| Roomalainen silta (Konstantinovin silta) | |
|---|---|
| Kuvaus Stefan Broelmansista, 1608. | |
| 50°56′15″ pohjoista leveyttä sh. 6°57′56″ itäistä pituutta e. | |
| Virallinen nimi | Romerbrucke (Konstantinbrucke) |
| Sovellusalue | pyörälliset ajoneuvot, jalankulkijat |
| Ristit | Rein |
| Sijainti | Koln |
| Design | |
| Materiaali | puu, kivi |
| Välien lukumäärä | kaksikymmentä |
| kokonaispituus | 420 m |
| Sillan leveys | 10 m |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 310 vuotta |
| päättäminen | noin 910 (tuhoutunut) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Roomalainen silta ( saksaksi Römerbrücke ) antiikin roomalainen silta muinaisessa roomalaisessa Kölnissä ( lat. Colonia Claudia Ara Agrippinensium, lyhyt - CCAA, saksaksi - Claudische Kolonie und Opferstätte der Agrippinenser ) - ensimmäinen pääkaupunkisilta Reinin yli . Silta rakennettiin keisari Konstantinus Suuren käskystä, jotta XXII:n primordiallegioona pääsi nopeasti ylittämään joen . Tästä syystä sillan toinen nimi - Konstantinov. Muutama kymmenkunta metriä ylävirtaan, Kölnin Deutzin silta on tällä hetkellä toiminnassa .
Tietyn retori Eumeniuksen ( Eumeniuksen ) Trierissä pitämän keisari Konstantinuksen kunniaksi pitämän upean puheen mukaan Reinin ylittävän sillan rakennustyöt aloitettiin vuonna 310 [1] :
(Frankit) eivät ole aina uskaltaneet ylittää myrskyisää puroa, ja nyt sillan rakentamisen myötä heidän (kavala) suunnitelmansa kuivuvat entisestään.
Sillan perustamisvuosi vahvistettiin dendrokronologisilla tutkimuksilla säilyneiden raskaiden tammipalkkien kasvurenkaista, jotka ovat nyt esillä Kölnin roomalais -saksalaisessa museossa [2] . Sillan rakentamiseen käytettiin myös pyökki- ja kuusipuuta .
Konstantinovin silta yhdisti Rooman Kölnin vasemman rannan keskustan nykyisen Deutzin oikeanpuoleiseen Divitian Kastrumiin ( Kastell Deutz ) . Siitä tuli ensimmäinen pysyvä silta Reinin yli, "täynnä lannistumatonta voimaa ja pelottavaa virtausta" [3] .
Siltaa varten nostettiin 19 valkoista kivitukea , jotka kestivät pitkään Reinin voimakkaan virtauksen ja jäälauttojen vaikutuksen jään ajautuessa. Niiden väliin heitettiin kantavia puupalkkeja. Arkeologiset löydöt vahvistavat 15 pilaria. Sillan muodostavia puuhäkkejä oli kaikkiaan 42, pituus 420 metriä ja leveys 10 metriä. Keskiosassa silta voitaisiin avata navigointia varten. Aluksi tällainen tarve ilmaantui kolme kertaa ja myöhemmin jopa 30 kertaa päivässä. Sillan väitetty jälleenrakennus ja siihen liittyvät arkeologiset löydöt ovat nähtävillä Kölnin roomalais-germaanisessa museossa.
Roomalainen silta ulottui suunnilleen nykyiseltä Salt Lane -kadulta (Salzgasse) Kölnin keskustassa Deutzin nykyaikaiseen Lanxes-torniin ( Lanxess Tower ).