Rider (leikkuri, 1878)
Ruuvileikkuri "Rider" etelämerellä |
| Aluksen luokka ja tyyppi |
Clipper |
| Kotisatama |
Kronstadt |
| Valmistaja |
Uusi Admiraliteetti |
| Rakentaminen aloitettu |
9. kesäkuuta 1877 |
| Laukaistiin veteen |
14. syyskuuta 1878 |
| Tilattu |
1879 |
| Erotettu laivastosta |
7. joulukuuta 1902 |
| Tila |
Purettu romuksi Petrovsky Dockissa |
| Siirtyminen |
1449 t |
| Pituus |
69,2 m |
| Leveys |
10 m |
| Luonnos |
4,4/5,1 m |
| Moottorit |
1 vaakasuora runkotyyppinen kaksoislaajennuskone ( John Penn & Sons , Greenwich ), 4 kattilaa |
| Tehoa |
1719 indikaattori l. Kanssa. |
| liikkuja |
yksi |
| matkanopeus |
13,5 solmua |
| risteilyalue |
1600 merimailia (12 solmua) |
| Miehistö |
11 upseeria ja 169 merimiestä |
| Tykistö |
1 × 152 mm/28,
2 × 152 mm/23,
4 × 107 mm/24,
2 × 44 mm Engström-tykit,
2 × 25 mm Palmkrantz-aseet
Vuoden 1882 jälkeen :
1 × 152 mm/28,
2 × 152 mm2
4 x 107 mm/24,
6 x 37 mm,
1 x 64 mm vuoden
1901 jälkeen
1 x 152 mm,
4 x 107 mm/24,
6 x 37 mm,
1 x 64 mm |
| Miina- ja torpedoaseistus |
Vuodesta 1878: napamiinat, Harveyn hinattavat miinat, perässä hinattavat lauttamiinat, heittomiinat, "miinan rungot" neljälle torpedolle. Vuodesta 1878 vuoteen 1880 hävittäjä "Crane" määrättiin leikkurille |
|
"Rider" - venäläinen purjeruuvileikkuri (2. luokan risteilijä) neljännestä sarjasta ("Cruiser" -tyyppinen). Sarjan ensimmäinen laiva, jossa on komposiittirunko (rautasarja ja puupanelointi).
Huoltohistoria
- 1879 - Kapteeni O. S. Kostovichin keksimiä mekaanisia nopeudensäätimiä testattiin leikkurialuksella estämään laivojen höyrykoneiden osien vaurioituminen raskaan merenkäynnin aikana.
- 21. lokakuuta 1879 - Hän lähti Kronstadtista Kaukoitään osana kapteeni 1. luokan M. L. Novosiltsevin yksikköä.
- 17. kesäkuuta 1880 - Nagasakissa hänestä tuli osa kontraamiraali A. B. Aslanbegovin laivuetta .
- 22. heinäkuuta 1880 - Muutti Vladivostokiin , josta hän lähti risteilylle Japanin rannikolle kontraamiraali O. R. Stackelbergin lipun alla. Kampanjan aikana hän auttoi Englannin laivueen "Iron Duke" lippulaivan ja korvetin "Champion" leikkaamisessa.
- 1. syyskuuta 1880 - Palveltu vara-amiraali S. S. Lesovskin Tyynenmeren laivueen 1. osastoon .
- Toukokuu 1881 - Purjehti Suezin kanavan kautta Itämerelle.
- 25. heinäkuuta 1882 - Kampanja Välimerellä osana kontraamiraali P. V. Chebyshevin laivuetta.
- 18. joulukuuta 1882 - Purjehtii Tyynellemerelle. Magellanin salmen kulkiessa Borgian lahdella ryhmä testasi onnistuneesti Nikolaevin rakettitehtaan pelastusrakettia - sen avulla tuotiin maihin kisko , jota pitkin yksi merimiehistä kuljetettiin huvimajassa.
