| Ranka dambis | |
|---|---|
| Latvialainen. Raņķa dambis | |
| Näkymä kadun varrella osoitteessa talo numero 31 | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | Latvia |
| Kaupunki | Riika |
| Historiallinen alue | Agenskalns |
| pituus | 1,8 km |
| Entiset nimet | Nameya-
bulevard Majakovski - bulevardi |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Rankya dambis ( latviaksi Raņķa dambis , historiallinen venäläinen nimi Rankovan pato ) on pääkatu Riian kaupungin Kurzemen alueella , historiallisella Agenskalnsin alueella . Alkaa Uzvaras-bulevardilta , kulkee luoteeseen: Voiton puistoa pitkin, Kliversalan lounaisrajaa pitkin, sitten Agenskalnsin lahden rantaa (yli Marupiten suulla) ja Zundaa pitkin . Pyhän Martin kirkon alueella se yhtyy Daugavgrīvas-kadulle , joka johtaa kauemmas pohjoiseen.
Virallisten tietojen mukaan Rankan padon kokonaispituus on 901 metriä [1] ; itse asiassa melkein kaksi kertaa enemmän. Kadun koko pituus on päällystetty ja siinä on 2-3 kaistaa kumpaankin suuntaan. Kaukaimmassa osassaan se koostuu kahdesta ajoratasta, joita erottaa viheralue ja paikoin rakennuksia. Bussilinja nro 3 ja johdinauto nro 9 kulkevat kadun varrella .
"Rankovan pato" tai "Rankan pato" on mainittu 1700-luvulta lähtien ja se on saanut nimensä latvialaisten kalastajien ja kuljettajien Rankisin sukunimestä, jonka tilalla sijaitsi täällä. Tie Dunamündeen (Daugavgriva) kulki padon pengerrettä pitkin . Historiallisesti pato sai alkunsa Akmenu-kadulta , mutta vuonna 1868, padon alussa, nykyisen Uzvaras-bulevardin tasaiselle puolelle rakennettiin Mitavan rautatien pääteasema (myöhemmin - Thorensbergin rahtiasema ), mikä teki katu lyhyempi ja katkaise se Akmenu-kadulta. Lähistöllä sijaitsi merenkulkukoulu ja merimiessairaala. [2]
Vuonna 1936 Rankya dambis nimettiin Nameiša Boulevardiksi ( latviaksi Nameiša bulvāris ) - keskiaikaisen semigalien hallitsijan Nameisiksen kunniaksi , vuonna 1938 tämä nimi muutettiin "Nameiša Boulevardiksi" (latinaksi Nameja bulvāris ) . Saksan miehityksen vuosina (1942-1944) nimi Raņķa dambis ( saksaksi Rancks Damm ) palautettiin, vuodesta 1944 - Nameya Boulevard uudelleen, vuodesta 1950 - Majakovski -bulevardi ja vuonna 1990 alkuperäinen nimi palasi uudelleen [3] .
Teräsbetonisilta Marupiten yli (pituus 9 m, leveys 15 m) rakennettiin vuonna 1963 [4] .
Osana Rail Baltica -radan rakentamista suunnitellaan Tornakalnin aseman raiteiden alle rakentavan auto-raitiovaunutunneli , joka yhdistää Rankan padon ja Vienibas gatven [5] .
Kadun rakennus on äärimmäisen eklektinen: siellä on myös 1900-luvun alun arkkitehtonisia monumentteja (talo numero 14 [6] , talonumero 31), ja Neuvostoliiton " Hruštšov " (kadun alku) ja moderni korkea kerrostalo. rakennukset: Latvian korkein asuinrakennus - " Zunda Towers " (talonumero 30) ja asuinkompleksi "Filozofu Rezidence" (talonumero 34).
Kadun erikoinen nähtävyys on sen ylittävä "silta ei minnekään", jonka rakentaminen lopetettiin 15 vuotta sitten.
Kadun alku
Marupiten ylittävällä sillalla
Näkymä talosta numero 14
Talo numero 31
Zunda Towers_ _
Filozofu Residence
"Silta ei minnekään"
Rankan pato risteää seuraavien katujen kanssa: