San Diego (laivastotukikohta)

San Diegon laivastotukikohta
Vuosia olemassaoloa 1922 nykypäivään _
Maa USA
Alisteisuus Yhdysvaltain laivasto
Mukana Yhdysvaltain laivaston Tyynenmeren laivasto
Tyyppi laivastotukikohta
Dislokaatio  USA ,Kalifornia,San Diego
Verkkosivusto cnic.navy.mil/reg… ​(  englanti)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

San Diegon laivastotukikohta , jota paikalliset kutsuvat 32nd Street Naval Stationiksi, on Yhdysvaltain laivaston toiseksi suurin pintatukikohta ja se sijaitsee San Diegon kaupungissa ( Kalifornia ) .  San Diegon laivastotukikohta on Yhdysvaltojen Tyynenmeren laivaston ensisijainen kotisatama , jossa on yli 50 alusta ja yli 190 kiinteistöä. Tukikohta koostuu 13 laiturista, jotka sijaitsevat 977 hehtaarin (3,95 km²) maa-alueella ja 326 hehtaarin (1,32 km²) alueella. Tukikohdan kokonaisväestö on yli 24 000 sotilasta ja yli 10 000 siviiliä.

Historia

977 eekkeriä (3,95 neliökilometriä) maata, jolla nykyään sijaitsee laivastotukikohta, vallitsi vuonna 1918 betonilaivanrakennusyritysten liittoutuma, joka tunnettiin nimellä Emergency Fleet Corporation, yhdellä nimellä Pacific Marine Construction. Mutta Pacific Marine alkoi menettää voittoja ensimmäisen maailmansodan päätyttyä ja neuvotteli palauttaakseen maan takaisin San Diegon kaupunkiin. Sillä välin laivasto tutki pientä maata perustaakseen telakan länsirannikolle ja keskusteli mahdollisuudesta hankkia maa. Vuoteen 1920 mennessä laivasto ja Emergency Management Corporation neuvottelivat parannetun maan siirtämisestä Yhdysvaltain laivastolle. Naval Repair Establishmentin tiellä oli kuitenkin kolme estettä: koalitioyhtiö Schofield Engineering Co. säilytti edelleen mahdollisuuden ostaa olemassa oleva tehdas, paikallinen varustamo ei ollut antanut lupaa jatkorakentamiselle ja lopulta kongressi oli ei ole vielä hyväksynyt lakia varojen valtuuttamiseksi töiden aloittamiseen.

Siitä huolimatta kongressi hyväksyi kesäkuuhun 1920 mennessä rahoituslain, jossa määrättiin 750 000 dollaria laivaston korjausvarastoon. Annetuilla rahoilla Schofield Engineering oli edelleen hidas käyttäessään maaoptiotaan. Tuolloin amiraali Roger Wells, silloinen 11. laivastopiirin komentaja, oli kyllästynyt Schofield Engineeringin viivytystaktiikoihin ja uhkasi ottaa osuutensa ja perustaa korjausvaraston San Pedroon, Los Angelesiin , Kaliforniaan.

Hänen uhkauksensa toimi. 21. helmikuuta 1921 Wells hyväksyi kiinteistön muodollisen hallintaoikeuden. Toukokuussa 1921 komentaja H. N. Jensenin johtama korjaustarjous USS Prairie lähetettiin paikalle korjattavaksi. 23. helmikuuta 1922 laivaston virkaatekevä sihteeri Teddy Roosevelt Jr. antoi yleisen käskyn 78 perustaa Yhdysvaltain hävittäjätukikohta San Diegoon.

Tukikohta on nimetty virallisesti uudelleen lähes puoli tusinaa kertaa sen olemassaolon aikana.

Ensimmäisinä toimintavuosina tukikohta kasvoi nopeasti korjaustilojen laajentuessa, torpedo- ja radiotekniikan kouluja perustettiin ja uusia työpajoja rakennettiin. Vuonna 1924 tukikohta poisti käytöstä 77 tuhoajaa ja otettiin käyttöön seitsemän.

Vuoteen 1937 mennessä Destroyer Base oli lisännyt kaksi lisämaata, joita seurasi 29 rakennusta ja muita parannuksia yhteensä yli 3,2 miljoonalla dollarilla.

Tämän jälkeen tukikohta laajeni suuresti toisen maailmansodan aikana, ja vuoteen 1942 mennessä laivasto lisäsi laivaston koulutuskouluja ja laskeutumisjoukkojen koulutusyksikön. Seuraavana vuonna toiminnan laajuuden todettiin ylittäneen tukikohdan ensisijaiset tehtävät hävittäjätukikohtana. [1] 7. lokakuuta 1943 tukikohta nimettiin uudelleen US Repair Base, San Diego, nimi, jota se säilytti koko toisen maailmansodan ajan. [2] Vuosina 1943-1945 vastikään nimetty tukikohta suoritti muunnoksia, kunnostuksia, huoltoja ja taisteluvaurioiden korjauksia yli 5 117 aluksella. [2] Tämän palvelun keskeinen osa oli 155 uuden kelluvan kuivatelakan rakentaminen ja toimittaminen laivastolle eri tukikohtiin, mukaan lukien kolme 3 000 tonnin, kolme 1 000 tonnin ja yksi 900 tonnin kelluva telakka jäljellä San Diegossa. Kelluvista kuivatelakoista tuli tukikohdan keskeiset korjaus- ja koulutustilat, jotka olivat kriittisiä toisen maailmansodan tehtävän kannalta.

