SKR-112
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20. helmikuuta 2022 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
13 muokkausta .
SKR-112 - projekti 159A partiolaiva . Pantu 26. huhtikuuta 1967 Kaliningradin telakalla " Yantar " (sarjanumero 191). Se otettiin käyttöön 30. toukokuuta 1968, 21. syyskuuta 1968 se liitettiin KChF:iin ja syksyllä 1968 siirtyi ympäri Eurooppaa Baltiyskista Sevastopoliin .
Vuodesta 30. elokuuta 1969 31. tammikuuta 1970 hän suoritti asepalveluksensotaalueella Välimerellä , suoritti taistelutehtävän auttaakseen Egyptin asevoimia . 21. huhtikuuta 1973 nosti Neuvostoliiton laivaston lipun [1] . 27. toukokuuta 1980 - 10. helmikuuta 1981 nimetyssä Sevmorzavodissa. S. Ordzhonikidze Sevastopolissa kävi läpi keskimääräisen korjauksen. Sijaitsee Donuzlavissa .
Ukrainan itsenäisyysjulistuksen jälkeen hänestä tuli ensimmäinen sotalaiva, joka nosti Ukrainan lipun, ja 21. heinäkuuta 1992 hän kulki luvattomasti Odessaan . Siirtymän alullepanija oli äskettäin erotettu sukellusveneiden vastaisten alusten 17. prikaatin esikuntapäällikkö, 2. luokan kapteeni Zhibarev .
Matkalla Odessaan SKR-112:ta jahtasivat 8 tunnin ajan venäläiset sotalaivat ja lentokoneet, jotka yrittivät pysäyttää kapinallisaluksen, minkä yhteydessä jälkimmäinen saavutti maineensa. SKR-112:n pysäyttämiseen käytettiin: ampumista tykistötelineestä ilmaan ja aluksen suuntaan, vaarallisia lähestymisliikkeitä, joiden tarkoituksena on törmätä ja aiheuttaa vahinkoa, yrityksiä laskeutua sieppausryhmän laivaan. . Myöhemmin takaa-ajajat olivat Mustanmeren laivaston komennon käskystä milloin tahansa valmiita avaamaan tulen ja upottamaan laivan, mutta alus saapui turvallisesti Odessaan. Myöhemmin SKR-112 on ensimmäinen Ukrainan laivaston alus .
Tapahtumat 21. heinäkuuta 1992
Siirtymän osallistuja ja pääaloittaja Nikolai Zhibarev muisteli:
13. heinäkuuta 1992 minut erotettiin yksikön esikuntapäällikön tehtävästä. Yhdessä alaisteni upseeriemme V. Ustimenkon, V. Horobetsin, V. Zaremban, S. Nastenkon kanssa päätimme tehdä epätavallisen teon, joka kiinnittäisi huomion Krimin laivastotukikohdan vesialuetta suojelevaan 17. alusprikaatiin. koska näimme Ukrainan puolustusministeriön johdon passiivisuuden. Tässä tilanteessa monien upseerien mielestä jos päättäväisiä toimenpiteitä ei ryhdytä, meidät tapettaisiin kuin viiriäisiä. Aamulla 21. heinäkuuta SKR-112:n upseerien ja välimiesten kanssa pidetyssä kokouksessa ryhmä päätti mennä Odessaan Ukrainan valtion lipun alla.
[2] .
Ryhmä selitti toimintansa mahdottomuudella jatkaa palvelua prikaatin ja laivaston komennon jatkuvan nöyryytyksen olosuhteissa, Mustanmeren laivaston jakamista ja Ukrainan laivaston luomista koskevan kysymyksen epäselvyyttä [3] . Loppujen lopuksi Ukrainan presidentti Leonid Kravchuk allekirjoitti laivastoa koskevan lain 6. huhtikuuta samana vuonna, mutta sen rakentamiseksi ei ole vielä ryhdytty vakaviin käytännön toimenpiteisiin.
Kronologia
- 8:15 - SKR-112:lle, jonka miehistö vannoi uskollisuutta Ukrainalle jo tammikuussa 1992, saapui 307. divisioonan esikuntapäällikkö, kapteeni 3. luokan kapteeni S. Semenov, joka oli harjoituksissa vanhempi. tänä päivänä suunniteltiin SKR-112:n osallistumista laivaston päivän juhliin valmisteltaessa). Alus sai luvan merelle [4] .
- Kun alus punnitsi ankkuri- ja kiinnitysköysiä, Zhibarev kiipesi komentosillalle ja ilmoitti: " 307. divisioonan esikuntapäälliköksi, kapteeni 3. luokan Semenoville ja aluksen komentajalle, komentajaluutnantti Nastenkolle. Vanhempana asemassa ja sotilasarvossa otan laivan hallintaan itse. Asetin laivan komentajalle tehtävän: mennä ulkoradalle (eli poistua Donuzlav-lahdelta merelle).
- 8:30 - Kapteeni 3. luokan Semenov yritti ottaa aluksen hallintaansa, mutta turhaan, minkä jälkeen neljä upseeria neutralisoivat hänet - prikaatin lippulaivakaivostyöntekijä, kapteeni 3. luokan Shitikov, divisioonan apulaiskomentaja kapteeniluutnantti Gorobets. , komentajaluutnantti Nastenko ja kapteeni 2. luokka Zhibarev [5] .
- Poistuessaan Donuzlavista SKR-112-tiimi havaitsi, että pieni laskeutuva ilmatyynyalus (MDK-184) ja pieni sukellusveneiden vastainen alus ( MPK-93 ) olivat jo seuranneet heitä. Samaan aikaan MDK-184:n komentaja, ottaen huomioon, että MPK-93-ryhmä toimi yhdessä TFR-112:n kanssa, alkoi aluksi estää häntä poistumasta lahdelta. Kuuleminen kesti 15 minuuttia.
- 8:56 - SKR-112 nosti Ukrainan lipun [3] . Lipun nosti opastinosaston komentaja, 2. artikkelin esimies Anatoli Palashov.
- Raportoi Mustanmeren laivaston päämajaan: " Raportoin: 21. heinäkuuta kanssa. klo 8.56 Krimin laivastotukikohdan partioaluksen SKR-112 komentaja, komentajaluutnantti Nastenko prikaatin entisen esikuntapäällikön, kapteeni 2. luokan Zhibarevin johdolla sen sijaan, että hän olisi suorittanut toimintoja laivastopäivän koulutussuunnitelmaan, poistui mielivaltaisesti tukikohta-alueelta, nosti Ukrainan lipun ja, vastaamatta laivaston päämajan pyyntöihin ja käskyihin, lähti Odessan satamaan [6] .
- 9:25 - Vara-amiraali Gurinov (laivaston esikuntapäällikkö) käski päivystävän Be-12- vesilentokoneen nousemaan tarkkailemaan SKR-112:n toimintaa ja muodostamaan yhteyden siihen [6] .
- 10:00 - Ukrainan merivoimien komentaja kontraamiraali Boris Kozhin soitti vara-amiraali G. Gurinoville ja ehdotti: "Jos on kansan tahto, anna laivan mennä Odessaan." Jolle vara-amiraali sanoi, että hän käyttää tarvittaessa aseita [2] .
- Tällä hetkellä SKR-112-ryhmä tajusi radiokeskuksesta, että divisioonan esikuntapäällikkö, kapteeni 3. luokka S. Tushev, joka oli MDK-184:llä, sai käskyn käyttää aseita tarvittaessa. Jälkimmäinen, arvioiden tilannetta ja tekojensa seurauksia, antoi käskyn ampua AK-230- tykistötelineen ei laivaa, vaan sen edessä. 3-4 pursketta tehtiin suoraan eteenpäin 2 kaapelin etäisyydellä .
- Muutamaa minuuttia myöhemmin Tushev otti yhteyttä Žibareviin: " Sain kaikin keinoin käskyn pysäyttää laiva ja palauttaa SKR-112 tukikohtaan." Zhibarev vastasi: "Seuraan Ukrainan valtion lipun alla sen aluevesillä ja olen menossa Ukrainan Odessan satamaan. En vastaa provokaatioihin, mutta olen valmis puolustamaan itseäni .
- Keskeyttäessään paikallisradion radiolähetyksen Boris Kozhin puhui Sevastopolin asukkaille seuraavalla puheella: " Hyvät Sevastopolin asukkaat! Ukrainan laivaston komentaja kontraamiraali B. Kozhin puhuttelee sinua. 20 minuuttia sitten sain tietää, että Donuzlavissa sijainneen partiolaivan SKR-112 miehistö nosti Ukrainan valtion lipun, lähti merelle ja on nyt matkalla Odessan satamaan. Sitä ennen tämän aluksen henkilökunta, jota johti komentaja, kapteeniluutnantti Sergei Nastenkon, vannoi sotilaallisen uskollisuudenvalan Ukrainan kansalle. Alus lähti merelle rauhanomaisiin tarkoituksiin, nosti Ukrainan valtion lipun, kulkee sen aluevesien läpi ja suuntaa Odessan satamaan. Kun käännyin Mustanmeren laivaston esikuntapäällikön, vara-amiraali Gurinovin puoleen pyytäen olemaan vastustamatta partiolaivaa SKR-112, sain vastauksen, että aluksella käytettäisiin aseita ja tämä voi johtaa ihmisiin. uhreja. Sevastopolin kaupungin edustajat, lapsesi ja lapsenlapsesi palvelevat myös osana tätä miehistöä. Siksi rakkaat Sevastopolin asukkaat, tuhlaamatta aikaa, soittakaa Mustanmeren laivaston komentopaikkaan kaikilla puhelimilla ja vaativat sen komentoa olemaan missään tapauksessa käyttämättä aseita SKR-112 partiolaivaa vastaan. Pätevän komission saapuessa Odessaan se tutkii nopeasti ja kattavasti miehistön tällaisen epätoivoisen askeleen syitä, joista sinulle ilmoitetaan ajoissa kaikkien tiedotusvälineiden kautta .
- 10:25 - tunti sen jälkeen, kun sen oli määrä lähteä - venäläinen Be-12 lähti lentoon. Mutta heti ukrainalainen hävittäjä lensi sieppaamaan hänet Belbekin lentokentältä [6] .
- MDK-184:stä oli loppumassa polttoaine, joten Mustanmeren laivaston komentopaikalta hän sai käskyn: "Mene oinaan ". Ottaen huomioon, että MDK oli vain 15 metrin päässä SKR-112:sta, tämä oli suuri uhka SKR-112:lle, koska sen täytyi vaihtaa kurssia yhä uudelleen välttääkseen törmäyksen.
- Noin klo 13.00 - tunti Tarkhankutin majakan ohituksen jälkeen MDK-184:stä loppui polttoaine, mistä S. Tushev ilmoitti Mustanmeren laivastolle ja sai luvan palata.
- Tarkhankutin aikana Ukrainan rajavene lähestyi ja saattoi SKR-112:n Odessaan, mutta se pysyi syrjässä ja tarjosi vain moraalista tukea.
- Kaksi Mustanmeren laivaston Be-12 lentokonetta nostettiin ilmaan . Laivaston komentopaikalta he saivat komennon simuloida torpedohyökkäyksiä SKR-112:ta vastaan. Ilmeisesti aistiessaan provokaation lennon komentaja pyysi toistamaan komennon nauhurin ollessa päällä. Uusintatilausta ei tullut.
- Samaan aikaan kaksi Ukrainan raja-alusta (häntänumerot 632 ja 626) lähti Odessasta auttamaan SKR-112:ta.
- Myöhemmissä radiokeskusteluissa SKR-112-ryhmä ymmärsi, että Mustanmeren laivaston komento määräsi Razitelny SKR :n ( siirrettiin Ukrainan laivastolle vuonna 1997) ja RK-260-ohjusveneen jahtaamaan niitä, jotka olivat lähteneet Sevastopolista.
- 30 minuutin pelin jälkeen Zhibarev näki ohjusveneen oikealla puolella. Hän yritti myös liikkua vaarallisesti. Zhibarev antoi käskyn pelata taisteluhälytintä aluksella. SKR-112:n taistelupisteille annettiin komento: "Pidä ammukset valmiina syötettäväksi aseisiin."
- 100 metrin etäisyydellä ohjusvene alkoi heittää kiinnitysköysiä, jotta ne kietoutuivat SKR-112-potkurien ympärille, mikä pakotti jälkimmäisen ohjaamaan.
- Noin klo 17.00 ilmestyi Striking TFR, joka keskeytti uuden turbiinin merikokeet. "Razitelny" ja MPK-93 suuntasivat kohti SKR-112:ta ottaakseen SKR-112:n ruuvipuristimeen kolmen laivan kanssa ja pysäyttääkseen sen. Iskeminen, laskettuaan oikean ankkurin, aloitti vaarallisen lähestymisen SKR-112:een törmäystarkoituksessa, mutta tämä toimenpide peruttiin sen vaaran vuoksi.
- Alusprikaatin komentaja, kapteeni 1. luokka Silin, joka oli Razitelny TFR:llä, otti yhteyttä TFR-112:een. Zhibarev suostui neuvottelemaan. SKR-112 C:n komentajan kanssa Nastenko Zhibarev sopi, että jos hän ei 30 minuutin kuluttua palannut tai saanut yhteyttä VHF:ään, hänen on jatkettava muuttoa Odessaan omatoimisesti. Keskeytti liikkeen. SKR-112 välitti vaatimuksen, että "Razitelny" ei saa lähestyä SKR-112:ta lähempänä kuin kahta kaapelia. Strikingistä kuusi airoinen haukku lähetettiin Zhibareville . Neuvottelujen aikana Zhibarev selitti kantansa Silinille. Jälkimmäinen, saatuaan käskyn Mustanmeren laivaston komentajalta, ei häirinnyt Zhibarevia. Pian, kun Ukrainan puolustusministeri eversti kenraali Morozov ja Odessan sotilaspiirin komentaja kenraaliluutnantti Radetsky puuttuivat konfliktiin, SKR-112:n takaa-ajo ja takaa-ajo lopetettiin.
- Apu Odessasta tuli SKR-112:lle kahden PSKR :n muodossa . Ukrainalainen Su-27- hävittäjä nostettiin ilmaan .
- 18:50 - alus saapui onnistuneesti Odessan satamaan ja ankkuroitui Ukrainan raja-alusten prikaatin laiturille.
Aluksen seuraukset ja kohtalo
Venäjän amiraali Vladimir Chernavin muistutti:
Kontra-amiraali Kozhin, joka kiirehti lentämään Odessaan, antoi toimittajille sopimattoman uhmaavan lausunnon, että Ukrainan laivaston ensimmäinen alus oli saapunut Odessaan. SKR-112:een perustettiin komentajan virka. Paikallinen lehdistö julisti komentajaluutnantti Nastenkon kansallissankariksi. No, itse "sankarit" juhlivat saavutustaan humalassa siinä määrin, että yksi upseereista putosi laidan yli ja hukkui. Huolellisesti suunnitellun provokaation vahingossa uhri. Onneton TFR on seisonut Odessassa nyt kuukauden. Runko ruostuu, miehistö hajoaa. Näyttää siltä, että laivaston komentaja Kozhin ei tiedä mitä tehdä hänen kanssaan ja minne hänet laittaa. [6] .
Kapteeni 3. luokan reservi Igor Litvak, taistelukärjen 7 SKR "Razitelny" entinen komentaja, muistutti:
Tänä päivänä TFRmme lähti merelle kokeilemaan uutta propulsioturbiinia, joka asennettiin epäonnistuneen turbiinin sijaan. Laiva ei ollut taistelutehtävissä. Tavanomaiset testit suoritettiin eri matkustustavoissa. Noin kello 10.00 vastaanotettiin täydellä nopeudella käsky siirtyä pysäyttämään SKR-112, joka Ukrainan lipun nostaen oli matkalla kohti Odessaa. Koko reitin ajan he yrittivät soittaa TFR:ään yhteydenpitoa varten. Haluan huomauttaa, että tiukin kielto kaikentyyppisten aseiden käytölle annettiin välittömästi, joten kaikki viittaukset tykistölaitteistojen käyttöön ovat tosiasioiden täydellistä vääristelyä. Vaino kesti noin 4 tuntia, ja koko ajan mukanamme oli Ukrainan laivaston raja-aluksia. Meille asetettu tehtävä oli vain saada SKR-112 kiinni ja aloittaa neuvottelut sen kanssa. Ja vasta varmistuttuaan siitä, että edes ohjaamalla ei olisi mahdollista murtautua Odessaan huolimatta Ukrainan laivaston alusten aktiivisesta vastustuksesta ja vaarallisesta ohjailusta, 112 pysäytti liikkeen. Vastoin yleistä käsitystä kapteeni 1. luokka Silin keskeytti tehtävän vasta saatuaan asianmukaisen käskyn KChF:n komennolta, eikä siksi, että hän halusi myös palvella Ukrainan laivastossa.
Neuvostoliiton Mustanmeren laivaston alusten jakelun jälkeen SKR-112 tuli lopulta osaksi Ukrainan laivastoa. Myöhemmin SKR-112:lle annettiin indeksi U132 . TFR-tiimi vetosi Ukrainan merivoimien johtoon, jotta he hyväksyisivät alukselleen uuden nimen - "Ataman Sidor Bely", yhden kasakkojen kunniaksi, joka tuli kuitenkin tunnetuksi merikampanjoista huonon teknisen tekniikan vuoksi. aluksen kuntoa, tätä ehdotusta ei tuettu. 24. elokuuta 1993 alus luovutettiin aseistariisuntaa ja purkamista varten. Vuoden 1993 lopussa alus poistettiin Ukrainan laivaston listoilta ja vietiin lietteeseen.
Ukrainan yleisö näki tämän laivan tulevana merivoimien museona. Sevastopolissa Enlightenmentin jäsenet , Ukrainan upseeriliitto ja muut järjestöt perustivat komitean SKR-112:n suojelemiseksi ja lähettivät kymmeniä vetoomuksia ja julkisia lausuntoja puolustusministerille, mutta kaikki turhaan. Puolustusministeriöltä saatiin määräys aluksen hävittämisestä. Kesällä 1996 alus romutettiin ja purettiin romuksi Vtorchermetin tukikohdassa Sevastopolissa.
Muistiinpanot
- ↑ Zablotsky V.P., Kostrichenko V.V. Ukrainan merivoimien laivat ja alukset (pikaopas). - Donetsk: Ukrainan kulttuurikeskus, 1998. - S. 34. - 40 s. - ISBN 966-95347-2-0 .
- ↑ 1 2 Alus SKR-112 on legenda Ukrainan sotilaslaivastosta . Haettu 23. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2010. (määrätön)
- ↑ 1 2 CHI VISNAI UKRAINA COMMANDER SKR-112 SERGIA NASTENKA SANKARI? (linkki ei saatavilla) . Haettu 23. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2014. (määrätön)
- ↑ Mennään, kurssia muuttamatta! .. Arkistokopio 2. joulukuuta 2010 Wayback Machinessa (ukraina)
- ↑ Ote laivaston amiraali Vladimir Chernavinin muistelmista "Laivasto Venäjän kohtalossa", Moskova, St. Andrew's Flag " Arkistoitu kopio , päivätty 1. toukokuuta 2011 Wayback Machinessa (venäjäksi)
- ↑ 1 2 3 4 Ote laivaston amiraali Vladimir Chernavinin muistelmista "Laivasto Venäjän kohtalossa" (pääsemätön linkki) . Haettu 23. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 1. toukokuuta 2011. (määrätön)
Linkit