| Näyttävä | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Projekti 1135 partiolaivaa |
| Valmistaja | Yantar (telakka) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Razitelny" - projekti 1135M partiolaiva ( koodi "Burevestnik", englantilainen Krivak-II luokka NATO - luokituksen mukaan) on Ukrainan merivoimien monikäyttöalus . Lautanumero U132 . 1. elokuuta 1997 asti - Mustanmeren laivaston partiolaiva . 1. elokuuta 1997 lähtien hän oli osa Ukrainan laivastoa, jossa hän sai nimen "Sevastopol".
Projekti 1135M on evoluutio suurten sukellusveneiden vastaisten alusten 1135 projektista, joka luotiin kahden suunnan risteyskohdassa Neuvostoliiton laivaston sukellusveneiden vastaisten alusten kehityksessä - pienet (projektit 159 ja 35) ja suuret (projekti 61) ). Tuolloin Neuvostoliiton laivasto meni maailman valtamerille, ja sen päätehtävänä pidettiin taistelua mahdollisen vihollisen ydinsukellusveneitä vastaan.
Projektin 1135 taktinen ja tekninen toimeksianto muodostettiin vuonna 1964. Vartiolaivan päätarkoitus oli " pitkäaikainen partiointi vihollisen sukellusveneiden etsimiseksi ja tuhoamiseksi sekä laivojen ja alusten vartioimiseksi meren ylityksessä ". Tuloksena syntyi onnistunut projekti merivyöhykkeellä toimimaan pystyvästä kaasuturbiinilaivasta. Ensimmäistä kertaa kotimaiseen alukseen, jonka uppouma oli suhteellisen pieni, oli mahdollista sijoittaa tehokkaita sukellusveneiden vastaisia aseita, mukaan lukien Metel PLRK [1] .
Projekti 1135M on projektin 1135 modernisointi: projektin aluksissa AK-726-MR-105 tykistöjärjestelmä kahdella 76 mm:n tykkikiinnikkeellä korvattiin tehokkaammalla AK-100-MR-145 kahdella 100:lla. -mm AK-100 AU tykit, sukellusveneiden vastainen ohjusjärjestelmä, joka korvattiin nykyaikaisemmalla URPK-5 "Rastrubilla" 85RU-ohjustorpedolla, joka pystyy osumaan paitsi vedenalaisiin, myös pintakohteisiin, asennettiin tehokkaampia kaikuluotaimia , mikä johti uppouma kasvaa 140 tonnilla [2] .
Vuosina 1973-1981 rakennettiin yhteensä 11 projekti 1135M partiolaivaa [2] .
Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Razitelny" "(sarjanumero S-161)" sisällytettiin Neuvostoliiton laivaston alusluetteloihin 5.6.1974 . laskettiin Kaliningradin telakalla "Yantar" 11. helmikuuta 1975. Otettiin käyttöön 1. heinäkuuta 1976 [1] .
Huhtikuussa 1976 aluksen miehistö muodostettiin Mustanmeren laivastossa , joka saman vuoden kesäkuussa lähti Kaliningradiin kahdessa ryhmässä . Miehistö nousi laivaan 10.-11.10., 27.11. aluksella nostettiin Neuvostoliiton laivaston lippu. Lain allekirjoittaminen laivan hyväksymisestä laivastolle tapahtui 31. joulukuuta 1976 Baltiyskissä , minkä jälkeen alus teki itsenäisen laivaston välisen siirtymän Sevastopoliin , jossa se 5. helmikuuta 1977 sisällytettiin 30. Mustanmeren laivaston sukellusveneiden vastaisten alusten osasto . Saman vuoden kesäkuun 28. päivänä Razitelnyn sotilas-teollinen kompleksi luokiteltiin uudelleen partiolaivaksi (SKR) [3] .
