Tutkapelastustransponderi ( eng. SART, Search and pelastustutkan transponderi ) on tutkatransponderi , joka on osa maailmanlaajuista merihätäviestintäjärjestelmää (GMDSS) . Helpottaa hädässä olevien kohteiden sijainnin määrittämistä lähettämällä erityisiä signaaleja tavallisiin laivojen navigointitutka -asemiin .
SOLAS -yleissopimuksen vaatimuksen mukaan aluksilla, joiden bruttovetoisuus on enintään 300 tonnia, ei vaadita transponderia, 300-500 tonnin tutkatransponderi on oltava vähintään yksi, yli 500 tonnin aluksissa - vähintään kaksi .
SART-järjestelmän hätäkeskuksena toimii lähetin-vastaanotin, joka toimii merenkulkututka-asemien taajuusalueella 9,2-9,5 GHz. Valmiustilassa toimii vain transponderivastaanotin, kun laiva tai lentokone, jossa on aktiivinen tutka, lähestyy, vastaanotin havaitsee sen säteilyn ja seuraavan pulssin saapuessa aktivoi sisäänrakennetun lähettimen, joka lähettää sarjan vastepulsseja. jonka kapeasti suunnattu tutka-antenni vastaanottaa yhdessä heijastuneen signaalin kanssa, tämä johtaa siihen, että transponderin työ näyttää tutkanäytöllä valopisteiden sarjana, jotka näkyvät selvästi häiriötaustaa vasten ja jotka on suunnattu kohde laajenevan alueen suuntaan (yleensä 12 kpl, koko taajuusalueen kattamiseksi, jokainen transponderilähettimen pulssi on taajuudeltaan moduloitu). Siten käyttäjä näkee selkeästi hätäkohteen tutkanäytöllä olosuhteissa, joissa sen tunnistaminen voi olla erittäin vaikeaa, esimerkiksi kovassa meressä, pimeässä kelluvien roskien seassa jne., kun taas tutka voi olla mitä tahansa ilman minkäänlaista erityisiä lisälaitteita , ainoa kriteeri on sopiva taajuusalue. Lähestyessään kohteen lähelle transponderi alkaa yleensä aktivoitua tutka-antennin sivukeiloista ja sen näytöllä oleva kuva muuttuu samankeskisiksi ympyröiksi.
Normaaleissa olosuhteissa tutkatransponderi on aluksella off-tilassa. Se on asennettu pelastusveneiden lähelle, jotta se voidaan siirtää nopeasti sinne evakuoinnin aikana. Kun vastaajia on 2 tai useampia, ne asennetaan aluksen eri puolilta. Hätätilanteessa vastaaja yleensä käynnistää ja tarvittaessa siirtää pelastusveneeseen aluksen hätäaikataulusta vastaavan henkilön . Havaintoetäisyyden lisäämiseksi transponderi tulee asentaa mahdollisimman korkealle, 1 metrin korkeuteen merenpinnan yläpuolella, tunnistus tarjotaan aluksesta noin 5 merimailin etäisyydeltä ja lentokoneesta, joka lentää 1 metrin korkeudessa. km, noin 50 merimailin etäisyydellä. Tutkan peittoalueelle saapuva transponderi signaloidaan valo- tai äänimerkillä.
Vaatimusten mukaan hätätranspondereissa on oltava:
SART-rungot ovat pääsääntöisesti lujia, positiivisia ja ne on maalattu kirkkaan oranssiksi paremman näkyvyyden vuoksi, lisäksi niissä voi olla merkkivalo, joka toimii merkkimajakana. Virtalähteet ovat kertakäyttöisiä paristoja, jotka mahdollistavat pitkän, 5-10 vuoden varastoinnin [1] .