| syrakusia | |
|---|---|
| muuta kreikkalaista Συρακουσία | |
|
"Syracusian" piirustus-rekonstruktio vuonna 1798 |
|
| Palvelu | |
| Nimi | syrakusia |
| alkuperäinen nimi | muuta kreikkalaista Συρακουσία |
| Omistaja | Ptolemaios III Euergetes |
"Syracusia" ( toinen kreikka. Συρακουσία ) on antiikin kreikkalainen kauppa- ja kuljetusalus . Rakennusaikana noin 240 eKr. e. oli maailman suurin alus, jonka perusteella vain Syrakusan ja Aleksandrian satamat saattoivat hyväksyä sen . Kuningas Hieron II pystyi käyttämään tämän näennäisen kohtalokkaan virheen hyödykseen lahjoittamalla laivan farao Ptolemaios III Euergetesille .
Atheneuksen mukaan laivan rakentamista johti Archimedes . Alukseen liittyy legenda siitä, kuinka Archimedes liikutti sitä vähällä vaivalla, minkä jälkeen hän sanoi legendaarisen lauseensa "Anna minulle tukipiste, niin minä käännän maan". Myös sen rakentamisen aikana käytettiin ensimmäisen kerran Archimedean-ruuvia ja teknologiaa rungon likaantumisen estämiseksi levien ja meren eliöiden kanssa.
Tietoa "Syracusiasta" on 2.-3. vuosisadalla jKr. muinaisen kreikkalaisen kirjailijan "Viisaiden juhlassa". e. Atheneus viittaa erään Moschionin tutkielmaan. Laivan rakentamista johti suuri syrakusalainen tiedemies Arkhimedes , ja tietty laivanrakentaja Archius Korintista asetettiin kirvesmiesten ja käsityöläisten johtoon [1] .
Laivan rakentamiseen Etnasta tuotiin niin paljon puuta, että se riittäisi 60 neliriviseen laivaan, puuta kiilojen, runkojen ja poikittaispalkkien valmistukseen toimitettiin osittain Manner-Italiasta, hamppua ostettiin Iberiasta ja hamppua. ja hartsi toimitettiin Rodan - joen rannoilta . Kuuden kuukauden ajan "Syracusia" oli vain puoliksi rakennettu ja sitten lanseerattiin, missä he valmistuivat rakentamisesta vielä kuusi kuukautta. Kolmesataa käsityöläistä päällysti jokaisen valmiin ruumiinosan lyijyllä asettamalla hartsilla kastetun kankaan levyjen alle. Tässä tapauksessa puhumme yhdestä ensimmäisistä teknologioista, jotka estävät laivan rungon likaantumisen [1] .
Kun laivan ulkokoriste oli valmis, alettiin varustaa sitä sisältä. Laivalla oli Athenaeuksen mukaan kaksikymmentä soutupenkkiä ja kolme käytävää päällekkäin. Alempi johti ruumaan, toinen hyteihin, kolmas sotilaiden huoneisiin. Hyttejä oli 30, jokaisessa 4 laatikkoa, eli laiva oli suunniteltu 120 matkustajalle. Merimiehiä varten oli sali, jossa oli viisitoista laatikkoa ja kolme erillistä kammiota, joissa kussakin oli kolme laatikkoa. Mökkien lattia oli laatoitettu Homeroksen Iliaksen kohtauksilla . Laivassa oli kuntosali , kävelyreittejä huvimajaineen, tallit, kylpylät, kalapuutarha ja jopa Afroditelle omistettu temppeli . Kaikki tämä oli koristeltu patsailla ja mosaiikeilla marmorista ja norsunluusta. Myös turvallisuusvaatimukset otettiin huomioon. Kahdeksan tornia oli tarkoitettu jousiampujille ja kivenheittäjille. Lisäksi alukseen asennettiin Arkhimedesin johdolla valmistettu katapultti, joka heitti kolmen talentin (noin 75 kg) painoisia kiviä ja ballistoja [2] [3] [4] .
