Sergeev, Ivan Semjonovich

Vakaa versio kirjattiin ulos 3.8.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
Ivan Semjonovitš Sergeev
Syntymäaika 26. (14.) kesäkuuta 1863( 1863-06-14 )
Syntymäpaikka Peterhof
Kuolinpäivämäärä 7. huhtikuuta 1919 (55-vuotias)( 1919-04-07 )
Kuoleman paikka Riika
Armeijan tyyppi Laivasto
Sijoitus Hydrograph Corpsin kenraaliluutnantti
Palkinnot ja palkinnot

Ivan Semjonovitš Sergeev (1863-1919) - sotilashydrografi , venäläinen navigaattori, Hydrograph Corpsin kenraaliluutnantti , Jäämeren hydrografisen tutkimusmatkan johtaja . Hänen mukaansa on nimetty saari ja niemi Pietari Suuren lahdessa , niemi Vaigachin saaren pohjoisosassa Karamerellä sekä niemet Barentsin ja Itä-Siperianmerellä .

Elämäkerta

Syntynyt 14. kesäkuuta  ( 26. )  1863 Peterhofissa aliupseerin perheeseen . Syyskuun 11.  ( 23 )  1877 hän siirtyi Kronstadtin merivoimien osaston teknillisen koulun navigaattoriosastolle , josta hän valmistui 12. huhtikuuta 1881 arvosanoin ja hänet ylennettiin merivoimien navigaattorien kapellimestariksi . Palvelu aloitettiin Itämerellä . 31. toukokuuta  ( 12. kesäkuuta )  1882 hänet ylennettiin lipuksi . Joulukuussa 1882 hänet määrättiin ruuvileikkurille " Rider " (komentaja luutnantti S. A. Zarin), joka siirtyi Itämerestä Vladivostokiin. Vuodesta 1883 hän toimi työnjohtajana erillisessä itämeren tutkimuksessa , osallistui hydrografiseen työhön Pietari Suuren lahdella . 24. toukokuuta  ( 5. kesäkuuta )  1885 ylennettiin luutnantiksi . Vuosina 1885-1887 hän purjehti navigointiupseerina Amurin höyrylaivalla ja Nerpa- tykkiveneellä , osallistui Amurinlahden inventointiin [1] .

Vuosina 1889-1891 hän osallistui merivoimien ministeriön hydrografisen osaston tutkimusmatkalle Onega-järven tutkimiseen , suoritti tutkimuksia ja luotauksia syvyyksistä. Vuosina 1892–1894 hän teki hydrografisia töitä Abo- Ahvenanluohoissa osana Itämeren erillistä tutkimusta. 28. maaliskuuta  ( 9. huhtikuuta )  1893 hänet ylennettiin esikunnan kapteeniksi [1] .

Vuosina 1895-1896 hän osallistui Luutnantti Ovtsyn-laivalla A. I. Vilkitskyn tutkimusmatkalle Jenisei- , Pechora- ja Ob -jokien suulle , tutki meren rannikkoa Jenisein lahdella ja Karameren Ob -lahdella sekä myöhemmin valmistetut materiaalit Kara Sea -purjehdusta varten . Vuosina 1898-1905 hän toimi retkikunnan johtajan A. I. Vilkitskyn , sitten A. I. Varnekin ja F. K. Drizhenkon avustajana , harjoitti hydrografista työtä Jäämeren merillä , suoritti inventaarion rannikosta Kuolan niemimaalta Jenisei. 9. huhtikuuta  ( 22 )  1900 hänet ylennettiin Corps of Naval Navigatorsin kapteeniksi [1] .

28. maaliskuuta  ( 10. huhtikuuta )  1904 hänet ylennettiin everstiluutnantiksi . Vuonna 1905 Sergeev johti rautatieministeriön Pohjanmeren tutkimusmatkaa tuomaan kiskoja Euroopasta Jenisseiskiin Trans-Siperian rautatien rakentamista varten . Vuonna 1907 hänet ylennettiin everstiksi . Vuodesta 1908 hän oli jokilaivojen saattajan meriretkikunnan päällikkönä ja Murmanskin rannikon tutkimusta käsittelevän Valkomeren erillisen tutkimuksen johtajana [1] [2] .

Jäämeren hydrografisen tutkimusmatkan johtaja

Vuodesta 1906 Sergeev oli pysyvä jäsen merivoimien ministeriön päähydrografisen osaston päällikön, kenraalimajuri A. I. Vilkitskyn komissiossa, joka kehitti Jäämeren hydrografisen tutkimusmatkan hankkeen , jonka tehtävänä oli tutkia ja kuvata Pohjanmerta. Route , vaihtoehtona eteläisen valtameren reiteille. Vilkitsky lähestyi merivoimien kenraalin upseeri A. V. Kolchak (tuleva amiraali ja " Venäjän korkein hallitsija ") ehdotuksella jatkaa tutkimustyötä Jäämerellä. Kolchak kehitti yhteistyössä F. A. Mathisenin kanssa tutkimusmatkaprojektin, jossa käytettiin jäänmurtajatyyppisiä teräsaluksia. Projekti esiteltiin Vilkitskylle ja sai hyväksynnän. Retkikunnan ohjelma oli suunniteltu viideksi vuodeksi. Retkikuntaa varten rakennettiin kaksi erikoisajoneuvoa Nevski Zavodissa Pietarissa - " Taimyr " ja " Vaigach ". Kapteeni 2. luokka A. V. Kolchak nimitettiin jäänmurtajan "Vaigach" komentajaksi , B. D. Davydov nimitettiin "Taimyrin" komentajaksi [3] [4] .

Kesäkuussa 1910 Pietarista valtameren ylittäneet "Vaigach" ja "Taimyr" saapuivat Vladivostokiin, missä kattilat ja laivojen mekanismit korjattiin. Retkikunnan johtaja I. S. Sergeev saapui Vaigachille. Vuonna 1910 navigointia varten päähydrografinen osasto asetti tehtäväksi kulkea Beringin salmeen ja tutkia tätä aluetta. Dezhnevin niemi valittiin kuvaamisen ja tähtitieteellisen työn pääpisteeksi . Elokuun puolivälissä 1910 alukset lähtivät ensimmäiselle tutkimusmatkalleen Kultaisen sarven lahdelta ja lähestyivät Kamtšatkaa , minkä jälkeen ne ylittivät Avatshan lahden ja saavuttivat Petropavlovsk-Kamchatskiin . Ohitettuaan Dezhnevin niemen retkikunta saapui Jäämerelle. Seisottuaan viikon lähellä Uelenin kylää retkikunta siirtyi länteen, ja 20. syyskuuta jäänmurtajat lähtivät takaisin Vladivostokiin. Matkalla Natalianlahdella he kuvasivat Pietarin ja Paavalin lahtia ja tekivät muutoksia merikarttoihin [5] . 20. lokakuuta retkikunta palasi Vladivostokiin. Kolchak kutsuttiin Pietariin jatkamaan palvelustaan ​​merivoimien kenraalissa, ja Kolchakin sijaan K. V. Loman nimitettiin Vaigach-jäänmurtajan komentajaksi [6] .

Toinen jäänmurtolaivojen retkikunta alkoi heinäkuussa 1911. Laivat kulkivat Dezhnevin niemeltä Kolyman suulle , kampanjan aikana tehtiin tutkimuksia, mittauksia ja inventointia. Tutkimus perustui yhdeksään tähtitieteelliseen pisteeseen. Lisäksi "Vaigach" kulki hydrologisella osuudella Cape Billingsistä Wrangel Islandille , tunnisti siellä tähtitieteellisen pisteen ja teki magneettisia havaintoja. Inventointi tehtiin saaren länsirannikolta ja luotaus pohjoisrannikkoa pitkin Herald Islandille . Wrangel-saaren lounaiskärjessä, Cape Blossomissa , nostettiin Venäjän valtion lippu. Matkan aikana tehtiin sää- ja jäähavaintoja sekä kerättiin biologisia ja eläintieteellisiä näytteitä. Matkan tulosten perusteella laadittiin Tšuktšinmeren merikartta, laadittiin kaavio virtauksista ja purjehdussuunnan materiaaleista [2] [4] .

Vuonna 1912 alukset laskeutuivat merelle toukokuun lopussa. Retkikunta saavutti Taimyrin itärannikon , tutki Karhusaaret , Stolbovoyn saaren, Bolšoi- ja Maly Lyakhovsky -saarten etelä- ja länsirannat, osuudet rannikosta lähellä Svyatoy Nosin niemiä ja Buor-Khaya, Tiksin lahti. Tapattuaan läpäisemättömän jään Taimyrin rannikolla retkikunnan johtaja päätti olla pysähtymättä talveksi, vaan palata. Vuonna 1912 Sergeev ylennettiin kenraalimajuriksi , ja helmikuussa 1913 hänet ilmoitettiin hydrografijoukkoon hydrografi-katsastajan arvolla [2] [4] .

