ilmailutehtaalla .
Muutokset "Progress-4" ja "Progress-4L" valmistettiin sarjassa.
Progress-moottorivene soveltuu varustuksesta riippuen 4-5 hengen päiväretkille, 2-3 hengen pitkille turistimatkoille, harrastajakalastajien.
Navigointialue on joki, jonka vedenpinnan aalto on enintään kolme pistettä. Progress-4:ää käytettiin myös meriteitse, mutta tällaisen toiminnan aikana moottoriveneen duralumiiniseos syöpyi pahasti, mikä vaati moottoriveneen kunnon huolellista ylläpitoa.
Moottorivene voidaan varustaa perämoottorilla 30 hv asti. Peräpeiliä vahvistettaessa on mahdollista asentaa suurempitehoinen moottori tai pari eritehoista moottoria. Kantavuus - 475 kg.
Vuodesta 1971 lähtien Kuibyshev Aviation Plant on testannut parannettua moottorivenemallia - Progress-4 . Tämä vene erosi vanhasta Progress-2 :sta monissa muutoksissa, joista tuli kokonaisuutena erinomainen tuolloin. Linjoja parannettiin radikaalisti (käytettiin amerikkalaisten Elco 80 Patrol Torpedo PT-103 torpedoveneiden linjoja), linjaa nostettiin, kuolleisuutta lisättiin, mikä paransi merikelpoisuutta. "Progress-4" ei enää tukenut nenäänsä ohimenevää aaltoa vasten, itävyys ja liikkeen tasaisuus aaltoa kohti lisääntyivät. Moottorille oli erinomainen leveä itsetyhjentyvä syvennys, jonka alla on kätevä lokero polttoainesäiliöille, johon on sijoitettu kaksi 22 litran vakiosäiliötä. "Progress-4" oli varustettu pehmeillä istuimilla, joissa oli irrotettavat tyynyt, jotka asetettiin suoraan lattialaudoille tarjoten "puhdistuksen" yölle. Uudessa Progressissa on muutamia haittoja. Tärkeimmät - eihän ääriviivoja tehty tarpeeksi kiharaiksi, tasaisen pohjan vaikutus on edelleen vahva - Progress-4 iskee kovaa vastaan tulevaa matalaa aaltoa. Vanhassa "Progressissa" oli kaunis kaareva tuulilasi, uusi teki jostain syystä epäesteettisen kulmikkaan yhden 4 komponentista. Kiinnityskahvat-pollarit osoittautuivat erittäin heikoiksi, ne olivat luotettavampia vanhassa Progressissa. Edistymiset ovat raskaampia kuin muut veneet ja edellyttävät siksi potkureiden käyttöä lastivälillä hyvän edistymisen saavuttamiseksi. Vene, jonka täysmetallinen runko on valmistettu duralumiinista , pohjapinnoitteen paksuus 2 mm. Varustettu tuulilasilla . Siirtymä ajokunnossa - 220 - 283 kilogrammaa. Veneessä oli kokoonpanosta riippuen markiisi, kannettava pöytä, pehmeät istuintyynyt, uppoamattomat airot jne.
Veneessä on Whirlwind - perämoottorille suunniteltu kaukosäädin . Ohjain koostuu ohjauspyörästä ja kaasun peruutuskahvoista.
Purjehduksen turvallisuuden takaamiseksi rungon sisään on asennettu kolme tiivistettyä väliseinää, jotka jakavat veneen rungon neljään osastoon. Hermeettinen uppoamattomuusosasto sijaitsee keulassa ja on suunniteltu pitämään vene pinnalla tulvan sattuessa.
Veneessä on kaksi pyörätelinettä sekä "kannatin" (irrotettava vetokoukku ), joiden avulla sitä voidaan kuljettaa esimerkiksi maanteitse (erittäin lyhyitä matkoja), jopa 40 km/h nopeudella.
"Progress-4" eroaa "Progressin" varhaisista modifikaatioista korkeammalla leualla keulassa, suuremmalla pohjan kuolemalla, 25 cm pitemmällä ohjaamolla (kannen lyhentämisen vuoksi), itsetyhjentyvän syvennyksen ansiosta. asennat kaksi moottoria. Yksiosainen kaareva "panoraama"-tyyppinen lasi korvattiin suoralla (komposiittimateriaalilla).
Progress-4-veneen ajokyky on suuremmasta kuolleesta johtuen jonkin verran parempi kuin muiden muutosten Progressilla.
Veneen "Progress-4" runko on niitattu duralumiiniseoksesta, jossa on terävät liukuviivat. Moottoriveneen keulakannellisessa osassa on tavaratila yläkannella olevalla luukulla. Takana on moottoritila, johon mahtuu vapaasti kaksi tavallista 22 litran polttoainesäiliötä, työkaluja ja varaosia. Ylhäältä osasto suljetaan itsestään tyhjenevällä syvennyksellä. Veneen peräpeilissä on vedenpoistoventtiili ohjaamosta kaukosäätimellä.