1980-luvun alussa hän meni toistuvasti taistelupalvelukseen Välimerellä : marraskuusta 1979 maaliskuuhun 1980 - asepalvelusta Splitin satamassa , Kroatiassa (25.-30.12.1979), varjosti lentotukialusta monikäyttöistä lentotukialusta ryhmä " Nimitz, US Navy ; Helmi-toukokuu 1981 - asepalvelus käynnillä Bizerten satamassa Tunisiassa (24-29.04.1981) , osallistuminen strategisiin harjoituksiin "South-81", avm "America" jäljittäminen , sitten avm "Forrestal" ; Kesä-syyskuu 1981 - asepalvelus, osallistuminen arabien ja Israelin konfliktiin , Forrestal avm:n ja Nassau udkin jäljittäminen , vierailu Tripolissa , Libyassa (25.-30.7.1981) [4] .
Vuonna 1984 hän teki Atlantin matkan Havannan satamassa Kuubassa (28.12.1984 - 1.2.1985) . Ja vuonna 1989 hän vieraili Constantan satamassa , Romaniassa (24.-28.04.1989) [1] .
21. heinäkuuta 1992 hän osallistui takaa-ajoon ja yritykseen pysäyttää Krimin laivastotukikohdan partioalus SKR-112 , jolla Ukrainan laivaston lippu nostettiin .
Kun Razitelny TFR vapautettiin merikokeilua varten korjausten jälkeen, heti Sevastopolin lahden puomiporttien ohituksen jälkeen aluksella ilmoitettiin "taisteluhälytys". Ammuksia syötettiin AUT-linjan AK-100 tykistöasennuspolulle ja Osa-ilmapuolustusohjukset telakoitiin taisteluliittimiin . Myös maihinnousuprikaati oli valmis (mutta ilman tuliaseita) [3] .
Noin kello 17.00, kun Razitelny ja MPK-93 yrittivät siepata SKR-112:ta, MPK-93:n ohjauslaite epäonnistui ja oikeanpuoleisen suunnan kulman asennosta Razitelnyyn nähden 20-30° alkoi kuvata kiertokulkua vasemmalle, ylitti kurssin vartijan keulaa pitkin ja kiertää edelleen sen perän suuntaan ohittaen siitä lyhimmällä etäisyydellä noin 5 metriä. Ainoastaan sattuma ja "Razitelnyn" kapteenin 2. luokan komentajan Aleksanteri Silinin taitava ohjailu esti katastrofin [3] .
Georgian ja Abhasian konfliktin aikana 11. lokakuuta 1992 Striking saapui Mustanmeren laivaston alusryhmän kanssa Abhasian rannikolle, missä sen piti järjestää Venäjän , Georgian ja Abhasian johtajien väliset neuvottelut Sukhumissa . 14. lokakuuta (neuvotteluja ei koskaan käyty). Myöhemmin hän osallistui operaatioon väestön evakuoimiseksi Potista Mustanmeren laivaston aluksilla [5] .
14. heinäkuuta 1997 Ukrainan ja Venäjän välisen sopimuksen mukaan Mustanmeren laivaston jaon parametreistä aluksen siirto Ukrainan laivastolle alkoi . Alus saapui Ukrainan merivoimiin 1. elokuuta 1997, jossa se sai nimen "Sevastopol" ja peränumeron U132 , ja se myös luokiteltiin uudelleen fregatiksi huolimatta erosta ilmoitettuun alusluokkaan. [6]
Aluksen korjaamiseen ja teknisen valmiuden palauttamiseen tarvittavien varojen puutteen vuoksi Ukrainan laivasto ei käyttänyt sitä taisteluyksikkönä. Hänet poistettiin laivastosta 30. marraskuuta 2004 Ukrainan ministerikabinetin määräyksellä . Alus riisuttiin aseista vuonna 2005 ja myytiin Turkin laivastolle ampumakohteena. Hinattiin Istanbuliin 6. heinäkuuta 2006 [7] .