Luettelo Venäjän keisarillisen laivaston gukoreista

Lista sisältää kaikki Venäjän keisarillisen laivaston palveluksessa olleet purjehdushukorit .

Hukorit olivat pieniä kaksimastoisia aluksia, joissa oli leveä keula ja pyöreä perä . Niissä oli suora purjehdustakila, kun taas päämasto sijaitsi laivan keskellä ja mizzen-masto siirrettiin perään ja oli 2/3 päämaston korkeudesta. Alukset varustettiin suhteettoman suurella keulapuomilla , joissa oli sisäänvedettävä puomi . He erottuivat hyvästä merikelpoisuudesta, olivat melko nopeita ja kuuliaisia ​​ruorille. Hukorien uppouma saattoi olla 350 tonnia ja kannelle asennettu jopa 14 tykin aseistus. Keulamaston puuttuminen mahdollisti hukorien muuntamisen pommi- aluksiksi . Venäjän keisarillisessa laivastossa tämän luokan laivat palvelivat 1700-1800-luvun alussa, niitä käytettiin kuljetus- ja tutkimusaluksina sekä partio- ja sanansaattajapalveluina. Laivasto sisälsi sekä erityisesti venäläisillä telakoilla valmistettuja että laivaston tarpeisiin ostettuja hukoreja, myös useita vangittuja aluksia käytettiin [1] .

Legenda

Alusluettelo on jaettu osiin laivastoittain ja laivueittain, osioissa alukset on esitetty laivastoon kuulumisjärjestyksessä, vuoden sisällä - aakkosjärjestyksessä. Listataulukoiden kunkin rivin tietolähteisiin liittyvät linkit ja vastaaville riveille annetut kommentit ryhmitellään ja sijoitetaan Huomautukset -sarakkeeseen .

Lajittelu voidaan tehdä minkä tahansa taulukoiden valitun sarakkeen mukaan lukuun ottamatta Palveluhistoria- ja Huomautukset -sarakkeita .

Itämeren laivaston hukorit

Osiossa luetellaan kaikki hukorit, jotka kuuluivat Venäjän Itämeren laivastoon .