Vene on varustettu irrotettavilla tuoleilla, joissa on pehmeät tyynyt, taitettava markiisi, tuulilasi, jossa on pyyhin, ohjausvaihde ja kaasun ja peruutuksen kaukosäädin, Whirlwind-tyyppinen perämoottori, ajovalot.
Sitä säädettiin myös pyörillä varustettujen telineiden ja kantotelineen toimittamiseen kauppaverkostoon, jonka avulla venettä voidaan hinata henkilöauton takana lyhyitä matkoja (se ei tule katsoa perävaunuksi pitkien kuljetusten kuljettamiseen ). Pyörätelineet on varustettu lamellisilla jousivaimentimilla.
Progress-4L-moottoriveneen versio valmistettiin myös jäykällä kevytmetallihytillä, joka voidaan haluttaessa asentaa itsenäisesti (Progress-, Progress-2-, Progress-2M-, Progress-3-mallien veneille ohjaamo on ei sovi ohjaamon kokoon). Leikkauksen mitat suunnitelmassa ovat 1,8 × 1,3 m; paino - noin 30 kg. Sen katossa on avattava luukku kuljettajaa varten. Ohjaushytti kuitenkin vie suurimman osan ohjaamon tilasta jättäen vain pienen osan auki.
Moottoriveneen uppoamattomuus"Progress-4" on varustettu vaahtolohkoilla, jotka on sijoitettu perään sivuille ja keulaan kannen alle. Täysin vedellä tulvinut vene on tasaisella kölillä; kelluvuusreservi riittää pitämään ympärillään 5-6 henkilöä. Progress-4 peräpeiliin voidaan ripustaa yksi tai kaksi PLA:ta, mutta toisessa tapauksessa on asennettava toinen toinen kaukosäädinsarja kaasulle ja peruutukselle sekä tanko, joka yhdistää molemmat moottorit niiden synkronista pyörimistä varten.
Vene on melko merikelpoinen - se voi mennä merten ja tekoaltaiden rannikkoalueille jopa 0,75 m aallonkorkeudella ja etäisyydellä rannikosta jopa 3000 m. Kuitenkin aallolla purjehtiessa Progress-4 roiskeet ja pohjan ylikuormitukset pakottavat hidastamaan . Suuren kantokyvyn ja sisäisten volyymien ansiosta Progress-4 soveltuu pitkille turistimatkoille 2-3 hengen miehistöllä. tai lyhyille perhematkoille 3-4 hengen miehistöllä.
Progress-4-veneen omistajan suurimmat ongelmat ovat sen tehokkuuden ja nopeuden lisääminen käyttämällä "lasti"-potkureita, asentamalla kaksi moottoria tai kantosiipialuksia.
Progress-4-veneen nopeus täydellä kuormalla (5 henkilöä) Vikhr-M-moottorilla (sekä Vikhr-25R) on 22 km / h vakiopotkurilla D = 240, H = 300 mm.
Whirlwind-M-moottorilla varustetun Progress-4-veneen maksiminopeus on 37 km/h.
Vastaavat luvut "Whirlwind-30" -asennukselle - 32 km / h ja 40 km / h.
Vikhr-M-moottorin lastipotkuriksi voidaan suositella potkuria, jonka nousu ja halkaisija on 240 mm, jonka alla nopeus täydellä kuormalla kasvaa 32-34 km / h. Perämoottorille "Whirlwind-30" lastipotkuri, jonka halkaisija on 240 ja nousu 282 mm, on optimaalinen; täyden kuorman nopeus nousee 39,5 km/h.
Kahdella 25 hevosvoiman perämoottorilla Progressin huippunopeus on 52 km/h.
Jos asennetaan moottori, jonka teho on yli 30 litraa. Kanssa. tai kaksoismoottorit, on tarpeen vahvistaa pitkittäis- ja poikittaistehosarja sekä peräpeili.
Progress-4-moottorivene suunniteltiin Elco 80 PT-103 (Patrol Torpedo) -projektin amerikkalaisten puisten torpedoveneiden ääriviivojen perusteella, jotka olivat kuuluisia vapaasti ohittavista miinakentistä suurimmalla sallitulla nopeudella 48-52 solmua ilman riskiä. merimiinan räjäyttämisestä. Toisen maailmansodan päätyttyä Neuvostoliiton suunnittelijat amerikkalaisten torpedoveneiden ääriviivojen perusteella loivat oman projektin 183 torpedoveneen, ja myöhemmin amerikkalaisten ääriviivat heijastuivat Progress-4:ään. [yksi]
Progress-4:n duralumiinirungossa on myös niitattu rakenne, mutta pohjaan on asennettu pituussuuntaiset redaanit. Tämä ei vain lisännyt pohjan lujuutta, vaan myös paransi veneen vakautta kurssilla. Redaanien ja poskipäätä pitkin leikkaama vesi ei juuri pese sivuja; kostutettu pinta on hieman pienempi verrattuna vanhaan malliin. Merikelpoisuuden parantamiseksi ja ohjaamon roiskeiden vähentämiseksi rungon keulan pohjan kuolemista lisättiin nostamalla poskipäätä. Testattaessa uusi moottorivene kiipesi helposti 0,7-0,8 m korkealle aallolle, ei kaivellut edes aaltoa pitkin liikkuessaan, roiskeita ei osunut matkustajien päälle.
