Rzhev-valko-Venäjä

asema
Rzhev-valko-Venäjä
Likhoslavl - Vyazma
Oktyabrskaya rautatie
56°16′18″ pohjoista leveyttä sh. 34°18′37 tuumaa. e.
DCS	DCS-1 Moskova
Alue d.	Moskova
avauspäivämäärä	1874 [1]
Entiset nimet	Aleksandrovskin rautatieasema
Työn luonne	keskitason
viileyttä	4 luokkaa
Alustaen lukumäärä	2
Alustan tyyppi	sivuttais, saari
Alustan muoto	suoraan
Sijainti	Rzhev
Siirrä	MUTTA
Etäisyys Torzhokiin	102 km
Etäisyys Vyazmaan	123 km
Koodi ASUZhT :ssä	06310
Koodi " Express 3 " :ssa	2004501
Naapuri noin. P.	Esipovskaja ja Melikhovo

Rzhev-Belorussky (Rzhev-I) on rautatieasema Moskovan alueella Oktjabrskaja-rautatien varrella . Historiallisesti ensimmäinen rautatieasema Rževin kaupungissa . [2] Sijaitsee osoitteessa 1 Leningradskoe Shosse Likhoslavl -Torzhok-linjalla . Kaikki ohi kulkevat matkustajajunat pysähtyvät asemalla. [3]

Päätyön luonteeltaan asema on keskitasoinen, tehdyn työn määrältään se on luokiteltu luokkaan 4.

Historia

Ensimmäinen juna saapui asemalle 25. kesäkuuta 1874 Torzhokista Novotorzhskajan rautatien toisen vaiheen avaamisen jälkeen . [4] Kun linjaa laajennettiin Vyazmaan , asema alkoi vastaanottaa kauttakulkujunia, jotka seurasivat Nikolaevskajasta Moskovan ja Brestin väliselle rautateelle . Asema koostui matkustaja- ja rahtiosista. [5]

Vuoteen 1917 asti asemalla oli omat kylpylät koneistajille. [2] Vettä toimitettiin Volgan rannalla sijaitsevasta veden nostorakennuksesta vesikuljettajien avulla [5] [6] . Ennen sotaa asemalla työskenteli tunnettu lentäjä, Neuvostoliiton sankari V. D. Balashov ja Rževin metron johtaja A. P. Teleshev . Asemalla oli tuolloin kivinen keskusosa ja kaksi puista siipeä. Sodan aikana vanha asemarakennus tuhoutui. [2] Uusi kiviasema avattiin vuonna 1960 . [7]

Otsikko

Vuoteen 1922 asti asema oli nimeltään Aleksandrovsky. Sama nimi annettiin viereiselle moottoritielle . Aleksandrovskajan ja Moskovan ja Baltian rautateiden yhdistämisen jälkeen Moskovan, Valko-Venäjän ja Baltian rautatieasemaksi se sai nykyaikaisen nimensä. [7]

Kaukoviestintä

Kuvaus

Aseman takana olevassa eteläkaulassa rautatien ylittää jalankulkusilta ja kapea autotunneli, jossa on paluuliikenne ja korkeusrajoitus 3,1 m, jonka jälkeen linja ylittää Volgan siltaa pitkin . Suurten ajoneuvojen liikkumista varten aseman pohjoispuolella on tieristeys.

Nykyinen tila

Aiemmin aseman kautta kulkeneiden kaukojunien siirtyessä muille linjoille asema menetti historiallisen merkityksensä. Vuodesta 2015 lähtien lähijunat Rzhev - Torzhok (seuraavat asemalta Rzhev-II ) ja nopeat Smolensk - Pietari (tulossa myös Rzhev-II-asemalle, vaihtaen suuntaan) pysähtyvät asemalla .

Katso myös

• Rzhev-Baltic
• Leningradin moottoritie

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
2. ↑ 1 2 3 Uuden Rževin tarina Arkistoitu 14. heinäkuuta 2015. Rautatiemiehen päivään mennessä (perustamispäivä on ilmoitettu lähteessä väärin)
3. ↑ 1 2 Rzhev-Valko-Venäjä Yandexin aikatauluissa . Haettu 14. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. tammikuuta 2014. (määrätön)
4. ↑ Liikenne // Rzhev: Sanakirja-viite / Avt. O. A. Kondratjev. - 2. painos, korjattu. ja ylimääräisiä - Rzhev, 2006. - s. 16. - ISBN 5-87049-496-6
5. ↑ 1 2 Kaupungin Internet-portaali Arkistokopio päivätty 2. lokakuuta 2015 Wayback Machine Walksista vanhassa Rzhevissä (katso artikkeli asettelun lopussa)
6. ↑ Pumppuasema näkyy kuvassa avaruudesta
7. ↑ 1 2 Uuden Rževin tarina Arkistoitu 6. tammikuuta 2014. Rzhev-2010. Ikimuistoisia päivämääriä