Wuhan-Yichang suurnopeusjuna
| Wuhan-Yichang suurnopeusjuna | |
|---|---|
| Kiinalainen 汉宜铁路 | |
| Yichang-Vostochnyn asema | |
| Maa | Kiina |
| Hallintokaupunki | Wuhan |
| pituus | 292 km |
| Kartta | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| Tieparametrit | |
|---|---|
| Viivan pituus: | 292 km |
| Seurata: | 1,435 mm |
| Jännite: | 50 Hz 25 000 V = |
| Maksiminopeus: | 200 km/h |
| Wuhan - Yichang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wuhan-Yichang-suurnopeusrautatie ( kiinalainen 汉宜铁路), 291 km pitkä, rakennettiin Hubein maakunnassa Hankoun asemalta ( Wuhan ) Yichangin kaupunkiin . [1] . Tulevaisuudessa tie tulee osaksi Shanghai-Wuhan-Chengdu suurnopeusmatkustajalinjaa . Viereinen Hefei-Wuhan-osuus otettiin käyttöön jo vuoden 2009 lopussa. Länsipuolella Yichang - Wanzhou -osuus on myös otettu käyttöön joulukuusta 2010 lähtien. Tie on suunniteltu 200 km/h nopeudelle, matka kestää puolitoista tuntia. [2]
Tämä rautatie ei toista olemassa olevia linjoja, vaan kulkee paikkojen läpi, jotka eivät ole aiemmin kuuluneet rautatieliikenteen piiriin, kuten Xiantao ja Qianjiang , tai jotka on yhdistetty umpikujaan, kuten Jingzhou . [3]
Työ alkoi vuonna 2008. [4] Suunnitelman mukaan työn olisi pitänyt valmistua vuoden 2011 loppuun mennessä, mutta tie ei ollut mahdollista ottaa käyttöön suunniteltuun aikaan mennessä. Käyttöönotto lykkääntyi toukokuuhun 2012. [5] [1]
Maaliskuun alussa 2012 ilmoitettiin, että 300 metrin osuudella lähellä Qianjiangin kaupunkia rankkasateet olivat huuhtoneet pois 300 metrin tieosuuden, minkä seurauksena maaperä oli vajoanut sallittua enemmän. [6] [1] Luonnonkatastrofi sai tien toimimaan entisestään. 16. toukokuuta 2012 aloitettiin radan testaus suurnopeusjunissa CRH [7]
Linja otettiin kaupalliseen käyttöön 1. heinäkuuta 2012 [8]
Hankkeen investoinnit ovat noin 500 miljardia juania. [1] .
Pysähtyy
Raita kulkee kahdeksan aseman läpi: [2]
- Hankou ( kiina: 汉口站) ( Wuhan )
- Hanchuan ( kiinalainen 汉川站)
- Tianmen – etelä ( kiinalainen 天门南站)
- Xiantao - länsimainen ( kiinalainen 仙桃西站)
- Qianjiang ( kiinalainen 潜江站)
- Jingzhou ( kiina: 荆州站)
- Zhijiang ( kiinalainen 枝江站)
- Yichang - itämainen ( kiinalainen 宜昌东站)
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 4 Rautatien romahtaminen Kiinassa , suunnittelun lähde (13. maaliskuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2012. Haettu 5. huhtikuuta 2012.
- ↑ 1 2 汉宜铁路下月通车武汉至宜昌运输打破公铁对峙. Käyttöönottopäivä: 18. toukokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. syyskuuta 2014.
- ↑ Katso esim. Hubein maakunnan atlas, ISBN 978-7-5031-4380-9
- ↑ Hanyi-rautatien rakentaminen käynnistyy Arkistoitu 7. heinäkuuta 2011. , Wuhanin kaupunginhallituksen verkkosivusto, 10.7.2008
- ↑ Guo Rui . Suurnopeusjunarata raukeaa (14. maaliskuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 15. maaliskuuta 2012. Haettu 2. huhtikuuta 2012.
- ↑ Kiinan rautatietyöntekijät korjaavat "romahtaneen" uuden linjan . Haettu 18. toukokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2012.
- ↑ Wuhan-Yichangin suurnopeusjunaradan koeajo käynnistyy (downlink) . Haettu 18. toukokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2012.
- ↑ Wuhan - Yichang 100 minuutissa! (linkki ei saatavilla) . Haettu 24. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. syyskuuta 2014.