Slick ( englanniksi slick ) on täysin sileä rengas , jossa ei ole uria ( kulutuspinta ) tai muita elementtejä, jotka vähentävät kosketuskohtaa telaan. Ensimmäiset tuotetut slickit kehitti M&H Tyres 1950-luvun alussa drag-racing- renkaiksi . Kilpa-autot kuivalla säällä käyttävät liukkaita renkaita vähentämään muodonmuutoksia kuormituksen alaisena, vähentäen renkaiden kulumista, mikä mahdollistaa huokoisempien pehmeiden materiaalien käytön renkaiden valmistuksessa (vähemmän muodonmuutosten vuoksi ne ylikuumenevat ja sulavat vähemmän), joilla on enemmän pitoa. Parempi pito puolestaan johtuu renkaan ja päällysteen välisestä vahvemmasta tartunnasta.
Tämäntyyppinen rengas tarjoaa paremman pidon vain kuivilla teillä, mutta pito on paljon huonompi märillä teillä. Tämän vuoksi slickit eivät sovellu käytettäväksi yleisillä teillä. tällaisilla teillä liikennöivien ajoneuvojen on oltava valmiita kaikkiin sääolosuhteisiin. Niitä käytetään autokilpailuissa, joissa osallistujat voivat valita kilpailuun sopivat renkaat sään mukaan (ja myös vaihtaa ne suoraan kilpailun aikana).
Formula 1: ssä slickit kiellettiin kaudesta 1998 vuoteen 2008 . Tänä aikana käytettiin yhtä pseudo-slick-renkaiden lajikkeista, joissa oli neljä pitkittäisuraa [1] . Kaudesta 2009 slickit tuotiin takaisin.
Itäblokin maissa tämän tyyppisiä renkaita on käytetty rata-ajossa vuodesta 1974 lähtien. Nimeä Slix [2] [3] käytettiin alun perin Neuvostoliiton lehdistössä .
| Autonrenkaiden päätyypit | ||
|---|---|---|
| ||