Amatöörinavigaattoreiden lukuisat toiveet huomioon ottaen värimaailmaa on muutettu. Käytettiin korkealaatuisia maaleja: pohja päällystetään XC-720 emalilla, kansi ja ohjaamo - Ep-51 epoksiemalilla. Myös käytetyt väriyhdistelmät olivat monipuolisempia. Ohjaamossa olevat reet on tehty jäykiksi ja kiinnitetty kehyksiin; ne muodostavat tasaisen lattian, johon on kiinnitetty neljä pehmeää istuinta erityisten puristimien avulla; jos istuimet irrotetaan ja niiden tyynyt laitetaan lattialle, saadaan mukava ja tilava sänky. Matkustajille on vielä kaksi lisäpaikkaa: nämä ovat istuimet perässä. Keulassa säilytettiin tavaratila, jossa oli kannessa vesitiivis luukku, mutta ilman hermeettistä välilevyä. Ohjauspaneelissa on perämoottorin pysäytyspainike sekä sivu- ja kansivalojen kytkin, jotka on kytketty asianmukaisiin kaapeleihin.
Tuulilasi on nyt koottu suorasta lasista. Tämän seurauksena oli mahdollista päästä eroon vääristymistä, joita esiintyi Progress-sarjan kaarevalla lasilla. Samalla se myös yksinkertaistaa lasinvaihtoa. Vasemmalla puolella - kuljettajan paikalla - tuulilasinpyyhin on asennettu. Näkyvyyden parantamiseksi markiisin ollessa paikallaan sen etuosaan on tehty taittoventtiilit sivuille ja takaventtiiliä laajennettu. Takakaaren korkeutta voidaan nyt säätää, mikä helpottaa märän markiisikankaan irrottamista ja asentamista. Moottoritilaan mahtuu vapaasti kaksi tavallista 22 litran polttoainesäiliötä (tai yksi sellainen säiliö ja kaksi kanisteria), tarvittavat työkalut ja varaosat. Ylhäältä tämä osasto suljetaan itsestään tyhjenevällä syvennyksellä - este, joka estää veden pääsyn runkoon peräpeilin kautta. Moottoritilassa oli vedenpoistoventtiili ohjaamosta kaukosäätimellä. Peräpeili on suunniteltu hyväksymään 30 hv:n perämoottori. tai kaksi moottoria 15 hv asti jokainen. Hyvällä säällä moottorivene "Progress-4" 25 hevosvoimalla "Whirlwind-M" hinaa tasaisesti vesihiihtoa.
Uppoamattomuudesta huolehtivat vaahtomuovikappaleet, jotka on sijoitettu perään sivuille ja kannen alle keulaan. Jopa täysin tulvinut moottorivene on asennossa tasaisen kölin päällä ja vedessä kelluvat ihmiset voivat pitää siitä kiinni.
Irrotettava, 30 kg painava, ruuveilla kiinnitetty hytti on valmistettu alumiiniseoksesta ja peitetty sisältä pehmeällä verhoilulla. Suuri lasialue tarjoaa hyvän panoraamanäkymän. Sivuikkunoita siirtämällä, yläluukun suojusta taittamalla ja ohjaamon ovet avaamalla saat aikaan hytin hyvän ilmanvaihdon myös kuumalla säällä.
Kaikissa tapauksissa Progress-4 tuli myyntiin airot, pelastusköydet, uppoamaton kauha, palontorjuntaliina ja muut tarvittavat varusteet ja tarvikkeet olemassa olevan tyypin vaatimusten mukaisesti. Uusi moottorivene, kuten vanhakin, voidaan hinata auton perässä ilman erikoisperävaunua. Irrotettavien pyörien telineet on nyt varustettu lamellisilla jousiiskunvaimentimilla, jotka tarjoavat tarvittavan pehmeyden. Palloniveltelineessä on säätölenkki laitteen säätöä varten vetoauton merkistä riippuen.
Vuonna 1972 Progress-4-moottorivene voitiin ostaa 800 ruplalla. "Progress-4" kustannukset vuonna 1975 - 850 ruplaa.