Nimi Tai. Koko Luonnos Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Lasourcer
[comm. yksi] 		6 Kokotietoja ei ole saatavilla. 60 Ostettu Ranskasta . 1716 1729 Osallistui Pohjansotaan , käytettiin Suomenlahdella risteilyihin , tavaroiden kuljettamiseen, kauppa- ja vangittujen laivojen saattamiseen. Vuodesta 1722 vuoteen 1729 se oli Kronverkin satama. [2]
Nimetön 12 Tietoa aluksen miehistön koosta ja lukumäärästä ei ole säilynyt. Fregatti Lansdoe vanginnut . n/a Tietoa aluksen matkoista ei ole säilytetty. [3] [4]
Uusi Kronshlot 12
[comm. 2] 		30,3 x 8,5 3.5 120 Ostettu Hollannista. 1717 1755 Vuonna 1717 hän toi "käsityöläisiä" Ranskasta Kööpenhaminasta Reveliin . Osallistui Pohjoissotaan, käytettiin Suomenlahdella risteilyihin ja vangittujen ruotsalaisten kuljettamiseen. Sodan jälkeen hän teki kauppamatkoja Euroopan maihin, käytettiin rahtiliikenteessä Suomenlahden, Kronstadtin , Arkangelin ja Kuolan satamien välillä sekä käytännön matkoissa Suomenlahdella. Vuosina 1736-1737 se puuntyöstettiin Solombalan telakalla . [5] [6] [7]
Water Falk
[comm. 3] 		14/12 19,9 x 5,2 2.4 60 Pietarin amiraliteetti I. Nemtsov 1719 n/a Osallistui Pohjansotaan, käytettiin Suomenlahden risteilyissä ja rahtikuljetuksessa. [6] [7] [8]
Ensimmäinen yksityinen
[comm. 3] 		1727 Osallistui Pohjansotaan, käytettiin risteilyille Suomenlahdella. Vuosina 1722-1724 hän kulki tavaraliikenteessä Suomenlahden satamien välillä. [6] [7] [8]
Deson Tietoa aluksen aseistuksesta, koosta ja miehistön lukumäärästä ei ole säilynyt. Ostettu Hollannista. 1720 Se koostui rahtikuljetuksista Suomenlahden satamien välillä. Vuonna 1727 hän syöksyi maahan Suomenlahdella. Vain viisi merimiestä pääsi pakoon miehistöstä. [3] [9]
suolen vetäjä Tietoa laivojen aseistuksesta, koosta, miehistön lukumäärästä ja rakennuspaikoista sekä niitä rakentaneista laivanrakentajista ei ole säilytetty. 1725 n/a Käytetään Suomenlahden satamien väliseen rahtikuljetukseen. [8] [10]
Kilpikonna 1726 n/a [8] [10]
Nimetön
[comm. neljä] 		neljätoista Tietoa aluksen miehistön koosta ja lukumäärästä ei ole säilynyt. Amiraali T. Gordonin laivue vangitsi ranskalaisilta Danzigin alueella 1734 n/a Elokuussa 1734 hän muutti Riikaan . Vuonna 1735 sitä käytettiin elintarvikkeiden kuljettamiseen Riiasta Kronstadtiin. Vuodet 1736-1738 hän palveli vartijana Biorka-Sundissa ja 1739-1746 Kronstadtissa. Vuonna 1743 sitä käytettiin Venäjän joukkojen varusteiden toimittamiseen Tukholmaan . [3] [4]
Dvina n/a 24,4 x 7,3 3.2 n/a Bykovskajan telakka Tietoja aluksen päälliköistä ei ole säilytetty 1735 n/a Vuosina 1736–1749 hän oli Arkangelin satamassa, kun taas vuosina 1738, 1741 ja 1745 hän purjehti Arkangelista Kuolaan. [6] [8] [11]
Kronshlot 12
[comm. 2] 		Tietoa aluksen miehistön koosta ja lukumäärästä ei ole säilynyt. 1737 1755 Vuosina 1724-1743 hän muutti Itämerelle, talvehti Christiansandissa . Yhden version mukaan se purettiin palvelun lopussa polttopuita varten, toisen mukaan se tulvittiin Kronstadtin kanavan padon vahvistamiseksi. [6] [12] [13]
Pyhä Savvaty Tietoa aluksen aseistuksesta, koosta ja miehistön lukumäärästä ei ole säilynyt. 1754 1772 Koostui Arkangelin satamasta, jossa se purettiin. [6] [11] [14]
Pyhä Andreas 1759 n/a Koostui Arkangelin satamasta. [6] [11] [14]
Onega n/a Hän oli Arkangelin satamassa, jossa hänelle tehtiin puutyöt vuonna 1784. [11] [14] [15]
Anna Maria Amiraali V. Ya. Chichagovin laivue vangitsi ruotsalaisilta Viipurinlahdella 22. kesäkuuta  ( 3. heinäkuuta )  1790 . 1790 1804 Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan vuosina 1788-1790, häntä käytettiin laivaston laivojen laivaston toimittamiseen. Vuosina 1791-1803 hän kulki tavaraliikenteessä Suomenlahden satamien välillä. [3] [16]
Pyhä Andreas Tietoja aluksen aseistuksesta, koosta, miehistön lukumäärästä ja rakennuspaikasta sekä sen rakentaneesta laivanrakentajasta ei ole säilynyt. 1794 1806 Käytetään tavaroiden kuljettamiseen Suomenlahden satamien välillä. Purettu Kronstadtissa. [11] [15] [17]
Aleksanteri n/a 22,1 x 7,6 3.4 Tietoja miehistöjen lukumäärästä, laivojen rakennuspaikoista ja niitä rakentaneista laivanrakentajista ei ole säilynyt. 1802
[comm. 5] 		1805 Vuodesta 1802 vuoteen 1804 sitä käytettiin tavaroiden kuljettamiseen Kronstadtin ja Revelin välillä. Vuonna 1805 se muutettiin myymäläksi . [2] [11] [15]
Gregory n/a 25 x 7,3 1802 1814 Käytetään tavaroiden kuljettamiseen Suomenlahden ja Pohjanlahden satamien välillä. Purettu Abossa . [2] [15] [18]
Yefim n/a 24,4x7,6 3.7 1802
[comm. 5] 		1808 Käytetään tavaroiden kuljettamiseen Suomenlahden satamien välillä. Upposi Kronstadtissa. [2] [11] [15]
Cornelia n/a 22x6,7 3.5 1802
[comm. 6] 		1812 Käytetään tavaroiden kuljettamiseen Suomenlahden ja Pohjanlahden satamien välillä . 30. joulukuuta 1812  ( 11. tammikuuta  1813 ) syöksyi maahan Revelin satamassa. [2] [11] [15]
[19]
Nicholas n/a 20,7 x 6,7 3.4 1815 Käytetään tavaroiden kuljettamiseen Suomenlahden satamien välillä. Purettu Kronstadtissa. [2] [15] [18]
Peter n/a 21,4 x 7,3 1802 Vuodesta 1802 vuoteen 1810 Suomenlahden gukorilla tehtiin hydrografisia töitä . Purettu Kronstadtissa. [2] [15] [18]