Kesällä 1913 Pietarista saatiin käsky, jonka mukaan retkikunta määrättiin kulkemaan läpi koko Pohjanmeren reitin ja saavuttamaan Arkangelin . Kesäkuun lopussa 1913 alukset lähtivät kolmanteen kampanjaansa. Taimyr-jäänmurtajalla ollut I. S. Sergeev sai 11. heinäkuuta lahdella aivoverenvuotoa . "Vaigachilla" hänet vietiin lähimpään kylään ja sieltä höyrylaivalla "Argun" Vladivostokiin, sitten Pietariin hoitoon. Taimyrin komentaja, 28-vuotias kapteeni 2. luokka B.A. Vilkitsky  , kenraalimajuri A.I. Vilkitskyn poika, nimitettiin retkikunnan vt. päälliköksi . B. A. Vilkitskyn johdolla retkikunta löysi syyskuussa Severnaja Zemljan saariston (vuoteen 1926 - keisari Nikolai II:n maa) ja kaksi uutta Pikku-Taimyrin saarta (vuoteen 1926 - Tsarevitš Aleksein saari) ja kenraali Vilkitskyn saaren. . Vuosina 1914-1915 retkikunta kulki Pohjanmeren reitillä Vladivostokista Arkangeliin [3] [2] [4] .

20. lokakuuta  ( 2. marraskuuta )  1914 Sergeev ylennettiin Hydrograph Corpsin kenraaliluutnantiksi "sairauden vuoksi irtisanomalla palveluksesta" [1] .

Pitkään uskottiin, että Ivan Semjonovitš Sergeev kuoli 14. marraskuuta 1919 Petrogradissa - tämä mainittiin useissa hakuteoksissa ja tietosanakirjoissa [1] [7] , mutta vuonna 2021 Pushkinin puheenjohtaja. Latvian Seura Svetlana Vidyakina löysi Riian esirukoushautausmaalta hautakiven, jossa oli kaiverrus : "Kenraaliluutnantti Ivan Semenovich Sergeev, s. 14. kesäkuuta 1863 kuoli. 7. huhtikuuta 1919" [8] .

Palkinnot

Palveluksessaan Ivan Semjonovitš Sergeev sai seuraavat kunniamerkit [1] [7] :

Muisti

Vuonna 1902 A. I. Varnekin johtama Jäämeren hydrografinen tutkimusmatka nimesi I. S. Sergeevin mukaan niemimaan Karanmerellä noin pohjoisessa. Vaigach . Hänen mukaansa on nimetty myös saari ja niemi Pietari Suuren lahdessa, niemet Barentsin ja Itä-Siperian meressä [2] [7] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Bolgurtsev B.N. Merielämäkerrallinen hakuteos Venäjän Kaukoidästä ja Venäjän Amerikasta. XVII - XX vuosisadan alku. - Vladivostok: Ussuri, 1998. - S. 171. - 232 s. - ISBN 5-85832-112-7 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Avetisov G.P. Nimet Venäjän arktisen alueen kartalla. - Pietari. : Science, 2003. - S. 260-261. — 342 s.
  3. ↑ 1 2 Andrey Sidorchik. Unohtunut tutkimusmatka. Kuinka Venäjä löysi Severnaja Zemljan  // AiF . - 2013 - 3. syyskuuta. Arkistoitu 9. lokakuuta 2020.
  4. ↑ 1 2 3 4 Vnukov N. Upeita matkailijoita. Biografinen sanakirja. - Pietari. : Azbuka , 2000. - S. 125-126. — 733 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-267-00048-5 .
  5. ↑ Zyrjanov, 2012 , s. 204-205.
  6. ↑ Zyrjanov, 2012 , s. 208.
  7. ↑ 1 2 3 Sergeev Ivan Semenovich  // Kuolan tietosanakirja . 5 osassa T. 4. P - T / Ch. toim. V. P. Petrov . - Murmansk: RUSMA (IP Glukhov A. B.), 2013. - 574 s. : ill., portr.
  8. ↑ Natalya Lebedeva. Pohjanmeren reitin edelläkävijä lepäsi Riiassa . BB.LV. _ Uutisportaali Baltijas Balss (12.9.2021). Haettu 5. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. syyskuuta 2021.

Kirjallisuus

Linkit

Sergeev Ivan Semenovich  // Kuolan tietosanakirja . 5 osassa T. 4. P - T / Ch. toim. V. P. Petrov . - Murmansk: RUSMA (IP Glukhov A. B.), 2013. - 574 s. : ill., portr.