Semjon Dežnev (jäänmurtaja)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 6. kesäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Semjon Dežnev
Nimetty Semjon Ivanovitš Dežnev
Aluksen luokka ja tyyppi Jäänmurtaja
Kotisatama Pietarin satama
IMO numero 7119446
Valmistaja Admiralty Shipyards
Laukaistiin veteen 31.8.1971
Tilattu 28.12.1971
Tila nykyinen
Pääpiirteet
Siirtyminen 3147 tonnia
Pituus 67,70 metriä
Leveys 18,28 metriä
Korkeus 8,30 metriä
Luonnos 6,05 metriä
liikkuja 3, kiinteä nousu ja irrotettavat terät
matkan nopeus 14,90 solmua
Navigoinnin autonomia 20 päivää
Miehistö 33 henkilöä

Semjon Dezhnev  on Pietarin merisataman satamajäänmurtaja , joka rakennettiin projektin 97A mukaan vuonna 1971. Jäänmurtaja on nimetty venäläisen navigaattorin Semjon Dežnevin mukaan .

Historia

Jäänmurtaja rakennettiin projektin 97A mukaisesti Leningradissa, Admiralty Shipyardilla; sarjanumero 782. Alus laskettiin 30. maaliskuuta 1971 ja laskettiin vesille 31. elokuuta 1971. 28. joulukuuta 1971 alus luovutettiin laivastolle, vastuullinen toimittaja oli V. M. Mokeev. Alus on varustettu tasavirtageneraattoreilla ja potkurimoottoreilla, jotka käyttävät kahta peräpotkuria ja yhtä keulapotkuria. Tämä laite on valmistettu " Elektrosilassa " [1] .

Alus liikennöi Pietarin sataman vesillä ja tarjoaa navigoinnin meriväylää pitkin satamalaitureilta vastaanottopoijulle. Vuonna 1998 alus modernisoitiin, kolme uutta hollantilaista dieselgeneraattorimoottoria asennettiin, navigointilaitteet päivitettiin [1] .

Talvella 2002-2003 satamassa kehittyi vaikea jäätilanne, mutta palvelujen koordinoitu työ ja jäänmurtajalaivaston hyvä valmistelu mahdollisti kuljetusprosessin varmistamisen satamassa [2] .

Vuonna 2005 Pietarin jäänmurtajalaivaston henkilöstön kanssa oli valitettava tilanne. Aluksen kapteeni Mihail Shadsky osallistui tämän kysymyksen keskusteluun lehdistön kanssa puolustaen aluksensa miehistön etuja [3] .

Helmikuussa 2006 jäänmurtaja poistettiin nykyisestä työstä hädässä olevien kalastajien pelastamiseksi. Kahden hengen vene löydettiin Ostrovnajan majakan alueelta (Lugan lahden länsipuolella) [4] .

Aluksen miehistö osallistui erittäin vaikean jäätilanteen ratkaisemiseen talvella 2010-2011, jolloin apua odotti yli 100 alusta kerrallaan [5] .

Alkuvuodesta 2012 jäänmurtaja osui uutissyötteisiin vuoden ensimmäisen jääluotsauksen yhteydessä. Tammikuun 19. päivänä ilmestyi viesti, että jäänmurtaja menetti vauhtinsa jääavun aikana ja esti sisäänkäynnin satamaan [6] . Myöhemmin sataman hallinto ilmoitti, että pysähdys oli suunniteltu eikä se estänyt laivoja saapumasta satamaan [7] .

Vuodesta 2001 lähtien aluksella oli kaksi kapteenia:

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Kapteeni III arvosana A. Pylaev. "Taisteluvelvollisuus" "Semjon Derzhnev"  // Merivoimien keskusportaali . - 2001. Arkistoitu 4. lokakuuta 2014.
  2. ↑ Alukset saattoivat Pietarin satamasta 8 jäänmurtajalla , Fontanka.ru  (10. tammikuuta 2003). Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. Haettu 22. tammikuuta 2012.  "Sataman sisävesillä myös jääolosuhteet ovat tavallista raskaampia."
  3. ↑ Itämeren jäänmurtajalaivastolle ennustetaan romahtamista , Fontanka.ru  (18. toukokuuta 2005). Haettu 22. tammikuuta 2012.  "Jos palkat laskevat, niin monta vuotta koulutetut ammattilaiset haluavat luultavasti lähteä alalta."
  4. ↑ Jäänmurtaja tuli pelastamaan hädässä olevia kalastajia Suomenlahdella , Fontanka.ru  (21.12.2006). Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. Haettu 22. tammikuuta 2012.  "Eilen noin klo 17.20 Ostrovnajan majakan alueelta (Lugan lahden länsipuolella) löydettiin ihmisiä puoliksi vedenalaisen veneen murtuneen jään joukosta."
  5. ↑ Rosmorport: Suomenlahdella on vaikea jäätilanne, 80 alusta odottaa jäänmurtajaa , Fontanka.ru  (15.2.2011). Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2011. Haettu 22. tammikuuta 2012.  ”... jäätä muodostui paikoin jopa 1 m paksuksi ja puristusvoimalla 3 pistettä. Tämä tekee laivojen saattamisen asuntovaunuissa lähes mahdottomaksi, joten jokainen alus on hinattava erikseen jäänmurtajalla."
  6. ↑ Edellisenä päivänä rikkoutunut jäänmurtaja on Pietarin satamassa , Fontanka.ru  (21.1.2012). Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2012. Haettu 22. tammikuuta 2012.  "Jänmurtaja menetti kurssinsa 20. tammikuuta klo 19.05 Moskovan aikaa poijujen 29-30 alueella ja esti väylän."
  7. ↑ Pleshatshkov, Jevgeni . Jäänmurtaja "Semjon Dezhnev" saapui Pietarin satamaan Neva 24  (21. tammikuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2012. Haettu 22. tammikuuta 2012.  Asiantuntijoiden mukaan jäänmurtajan ensimmäisen poistumisen jälkeen rungossa olevat erikoissäiliöt ovat tukkeutuneet jäälastuista. Niiden puhdistamiseksi Semjon Dezhnev -jäänmurtaja pysähtyi sataman sisäänkäynnille.
 Projekti 97A jäänmurtajat vuosien mukaan