Ropsten (metroasema)

"Ropsten"
Ropstenpunainen viiva
Tukholman metro
avauspäivämäärä 2. syyskuuta 1967
Korkeus maanpinnasta, m 0
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m ~140-160 metriä
Arkkitehdit Roland Kempe ja Matts Jungstedt.
Asemien siirtymät Ropsten [d]
Asemakoodi Ros
Läheiset asemat Yerdet
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ropsten ( ruots. Ropsten ) on Tukholman metron punaisen linjan päätepiste . Seuraa Jerdetin asemaa (Ruotsi Gärdet), jota liikennöi reitti T13.

Asema sijaitsee 5,1 km päässä Cape Ropstenin punaisen linjan keskusasemalta Jorthagenin alueella . Ropsten on maa-asema, joka sijaitsee Ropstensplanin yläpuolella maasillalla . Aseman liikenne- ja vaihtokompleksi sisältää metroaseman, Lidingön pikaraitiotien terminaalin ja linja-autoterminaalin.

Vaikka Ropsten on tällä hetkellä pääteasema, alun perin metrolinjan oli tarkoitus jatkaa kohti Lidingön kuntaa ja siitä eteenpäin Bogesundslandetin niemimaalle , jonne suunniteltiin tuolloin massiivisia asuntorakennuksia. Vuonna 1996 Lidingön kunnanvaltuusto hyväksyi metrolinjan jatkamisen, mutta suunnitelmat epäonnistuivat myöhemmin. Vuonna 2012 pidettiin jälleen kuulemistilaisuuksia Lidingön kuljetusten järjestämisestä, mutta tällä hetkellä on kyse kevyestä raideliikenteestä , eikä metrolinjan jatkamismahdollisuutta harkita.

Ruotsin kuningas Kustaa VI Adolf avasi aseman osana Östermalmtorg -Ropsten -osuutta 2.9.1967 , päivää ennen kuin Ruotsi siirtyi oikeanpuoleiseen liikenteeseen .

Aseman taideteokset ovat Roland Kempen ja Matts Jungstedtin käsialaa . Ropsten oli ensimmäisten joukossa seinämaalauksilla koristeltu asema. Roland Kempen vastuulla on aseman mustavalkoinen aallotettu metallikatto, vääntelevän käärmeen nuolilla varustetut graffitit sekä Jorthagenin alueelle johtavan käytävän seinämaalaukset. Aseman takorautaovi on Matts Jungstedtin työ. Teokset on luotu vuosina 1971 ja 1980. vastaavasti.

Galleria