MILGEM - hanke on Turkin tasavallan kansallinen sotilasohjelma . Turkin laivaston rahoittaman hankkeen tavoitteena on kehittää monikäyttöisiä korvetteja ja fregatteja, jotka voivat suorittaa erilaisia tehtäviä, mukaan lukien tiedustelu- , valvonta- , varhaisvaroitus- , ASW- , pintasodankäynti- , ilmapuolustus- ja amfibiooperaatiot .
Vuodesta 2018 alkaen MILGEM-projekti kattaa neljän Ada-luokan sukellusveneentorjuntakorvetin , ELINT - korvetin , neljän Istanbul-luokan monitoimifregatin ja neljän Turkin laivastolle tarkoitetun TF2000-tyyppisen ilmapuolustusfregatin sekä neljän Jinnah -luokan korvetit Pakistanin laivastolle ja 2 korvettia Ukrainan laivastolle .
Projektin nimi tulee sanasta "kansallinen laiva" turkkiksi - Milli Gemi .
1990-luvun puolivälissä Turkin laivasto tutki kansallisia resursseja suunnitella, kehittää ja rakentaa täysin kotimaista korvettia. Vuonna 2004 Istanbulin laivanrakennuskomento perusti MILGEM-suunnittelutoimiston suorittamaan ja koordinoimaan suunnittelu-, suunnittelu- ja rakennustöitä.
MILGEM-projektia kehittämällä Turkki pyrki rakentamaan sotalaivan paikallisia resursseja hyödyntäen mahdollisimman laajasti kansallisen sotilaslaivanrakennuksen potentiaalin ja osaamisen parantamiseksi. Ada-tyyppisten korvettien luomisen tarkoituksena oli lisätä taistelukykyä rannikkoalueella ja vastata Turkin laivaston operatiivisiin tarpeisiin. [1] MILGEM-suunnittelutoimisto keskittyi modernin rannikon sota-aluksen rakentamiseen, jolla on hyvät sukellusveneiden vastaiset ominaisuudet, kyky partioida aavalla merellä, laajalle levinneeseen salaamiseen ja tiedusteluun. Vuonna 2005 Istanbulin laivaston telakan komento aloitti ensimmäisen MILGEM-aluksen, TCG Heybeliadan, rakentamisen.
Vuonna 2014 turkkilainen sotilastekninen yritys STM valittiin alihankkijaksi jäljellä olevien Ada-luokan laivojen rakentamiseen. Yli 50 paikallista toimittajaa, mukaan lukien turkkilaiset puolustusyritykset, kuten Aselsan ja Havelsan, ovat olleet merkittävässä roolissa taistelutietojärjestelmän paikallisten komponenttien kehittämisessä. [2]
Laivojen voimanlähteenä on RENK CODAG Cross Connect - propulsiojärjestelmä . Se koostuu kaasuturbiinista, jonka teho on 31 000 hv, ja kahdesta dieselmoottorista, joiden kokonaisteho on 5 800 hv. Jokainen dieselmoottori käyttää yhtä muuttuvan nousun potkuria kaksinopeuksisen päävaihteiston kautta. Ristikytkentämekanismi jakaa tehon kaasuturbiinista molempien päävaihteistojen kautta kahdelle akselille. Laivaa voidaan käyttää dieseltilassa, yhden kaasuturbiinin tilassa tai CODAG-tilassa, jolloin dieselit ja kaasuturbiini tarjoavat yhteensä 37 000 hv:n tehoa.
GENESIS ( Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi , eli Integrated Ship Combat Management System ) , Havelsanin kehittämä ja alun perin Turkin laivaston G-tyypin fregattien modernisoinnissa käytetty verkotettu taistelunhallintajärjestelmä , ostettiin kahdelle ensimmäiselle Ada-luokan korvetille 23. toukokuuta 2007 vuonna. [3] [4] MİLGEM-projektin sota-aluksissa on Turkin tieteellisen ja teknologisen tutkimuksen säätiön kehittämä rungon sisäinen kaikuluotain. [5] Luotainkotelon on suunnitellut ja valmistanut STM:n alihankkija ONUK-BG Defense Systems, ja siinä käytetään laajasti nanotehosteista kuituvahvisteista polymeeriä . [6] Ada-luokan laivoissa on OSI Geospatialin toimittama Integrated Precision Electronic Chart Navigation System (ECPINS). [7] Integrated Platform Management System (IPMS), jonka toimittaa alihankkija STM Yaltes JV, ohjaa laitteita, apujärjestelmiä, sähkön tuotantoa ja jakelua. Tärkeimmät IPMS:ään integroidut järjestelmät sisältävät tehonhallintajärjestelmän , palonhavaitsemisjärjestelmän , palontorjunta- ja vahinkojenhallintajärjestelmät, videovalvontajärjestelmän ja ajonvakautusjärjestelmän . [kahdeksan]
MILGEM-projektin kahdestatoista sota-aluksesta neljä on luokiteltu Ada-luokan korvetteiksi, neljä muuta niistä varustetaan lisäasejärjestelmillä ja luokitellaan TF-100-luokan fregateiksi.
