Työjärjestely (alusta)
| pysähdyspaikka | |
| Työläisten kylä | |
|---|---|
Valko-Venäjän (Smolensk) suunta ja Valko-Venäjän ja Savelovskin halkaisija (MTsD-1 linja)  | |
| Moskovan rautatie | |
| Purettu asemarakennus | |
| 55°43′37″ pohjoista leveyttä sh. 37°24′48″ itäistä pituutta e. | |
| asema | Kuntsevo I |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| avauspäivämäärä | 1951 [1] |
| Alustaen lukumäärä | 3 |
| Polkujen määrä | 5 |
| Alustan tyyppi | saari, sivuttais |
| Alustan muoto | suoraan |
| Poistu kohteeseen | st. Ivan Franko , st. Lesi Ukrainky , st. Marsalkka Nedelin , st. Grishina |
| Siirrä | A : 16, 73, 104, 127, 178, 554, 575, 609, 757, 779 |
| Etäisyys Moskova-Pass.-Smolenskaya |
13 km  |
| Tariffivyöhyke | 2 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 181719 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2000245 |
| Naapuri noin. P. | Kuntsevo-1 , Setun ja Romashkovo |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Rabochy Poselok on Moskovan rautatien Valko-Venäjän suunnan pysähdyspaikka Moskovassa , Moskovan keskushalkaisijan MCD-1 Belorussko-Savelovskiy -linjan asema .
Se sijaitsee Kuntsevon ja Mozhaiskin piirien rajalla . Uloskäynnit Ivan Frankon , Marsalkka Nedelinin , Lesya Ukrainkan , Grishinin kaduille . Alustan läheisyydessä on All-Russian Institute of Light Alloys , Kuntsevsky Market.
Kuvaus
Se koostuu kolmesta laiturista, joita yhdistää maanalainen jalankulkusilta, ja siellä on kääntöportit. Laiturit sijaitsevat kahden laskun viidellä radalla. Kaksi lipputoimistoa: 24 tunnin lippu eteläisellä laiturilla, päivä yksi pohjoisella Usovskajan laiturilla.
| alustan numero | kappaleen numero | alustan tyyppi | Junien pysäyttäminen |
|---|---|---|---|
| 2 | 2 | Lateraalinen | Moskovaan |
| yksi | yksi | Saari | kohti Odintsovoa, Kubinki |
| neljä | Moskovaan | ||
| 3 | 3 | Saari | Ei |
| yksitoista | Usovossa |
Matka-aika Belorussky-rautatieasemalta on 22 minuuttia. Sillä on suora yhteys moniyksikköjunilla Savelovskin suunnan pisteisiin. 21.11.2019 asti oli kauttakulkuliikennettä Kurskin suuntaan (se keskeytettiin MCD-1 :n avaamisen vuoksi) [2] .
Suoran yhteyden kauimmaiset kohdat: lännessä: Borodino , Zvenigorod , Usovo ; entinen Gagarin , Vyazma , idässä: Dubna .
Historia
Vuoteen 2017 asti o.p. oli kolme kahden noston rataa (Kaksi raitaa Kuntsevo I - Odintsovo -vedon pääradalla, yksi Kuntsevo I - Kuntsevo II -vedon raita ) ja kolme sivulavaa. Kuntsevo I -aseman rajoihin kuuluvalle paikalle rakennettiin jälleenrakennuksen aikana ratakehitys .
Vuonna 2017 aloitettiin Moskova-Odintsovo-suurnopeusliikenteen jälleenrakennustyöt kahdella lisäpääradalla. Yöllä 9.-10.9.2017 [3] avattiin matkustajille uusi laituri aseman suuntaan siirtymällä kohti Kuntsevo I:tä lähes koko pituudelta, II-reitti Moskovaan vaihtui uudelle akselille. Vanha alusta suljettiin ja sitten purettiin. Myöhemmin 1. rata vaihdettiin uudelle akselille lähemmäksi 2. rataa.
Vanhalla laiturilla "Moskovaan" oleva miniasema, joka oli tarkoitus sisällyttää arkkitehtonisten monumenttien luetteloon, purettiin yöllä 16.-17.8.2017: sen tilalle kaavasuunnitelman mukaan siirtynyt I polku kulkee, ja II:n pitäisi kulkea. Moskovan kulttuuriperinnön osasto käsittelee asemarakennuksen purkamisen, joka on asetettu suojelun piiriin muistomerkkirekisteriin sisällyttämistä harkitaan [4] [5] [6] . 28. joulukuuta 2021 linjamiehen viimeinen rivitalo tällä tontilla purettiin. [7]
16. heinäkuuta 2018 avattiin uusi keskuslaituri Moskovan junille. 21. marraskuuta 2019 asemasta tuli osa Moskovan keskushalkaisijoiden MCD-1- linjaa [8] .
Maan joukkoliikenne
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [9] :
- Bussit : 16, 73, 104, 127, 178, 554, 575, 609, 757, 779
Katso myös
Kuvagalleria
- Ennen jälleenrakennusta
-
Asemarakennus Rabochiy Poselok -laiturilla, purettu elokuussa 2017
-
Näkymä puretulta sillalta puretuille laiturille
-
Näkymä puretun laiturin länsipuolelta
-
Näkymä puretun laiturin itäpuolelta
-
Purettu korotettu risteys raiteiden yli
-
Purettu asemarakennus laiturin vieressä
-
Suunta Usovoon: Kuntsevo II -aseman itäinen kaula
- Remontin jälkeen
-
Käteispaviljonki ja alikulkukäytävän pohjoinen sisäänkäynti
-
Juna Usovoon 3. (pohjoisella) laiturilla
-
Eteläinen sisäänkäynti laiturille ja maanalainen käytävä
-
Näkymä laiturille lännestä
-
Tie Usovoon
-
Juna Kubinkaan saapuu radalle 1
Kirjallisuus
- Luettelo Neuvostoliiton rautatieverkoston asemista. - M .: Transzheldorizdat, 1957. - 416 s., Neuvostoliiton rautateiden kaavio.
Linkit
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ Sähköjunat Valko-Venäjän ja Kurskin suuntien välillä perutaan. 16. lokakuuta 2019 . Haettu 31. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2020.
- ↑ Sivukonttoreiden ja tytäryhtiöiden sekä tytäryhtiöiden uutisia | Lehdistökeskus . Haettu 27. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2018.
- ↑ Moskovan kulttuuriperinnön osasto aikoo tutkia Rabochiy Poselok -rautatieaseman historiallisen rakennuksen purkamista - Moscow City News Agency - uutistoimisto . Haettu 18. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2017.
- ↑ newsmsk.com, 18. elokuuta 2017. Purettua historiallista asemaa Kuntsevossa oli tarkoitus vartioida neljä Moskovan osastoa . Haettu 20. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 20. elokuuta 2017.
- ↑ Archnadzor. Platform Pavilion Workers' Village . Arknadzorin musta kirja . Haettu 2. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2021.
- ↑ Archnadzor. Lineaarinen radan rakentaminen alustan Rabochiy ratkaisu . Arknadzorin musta kirja . Haettu 2. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2021.
- ↑ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksin portaali. 31. lokakuuta 2019 . Haettu 31. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2020.
- ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.
