Svyatoshyn (metroasema)

Vakaa versio kirjattiin ulos 11.5.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .

"Svyatoshyn"
Svyatoshynsko-Brovary linja
Kiovan metro
aseman laituri
Alue	Svjatoshinsky
avauspäivämäärä	5. marraskuuta 1971
Projektin nimi	Svjatoshinskin rautatieasema, Zavodskaja
Entiset nimet	Svjatoshino
Tyyppi	pylväs kolmen jännevälin matala
Alustaen lukumäärä	yksi
alustan tyyppi	saaristomainen
alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	100,0
Lavan leveys, m	10.0
Arkkitehdit	G. V. Golovko , N. S. Kolomiets , M. M. Syrkin
Maalarit	N. L. Garkusha
Asema rakennettiin	Kyivmetrostroy
Asemien siirtymät	Svjatoshyn
Ulos kaduille	Ave. Voitto, pl. Brestin sankarit
Maakuljetus	A 23, 37, 90, 97 Tr 7, 7k, 41
Työtila	5:32-0:07
Asemakoodi	112
Läheiset asemat	Nivki ja Zhytomyr
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Svjatoshin _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Se sijaitsee Svyatoshynsko-Brovary-linjalla , asemien "Nyvky" ja "Zhytomyr" välissä . Lähistöllä ovat lentokonetehdas " Aviant " ja tehdas "ATEK" (entinen "Red Excavator") . Asemalla on tuntopäällysteinen jalkakäytävä .

Historia

Se avattiin 5. marraskuuta 1971 nimellä "Svyatoshino". Vuonna 1991 viimeinen kirjain "o" poistettiin nimestä. Nimetty läheisen historiallisen alueen Svyatoshinon mukaan . Matkustajaliikenne - 36,8 tuhatta henkilöä / päivä [1] .

Kuvaus

Esivalmistetuista teräsbetonielementeistä valmistettu matala asema , pylvästyyppinen, samasta projektista kuin Nivkin asema. Siinä on maanalainen sali, jossa on saarityyppinen laskeutumistasanne. Hallin holvit lepäävät kahdella pylväsrivillä. Halli on yhdistetty molemmin puolin portailla, joissa on maanalaiset aulat, jotka johtavat kadun alla oleviin maanalaisiin käytäviin. Voitto ja ylikulku. Yhdestä risteyksestä pääsee myös Svjatoshinon rautatieaseman laitureille . Maan auloja ei ole.

Ero Nivki-asemaan on vain pylväiden vuorauksessa, eräissä arkkitehtonisissa yksityiskohdissa ja valaistuksessa - valolinja on tehty karniisin takana olevalla valaistuksella [2] . 1990-luvun lopulla teknisesti ja moraalisesti vanhentunut pleksilasivalolinja korvattiin uudella Luxalon-alumiinikiskolla, mikä antoi asemalle nykyaikaisemman ja siistimmän ilmeen.

Vuonna 1973 arkkitehdit, jotka suunnittelivat Oktyabrskaya- ja Svyatoshino-asemat, nimitettiin Ukrainan SSR:n valtionpalkinnon saajaksi. T. G. Shevchenko [3] .

24. helmikuuta 2018 lähtien asemaa on kunnostettu [4] . Tieseiniä kunnostetaan, ja suunnitteilla on myös liikuntarajoitteisten hissien asentaminen. Korjauksen aikana maanalainen käytävä suljettiin osittain, eivätkä uloskäynnit Pobedy-kadulle ja ATEKin tehtaalle toimi. Asema avattiin 1.11.2019.

Remontin aikana aseman vuorausta muutettiin säilyttäen tyyli (ilman suurta koristetta radan seinässä), sisäjärjestely (penkit, kyltit), liikuntarajoitteisille matkustajille varustettiin hissi, asennettiin kosketusnäyttö , kääntöportit vaihdettiin, myös siirtymä korjattiin, mihin metroaseman uloskäynti johtaa .

Siirrot

Asemalla on uloskäynti maanalaiselle käytävälle, joka on asetettu Svyatoshyn-rautatieaseman laitureille Korostenin suunnan esikaupunkijunille. Myös neliöstä. "Brestin sankarit", joka sijaitsee siirtymäkohdan uloskäynnissä, suuri määrä esikaupunkibusseja kulkee Korostenin ja Zhytomyrin suuntiin.