- 22. maaliskuuta 1883 - Saapui Shanghaihin .
- Vladivostokissa hän liittyi laivueeseen kontra-amiraali N. V. Kopylovin johdolla .
- 1884 - Purjehdus Caroline- ja Marianasaarille .
- 12. kesäkuuta 1885 - Palasi Itämerelle.
- 1887 - Purjehtii Tyynellemerelle, saapui Sydneyyn .
- 14. tammikuuta 1888 - Saapui Falklandinsaarille ja sieltä Vladivostokiin.
- 7. heinäkuuta 1888 - Hän lähti järjestämään puolueen Siperian laivaston miehistön hydrografisten töiden tuottajan, KFSh S. A. Varginin luutnantin valvonnassa , tutkimaan Sahalinin rannikkoa Korsakovin postista Quiet Quaylle ja luomaan geodeettinen vertailuverkko. Myös Sahalinin etelärannikon venekartoitus suoritettiin. Aluksen komentaja Zarin ja navigaattori Filippovsky suorittivat tutkimuksia La Perousen salmen valtamerestä ja määrittelivät Vaarakiven sijainnin . Kun navigointi avattiin vuonna 1889, S. A. Varginin puolueen työ "Rider" -leikkurilla jatkui Pietari Suuren lahdella [1] .
- Huhtikuu 1889 - Meni Kronstadtiin.
- 22. kesäkuuta 1889 - Saapui Kronstadtiin.
- Heinäkuu 1891 - Osallistui Kronstadtiin vierailulle saapuneen ranskalaisen laivueen kokoukseen.
- 1. toukokuuta 1893 - Hän lähti Revelistä pohjoiseen. Pohjanmerellä hän testasi uutta Runga - erää .
- 12. toukokuuta 1893 - Saapui Katariinan satamaan .
- Valkoisella merellä hän pidätti kuusi norjalaista kuunaria - salametsästäjää , joilla oli hylkeennahkoja .
- 18. kesäkuuta 1893 - Tuli Arkangeliin .
- Heinä-elokuu 1893 - Suoritti hydrografisia töitä Novaja Zemljan ja Jugorski Sharin lähellä .
- 28. elokuuta 1893 - Tuli Kronstadtiin.
- Sisältyy Itämeren laivaston käytännön laivueeseen .
- Marraskuu 1902 - luovutettiin satamalle.
- 7. joulukuuta 1902 - Poistettiin laivaston luetteloista "sen täydellisen sopimattomuuden vuoksi jatkopalveluun".
- 1. toukokuuta 1903 - Leikkurin runko tuotiin Petrovsky Dockiin purettavaksi .
Komentohenkilöstö
Komentajat
- 1879 - Komentajaluutnantti Lavrov 2., Ivan
- 12.8.1879-1.1.1886 - kapteeni-luutnantti Kologeras, Leonid Konstantinovich
- 1.1.1886-1.1.1890 - 2. luokan kapteeni Zarin, Sergei Apollinarevitš
- 01/01/1890-04/09/1890 - 2. luokan kapteeni Rozhestvensky , Zinovy Petrovich
- 09.04.1890-? - Kapteeni 2. luokka Pell
- 26.5.1893-? - Kapteeni 2. luokka Kossovich
- 1.1.1894-12.6.1894 - Witgeftin 2. luokan kapteeni, Wilhelm Karlovich
- 12/06/1894-04/07/1897 - 2. luokan kapteeni Kiselev 1.
- 04/07/1897-02/08/1899 - 2. luokan kapteeni Pavlovsky 1.
