Svyatoshyn (metroasema)

Vakaa versio kirjattiin ulos 11.5.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
"Svyatoshyn"
Svyatoshynsko-Brovary linja
Svyatoshynsko-Brovary linja
Kiovan metro

aseman laituri
Alue Svjatoshinsky
avauspäivämäärä 5. marraskuuta 1971
Projektin nimi Svjatoshinskin rautatieasema, Zavodskaja
Entiset nimet Svjatoshino
Tyyppi pylväs kolmen jännevälin matala
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 100,0
Lavan leveys, m 10.0
Arkkitehdit G. V. Golovko , N. S. Kolomiets , M. M. Syrkin
Maalarit N. L. Garkusha
Asema rakennettiin Kyivmetrostroy
Asemien siirtymät Svjatoshyn
Ulos kaduille Ave. Voitto, pl. Brestin sankarit
Maakuljetus A 23, 37, 90, 97
Tr 7, 7k, 41
Työtila 5:32-0:07
Asemakoodi 112
Läheiset asemat Nivki ja Zhytomyr
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Svjatoshin _ _ _ _  _ _ _ _ _ Se sijaitsee Svyatoshynsko-Brovary-linjalla , asemien "Nyvky" ja "Zhytomyr" välissä . Lähistöllä ovat lentokonetehdas " Aviant " ja tehdas "ATEK" (entinen "Red Excavator") . Asemalla on tuntopäällysteinen jalkakäytävä .

Historia

Se avattiin 5. marraskuuta 1971 nimellä "Svyatoshino". Vuonna 1991 viimeinen kirjain "o" poistettiin nimestä. Nimetty läheisen historiallisen alueen Svyatoshinon mukaan . Matkustajaliikenne - 36,8 tuhatta henkilöä / päivä [1] .

Kuvaus

Esivalmistetuista teräsbetonielementeistä valmistettu matala asema , pylvästyyppinen, samasta projektista kuin Nivkin asema. Siinä on maanalainen sali, jossa on saarityyppinen laskeutumistasanne. Hallin holvit lepäävät kahdella pylväsrivillä. Halli on yhdistetty molemmin puolin portailla, joissa on maanalaiset aulat, jotka johtavat kadun alla oleviin maanalaisiin käytäviin. Voitto ja ylikulku. Yhdestä risteyksestä pääsee myös Svjatoshinon rautatieaseman laitureille . Maan auloja ei ole.

Ero Nivki-asemaan on vain pylväiden vuorauksessa, eräissä arkkitehtonisissa yksityiskohdissa ja valaistuksessa - valolinja on tehty karniisin takana olevalla valaistuksella [2] . 1990-luvun lopulla teknisesti ja moraalisesti vanhentunut pleksilasivalolinja korvattiin uudella Luxalon-alumiinikiskolla, mikä antoi asemalle nykyaikaisemman ja siistimmän ilmeen.

Vuonna 1973 arkkitehdit, jotka suunnittelivat Oktyabrskaya- ja Svyatoshino-asemat, nimitettiin Ukrainan SSR:n valtionpalkinnon saajaksi. T. G. Shevchenko [3] .

24. helmikuuta 2018 lähtien asemaa on kunnostettu [4] . Tieseiniä kunnostetaan, ja suunnitteilla on myös liikuntarajoitteisten hissien asentaminen. Korjauksen aikana maanalainen käytävä suljettiin osittain, eivätkä uloskäynnit Pobedy-kadulle ja ATEKin tehtaalle toimi. Asema avattiin 1.11.2019.

Remontin aikana aseman vuorausta muutettiin säilyttäen tyyli (ilman suurta koristetta radan seinässä), sisäjärjestely (penkit, kyltit), liikuntarajoitteisille matkustajille varustettiin hissi, asennettiin kosketusnäyttö , kääntöportit vaihdettiin, myös siirtymä korjattiin, mihin metroaseman uloskäynti johtaa .

Siirrot

Asemalla on uloskäynti maanalaiselle käytävälle, joka on asetettu Svyatoshyn-rautatieaseman laitureille Korostenin suunnan esikaupunkijunille. Myös neliöstä. "Brestin sankarit", joka sijaitsee siirtymäkohdan uloskäynnissä, suuri määrä esikaupunkibusseja kulkee Korostenin ja Zhytomyrin suuntiin.

Kuvat

Aukioloajat

Avaus - 5.36, sulkeminen - 0.07

Ensimmäisen junan lähtö suuntaan:
st. "Metsä" - 5:40
Art. "Akademgorodok" - 6:09

Viimeisen junan lähtö suuntaan:
st. "Metsä" - 0:10
Art. "Akademgorodok" - 0:37

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Matkustajaliikenne Kiovan metroasemilla vuonna 2011. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2013. 
  2. Svyatoshynin asema ennen valaistusjärjestelmän jälleenrakennusta, 1990- luku // Kuva Kiovan metromuseon varoista .
  3. Mozar T. Yksinkertaisuuden voimaa on harkittu uudelleen: T. G. Shevchenkon mukaan nimetyn URSR:n suvereenipalkinnon vuoksi // Kievskaja Pravda. - 1973. - Nro 37.   (ukraina)
  4. Aseman "Svyatoshyn" korjaus julkistetaan 24. helmikuuta , KP "Kyiv Metropolitan"  (13. helmikuuta 2018). Haettu 16. helmikuuta 2018.

Linkit