TF-100 [9] -tyypissä on hieman suurempi runko ja se on varustettu VLS Mk.41 :llä, joka pystyy laukaisemaan RIM-66 Standard - , RIM-162 ESSM- ja VL ASROC -ohjuksia sekä muita järjestelmiä monikäyttöisyyden parantamiseksi. kykyjä. MILGEM-projektista saadulla kokemuksella ja teknologisella osaamisella on tärkeä rooli TF2000-luokan fregattien suunnittelu- ja kehitysprosessin luonnehdinnassa sekä näissä paljon suuremmissa ja tehokkaammissa käytettävien järjestelmien ja laitteiden valinnassa. sotalaivoja.
CNN Türkin 27. syyskuuta 2008 päivätyn raportin mukaan Kanadan, Pakistanin, Bangladeshin, Ukrainan ja useiden Etelä-Amerikan maiden laivastot ovat ilmaisseet kiinnostuksensa MILGEM-projektin sotalaivojen hankkimiseen. [10] 6. huhtikuuta 2011 Indonesia ja Turkki allekirjoittivat sopimuksen yhteistyöstä puolustusteollisuuden alalla, mukaan lukien kahden Ada-tyyppisen korvetin rakentaminen Indonesian laivastolle .
Pakistan
Pakistanin armeijan lehdistötoimisto ilmoitti 5. heinäkuuta 2018, että turkkilainen yritys oli voittanut tarjouskilpailun neljän MILGEM-korvetin rakentamisesta Pakistanin laivastolle . Turkin puolustusministeri Nurettin Canikli kutsui sopimusta "Turkin suurimmaksi puolustusvientiksi yhdellä sopimuksella". [11] Syyskuuhun 2018 mennessä paljastui useita yksityiskohtia, joiden mukaan Pakistanin laivaston korveteissa olisi CODAD-propulsio CODAG:n sijaan, mikä lisää autonomian 10 päivästä 15 päivään. Sarjan ensimmäinen laiva on suunniteltu rakennettavan 54 kuukaudessa ja loput laivat - 60, 66 ja 72 kuukaudessa. [12] IDEAS 2018:n aikana Pakistanin laivasto ilmoitti, että sopimuksen mukaan neljäs alus suunnitellaan ja rakennetaan kokonaan Pakistanissa ja se on ensimmäinen Jinnah-luokan fregatti. Näin ollen neljäs alus aloittaa uuden fregattisarjan. [13] Samanaikaisesti TCG Kınalıadan käyttöönottoseremonian kanssa 29. syyskuuta 2019, johon osallistui Turkin presidentti Erdoğan , järjestettiin myös Pakistanin laivaston ensimmäisen MILGEM-aluksen teräksen leikkausseremonia. [neljätoista]
Ukraina
Kesällä 2021 allekirjoitettiin sopimus 2 Ada-tyyppisen korvetin rakentamisesta Ukrainan laivastolle . Tulevaisuudessa voidaan rakentaa vielä 2 korvettia.
Suunnitelmana on saada 1 laivan kokoonpano Turkissa päätökseen vuonna 2022 ja siirtää se Ukrainaan korjattavaksi. Vuoden 2023 aikana korvetin on läpäistävä kaikki merikokeet ja otettava palvelukseen.
Ukrainan korvettiin he aikovat asentaa nykyaikaiset Naton standardien mukaiset aseiden ohjausjärjestelmät ja tiedonvaihdon sekä Ukrainassa valmistetut Neptune- tai American Harpoon -laivojen vastaiset ohjukset .