- 8.2.1899-12.6.1901 - 2. luokan kapteeni Orekhov, Konstantin Dmitrievich
- 6.12.1901-11.10.1902 - 2. luokan kapteeni Pats-Pomarnatsky
Vanhemmat upseerit
- 06/04/1886-05/28/1888 - 2. arvon kapteeni Sheman, Nikolai Nikolaevich
- 28.5.1888-1.1.1892 - luutnantti (1.4.1890 alkaen 2. arvon kapteeni) Mikheev, Konstantin Borisovich
- 1.1.1892-? - Kapteeni 2. luokka Kossovich, Joseph Vasilyevich
Palveli laivalla
Luettelo laivan upseereista vuonna 1893
- Luutnantti Larionov
- Luutnantti Opatsky
- Midshipman Timroth
- Luutnantti Lelyakin
Luettelo laivan upseereista vuonna 1888
- Komentaja: kapteeni 2. luokka Zarin, Sergei Appolinarjevitš
- Vanhempi upseeri: kapteeni 2. luokan Sheman Nikolai Nikolaevich
- Vartioupseeri: Luutnantti Mikheev, Konstantin Borisovich
- Vartioupseeri, kaivosupseeri : Luutnantti Protasiev, Aleksanteri Vasilyevich
- Vartioupseeri: Luutnantti Litvinov, Vladimir Ivanovich
- Vartioupseeri: Luutnantti Resin, Pavel Aleksandrovich
- Kellon päällikkö, vanhempi tykistömies: välimies Diterikhs, Vladimir Konstantinovich
- Vanhempi navigaattori: KFSh Filippovskyn henkilökunnan kapteeni Vladimir Ivanovich
- Nuorempi navigaattori: luutnantti KFSh Sevastyanov, Vladimir Klavdievich
- Luutnantti Sapsay, Aleksei Dmitrievich
- Michman Pereleshin, Gennadi Vasilievich
- Michman Yanov, Aleksei Vladimirovich
- Midshipman Apostoli, Nikolai Nikolajevitš
- Välimies prinssi Trubetskoy, Manuil Nikolaevich
- Michman Kuznetsov, Nikolai Dmitrievich
- Vanhempi laivamekaanikko: vanhempi koneinsinööri Pavel Alekseevich Mashnin assistentti
- Nuorempi koneinsinööri Stolyarov, Nikolai Ivanovich
- Nuorempi koneinsinööri Shilov, Vasily Nikolaevich
- Vanhempi laivan lääkäri: Zander, Alexander Karlovich
- Nuorempi laivan lääkäri: Yastrebov, Ivan Vasilyevich
- Erillisen katsauksen päällikkö itäisen valtameren satamissa: luutnantti Andreev, Konstantin Petrovich
- Erillisen ammuntaryhmän päällikkö: Luutnantti KFSh Vargin, Sergei Aleksandrovitš
- Työnjohtaja: luutnantti KFSh Sergeev, Ivan Semenovich
- Työnjohtaja: Luutnantti KFSh Morozov, Nikolai Vasilyevich
Maininnat kaunokirjallisuudessa
- Pikul V. Okini-sanin kolme aikakautta.
Kirjallisuus
- Knipovich N. M. (1894). Raportti purjehduksesta Jäämerellä risteilijällä II:lla "Rider" kesällä 1893 // Tr. Pietari. naturalistiset saaret. T. 24. Numero. 1. S. 165-210.
- Murmanskin alueen valtionarkisto, rahasto nro 69i, tiedosto nro 49, luettelo nro 1, arkki 3. Tapaus Norjan kansalaisista, joita syytetään laittomasta hylkeenpyynnistä Venäjän aluevesillä.
- Gruzdev A.I. Rannikko: nimi kartalla. Primorskyn alueen merinimityssanakirja. - Vladivostok: Dalnauka, 1996. - 244 s.
Linkit
| Venäjän laivaston purjeruuvileikkurit |
|---|
| 1. sarja, tyyppi "Robber" (1856) |
|
|---|
| 2. sarja, rakennettu ulkomaille (1860) |
|
|---|
| 3. sarja, tyyppi "Diamond" (1862-1863) |
|
|---|
| 4. sarja, tyyppi "Cruiser" (1875-1880) |
|
|---|
- ↑ Gruzdev, 1996 , s. 75-76.