Sellaisen aluksen oletettiin vuotavan. Archimedesin kehittämä ruuvi salli vain yhden henkilön pumpata vettä [5] . Tämä laite oli sylinterin sisällä pyörivä ruuvi kierteiden vinossa suunnassa, mikä näkyy animoidussa kuvassa. Arkhimedeolaisen ruuvin rakenne on tullut meille roomalaisen arkkitehdin ja mekaanikon teoksista 1. vuosisadalla eKr. e. Vitruvius . Näennäisestä yksinkertaisuudesta huolimatta tämä keksintö mahdollisti tutkijalle asetetun ongelman ratkaisemisen. Myöhemmin sitä alettiin käyttää useilla teollisuuden ja maataloustuotannon aloilla , mukaan lukien nesteiden ja irtotavarana olevien kiinteiden aineiden, kuten hiilen ja viljan, pumppaamiseen [6] [7] .
Athenaeuksen kuvaileman version mukaan , kun muinaisten standardien mukaan valtava laiva oli puoliksi rakennettu, Hieron II käski laskea sen veteen saadakseen loput työt päätökseen. On ollut paljon kiistaa siitä, miten tämä tehdään. Tehtävän ratkaisi Arkhimedes, joka yhdessä muutaman avustajan kanssa onnistui siirtämään valtavan laivan paikaltaan tehden monimutkaisten lohkojen järjestelmän vinsseillä [8] . Legendan mukaan Archimedes lausui tuolloin kuuluisan lauseensa, joka nykyaikaisissa tulkinnoissa kuulosti antiikin kreikkalaiselta. Δός μοι πᾷ στῶ καὶ τὰν γᾶν κινήσω ("Anna minulle, missä seison, niin minä käännän maapallon", toisessa versiossa: "Anna minulle tukipiste" ja [9] minä käännän maan .
Kun laiva valmistui, se lastattiin 60 000 kuparia leipää, 10 000 tynnyriä suolakurkkua, 2 000 talenttia villaa ja 2 000 talenttia muuta lastia. Alus osoittautui kuitenkin epäkäytännölliseksi. Vain kaksi muinaisen Välimeren satamaa pystyi vastaanottamaan tämän kokoisen laivan - Syracuse ja Alexandria . Hieron pystyi käyttämään tätä korjaamattomalta vaikuttavaa puutetta hyväkseen lahjoittamalla laivan faarao Ptolemaios III Euergetesille . Lisäksi Egyptissä oli tällä hetkellä satopuute. Matka Sisiliasta Egyptiin oli ainoa. "Syracusia" saapui turvallisesti Aleksandriaan. Siellä se nimettiin uudelleen "Alexandridaksi" ja vedettiin maihin [10] [3] [4] .
Hiero Archimelesille toistaiseksi tuntemattoman aluksen rakentamisen kunniaksi kirjoittaneen ylistävän epigrammin kirjoittaja sai Syrakusan kuninkaalta [8] viljaa .
Sellaisen valtavan, antiikin aikana rakennetun laivan kuvaus aikalaisten keskuudessa on kyseenalainen. Antikovedan S. Torr kutsuu "Syracusian" legendaa absurdiksi. Enimmäismäärä, jonka hän myöntää, on tavallinen, vaikkakin tuon ajan mittapuun mukaan suuri alus, jonka Hieron II lähetti Ptolemaioselle lahjana. Myöhemmin huhut ja imartelijat liioittivat aluksen rakenteen, kapasiteetin ja järjestelyn ominaisuuksia [11] .
Muut kirjoittajat huomauttavat, että tällainen yksityiskohtainen kuvaus todistaa "Syracusian" todellisen olemassaolon puolesta. Tutkijat Lionel Casson ja Olaf Höckmann kutsuvat sitä antiikin ja hellenistisen aikakauden suurimmaksi laivaksi . Aluksen kantokyvyn arviot vaihtelevat 1600-3650 tonnin välillä. Rakennusmateriaalit, kuten hamppu ja hartsi, tulivat Rhônen rannoilta ja hamppu Iberian niemimaalta . Tämä tuli mahdolliseksi vasta ensimmäisen puunilaissodan päättymisen jälkeen vuonna 241 eKr. e. Koska alusta rakennettiin vähintään vuoden ajan, se lähetettiin Aleksandriaan aikaisintaan vuonna 240 eaa. e. Tämä on yhdenmukainen raporttien kanssa sadon epäonnistumisesta ja siitä seuranneesta nälänhädästä Egyptissä 230-luvun alussa eKr. e. [12] [13] [14] [15]