| Sofia-CentralGara Sofian keskusta | |
|---|---|
| Sofia – Svilengrad Varna – Sofia Sofia – Kulata Sofia – Bankya | |
| Bulgarian rautatie | |
| Sofia-Central, 2012 | |
| 42°42′43″ s. sh. 23°19′16 tuumaa e. | |
| Alue d. | Kaupungin keskeinen osa |
| Operaattori | BJ |
| avauspäivämäärä | 1. elokuuta 1888 |
| Entiset nimet | Sofian rautatieasema |
| Nimeä päivämäärä uudelleen | 6. syyskuuta 1974 |
| Työn luonne | matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | 6 |
| Polkujen määrä | 13 |
| Alustan tyyppi | saaristomainen |
| Alustan muoto | suoraan |
| Sijainti | Sofia , Bulgaria |
| Etäisyys Svilengradiin | 280 km |
| Etäisyys Varnaan | 508 km |
| Etäisyys Kulataan | 182 km |
| Etäisyys Bankyaan | 18 km |
| Asemakoodi | SF ja SF |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 5200500 |
| Naapuri noin. P. | Poduyane, Sofia-North, Voluyak |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Sofia-Central ( bulg. Tsentralna gara Sofia ) on Bulgarian pääkaupungin tärkein matkustaja - rautatieasema ja maan suurin rautatieasema . Avattu 1882-1888. Nykyinen rakennus on rakennettu vuonna 1974. Sijaitsee päälinja-autoaseman vieressä .
Keskusasema palvelee useita miljoonia matkustajia vuodessa. Aseman läpi kulkee päivittäin yli 10 000 matkustajaa, joita kuljettaa yli 100 junaa . Keskusasema myy yli 10 % maassa myydyistä junalippuista [1] .
1800-luvun lopulla yksi Stefan Stambolovin hallituksen päätehtävistä oli Tsaribrod - Sofia , Sofia - Vakarel ja Vakarel - Belovo -rautatien rakentaminen ja käyttöönotto . Bulgarian ensimmäinen rautatie, Edirne - Belovo , avattiin 5. heinäkuuta 1873. Sen rakensi ja sitä liikennöi Baron von Hirschin osakeyhtiö . Belovo - Sofia - Tsaribrod -osuuden rakensivat bulgarialaiset työläiset ja se avattiin sisäiselle rautatieliikenteelle 5. heinäkuuta 1888. Saman vuoden elokuun 12. päivänä kansainvälinen juna Lontoosta ja Pariisista saapui Sofian keskusasemalle. Seuraavana päivänä hän seurasi Plovdivin ja Edirnen kautta Istanbuliin .
Asema rakennettiin vuosina 1882-1888 arkkitehtien Kolarin, Proshekin ja Marinovin hankkeen mukaisesti bulgarialaisen liikemiehen Ivan Grozevin rakennusasiantuntijoiden ohjauksessa, josta tuli myöhemmin kmet (pormestari) Bulgarian pääkaupungissa. Ensimmäinen rakennus oli yksikerroksinen - 96 m pitkä ja 12 m leveä.
1800-luvulla kuuluisat kansainväliset junat "Simplon - Orient Express" ja "Direct - Orient Express" kulkivat Sofian keskusaseman läpi kahdesti viikossa.
Sofian keskusaseman ensimmäinen päällikkö oli Josif Karapirov, joka oli aiemmin palvellut Hirsch-rautatieyhtiössä. Kuuden vuoden kuluttua Karapirov luovutti aseman johdon Georg Untenbergille, joka oli vastuussa seuraavat 11 vuotta [1] .
15. huhtikuuta 1974 vanha asemarakennus tuhoutui. 6. syyskuuta 1974 avattiin uusi asemarakennus, jonka suunnitteli Milko Bechev [2] . Vuonna 1975 asemarakennuksen sisään ilmestyi monumentaalinen sävellys "Isänmaa" - Svetlin Rusevin seinämaalaus , joka kuvaa naista leivän kanssa, kolmea työntekijää, valkoisia kyyhkysiä ja naista, jolla on kolme lasta, naista juomassa vettä [3] . Vuonna 1976 arkkitehtien Olga Stanevan ja Snezhana Daskalovan suunnittelemalle etupihan aukiolle asennettiin Velichko Minekovin 34-metrinen veistos "Sofia" [4] [2] .
Sofian keskusasemalle pääsee seuraavilla reiteillä:
| Sofian kuljetus | |
|---|---|