| TTS "Elefantti" | |
|---|---|
| Tyyppi | kuljetuslentokoneita |
| Kehittäjä | TsAGI |
| Tila | käsitteellinen suunnittelu |
Raskas kuljetuslentokone "Elephant" - Venäjän konseptisuunnittelu raskaasta kuljetuskoneesta . Työtä on tehnyt TsAGI vuodesta 2016 alkaen teollisuus- ja kauppaministeriön [1] [2] määräyksestä .
Koneen oletetaan korvaavan vanhentuneen An-124:n . Suunniteltu enimmäiskuorma on 180 tonnia. 150 tonnin kuormalla, toimintasäde jopa 7000 km. Matkanopeus 850 km/h. Se on tarkoitus varustaa neljällä kehittyneellä PD-35- lentokoneen moottorilla .
Se esiteltiin ensimmäisen kerran julkisesti kesällä 2017 MAKS-2017 -lentonäytöksessä [3] .
Marraskuussa 2019 TsAGI ilmoitti aloittavansa lentokoneen pienoismallin aerodynaamisen huuhtelun [4] .
Maalis-heinäkuussa 2020 ensimmäinen aerodynaamisten testien sykli saatiin päätökseen TsAGI:ssa [5] [6] .
TsAGI-lehdistöpalvelu ilmoitti 7. kesäkuuta 2022, että instituutin tutkijat muuttivat Elephantin ulkoasua testien tulosten perusteella. Uudet elementit siinä olivat suuren osan runko suuren lastin kuljetusta varten, siiven nivelen rungon alentunut päällystys, pylonit parannetuilla profiileilla PD-35-moottoria vastaavilla moottorikoneilla (aiemmin temaattiset konepellit). yksinkertaistettua muotoa) ja useita vaihtoehtoja siivenkärjeille.
Tämän vuoden loppuun mennessä uusilla elementeillä varustettua lentokonemallia testataan vaihtelevan tiheyden tuulitunnelissa T-106. TsAGI-tutkijat tutkivat sen pääominaisuuksia risteilytiloissa sekä vahvistavat muutosten lasketun tehokkuuden. [7]