Toisen maailmansodan jälkeen tukikohdan toiminta organisoitiin uudelleen sodanjälkeisen aktiivisen laivaston alusten logistisen tuen (mukaan lukien korjaus ja kuivatelakka) -tehtävän mukaisesti. 15. syyskuuta 1946 laivaston sihteeri nimesi laitoksen uudelleen San Diegon laivastoasemaksi. Vuoden 1946 loppuun mennessä tukikohta oli kasvanut 294 rakennukseksi [2] , joissa oli yli 6 900 000 neliöjalkaa (640 000 neliömetriä) laituritiloja, mukaan lukien viisi laituripaikkaa, joiden laituritila oli yli 5 500 metriä. Maalla oli silloin yli 921 eekkeriä (373 ha) ja 16 mailia (26 km) teitä. Kasarmissa oli 380 upseeria ja 18 000 sotilasta. Tukikohdan ruokala pystyi tarjoamaan samanaikaisen ruokailun yli 3500 merimiehelle.

Myöhemmin, 1990-luvulla, laivastoasemasta tuli silloisen Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston tärkein kotisatama, kun Long Beach suljettiin viimeisen kerran 30. syyskuuta 1994. San Diegon laivastoasema rakennettiin uudelleen päällikön komennossa Lounais-Naval Region -alueeksi, ja siitä tuli osa suurkaupunkien laivastotukikohtien kolmikkoa, joka nyt muodostaa suurimman osan laivaston läsnäolosta metropolialueella. Tämän muutoksen myötä tukikohdasta tuli alueen kaikkien Navy Port -toimintojen keskus, se otti logistisen vastuun sekä Naval Medical Center San Diegosta että alueen päämajasta ja nimettiin uudelleen Naval Station San Diego. Diego.

Maantieteellisen sijaintinsa ja pääsisäänkäynnin sijainnin vuoksi laivastotukikohta tunnettiin 32nd Streetin laivastoasemana paitsi paikallisen yhteisön myös merimiesten ja veteraanien keskuudessa ympäri maailmaa.

Toiminnot

San Diegon laivastoasemalla on noin 54 alusta, mukaan lukien 46 Yhdysvaltain laivaston alusta, kaksi rannikon taistelualusta, kaksi Yhdysvaltain rannikkovartioston venettä ja kahdeksan sotilaslaiva-alusta sekä tutkimus- ja tukialuksia. Maalla sijaitsevalla tukikohdalla on noin 120 erillistä vuokrasopimusta ja muuta laivaston tukipalvelua, joista jokaisella on erityisiä ja erikoistuneita laivaston tukitehtäviä. Tukikohta on noin 26 000 sotilashenkilön, siviilihenkilön ja urakoitsijan työpaikka. Lisäksi tukikohdassa on tiloja yli 4000 miehen ja naisen majoittumiseen moderneissa kasarmiasunnoissa, mukaan lukien uusia moderneja asuinrakennuksia.

Oheispalvelut on tarkoitettu välillisesti tukemaan laivastoa: Merivartiosto, Henkilöstönsuojelu (Turvallisuus), Hankinnat, Laivaston vaihto- ja Komissaarikauppakeskukset , Kandidaatin hostelli, Catering, PR, Hallintojohtaminen, Väliaikainen henkilöstöjohtaminen, Taloushallinto, Mahdollisuus tasa-arvoinen työllisyys, maa- ja vesirakentaminen, perhepalvelut, virkistys eri sotilasperheen lähialueilla, lääketieteelliset ja hammaslääketieteelliset palvelut, uskonnolliset palvelut, kuljetukset, yleishyödylliset palvelut, oikeudellinen tuki, neuvonta ja apu, työpaikan saattaja, palontorjunta, koulutuspalvelut ja yli 300 lapsen hoito päivittäin lastenkehityskeskuksessa.

Aseman käyttöomaisuuden kustannukset ovat 2,1 miljardia dollaria.

Alukset

(Marraskuusta 2018 lähtien)

Lentotukialukset

Landing Assault Ships

Risteilijät

Tuhoajat

Rannikkosota-alukset

Miinojen vastatoimet

Toimitus- ja tukialukset

Fiktiossa

Tukikohta oli vuoden 2005 merivoimien trilleri Treason (tekijä Don Brown ) [3] .

Muistiinpanot

  1. ↑ La Tourette, Robert, LT USN. San Diegon laivastokompleksi  (uus.) . - United States Naval Institute Proceedings, 1968. - Kesäkuu.
  2. ↑ 1 2 3 Linder, Bruce. San Diegon laivasto  (uus. ) - Annapolis : United States Naval Institute , 2001. - S. 132-133. — ISBN 1-55750-531-4 .
  3. ↑ Google-kirjojen viittaus 32nd Streetin laivastoasemaan romaanissa Treason . Haettu 6. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2016.
  Siirry Wikidata-kohteeseen  Bibliografisissa luetteloissa