Valkoisenmeren laivaston ja Itämeren laivaston hukorit

Osio sisältää hukoreja, jotka palveluksessaan kuuluivat Valkomeren laivastoon ja sitten Venäjän Itämeren laivastoon. Tietoa näiden alusten suunnittelusta, aseistuksesta ja miehistön lukumäärästä ei ole säilytetty.

Nimi Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Valkoinen vuori Tietoja hukorien rakennustyömaista ja niitä rakentaneista laivanrakentajista ei löytynyt, molemmat alukset ostettiin laivaston tarpeisiin Arkangelista 1772 n/a Vuosina 1772–1774 hän oli Arkangelissa. Vuonna 1775 hänet siirrettiin Itämeren laivastoon ja hän meni Kronstadtiin, jonne hän saapui keväällä 1776. Vuosina 1776, 1777 ja 1782 hän oli rahtiliikenteessä Kronstadtin ja Revelin välillä, ja vuonna 1779 hän palveli Revalissa vartiopalveluksessa. Vuonna 1781 sitä käytettiin asentamaan virstanpylväitä ja poijuja Revelin lähellä oleville matalille. [kaksikymmentä]
Pyhä Pietari n/a Vuosina 1772–1774 hän oli Arkangelissa. Vuosina 1775-1776 hän muutti Kronstadtiin ja siirrettiin Itämeren laivastoon. [20] [21] [22]

Hukors of the White Sea Flotilla

Osiossa luetellaan kaikki hukorit, jotka kuuluivat Venäjän Valkoisenmeren laivueeseen. Tietoja Valkoisenmeren hukorien aseistuksesta, koosta, miehistön lukumäärästä, rakennuspaikoista ja laivanpäälliköistä ei ole säilynyt. Kaikki hukorit Johanneksia lukuun ottamatta ostettiin laivueen tarpeisiin laivanvarustajilta, johanneksen hukorin laivueeseen kuulumisesta ei ole tietoa.

Nimi Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Pyhä Andreas Stratilat 1734 n/a Koostui Arkangelin satamasta. [20] [21] [22]
Pyhä Johannes n/a 1764 Tietoa aluksen matkoista ei ole säilytetty. 5  ( 16 ) lokakuuta  1764 syöksyi maahan Valkoisellamerellä . [21] [22] [23]
Valkoinen kotka 1772 n/a Tietoa aluksen matkoista ei ole säilytetty. [21] [22]
Lubyanka n/a Hän oli Arkangelin satamassa, jossa hänelle tehtiin puutyöt vuonna 1781. [20] [21] [22]
Pyhä Zosimus n/a Koostui Arkangelin satamasta. [20] [21] [22]
pyhä Paavali 1788 Vuosina 1772–1774 hän oli Arkangelin satamassa. Yrittessään ylittää Itämeren vuonna 1775 hän palasi Arkangeliin kahdesti vuodon vuoksi. Vuodesta 1776 vuoteen 1788 hän oli jälleen Arkangelin satamassa, kun taas vuonna 1784 hänelle tehtiin puutyöt siellä. 29. toukokuuta  ( 9. kesäkuuta )  1788 upposi lähellä Pohjois-Dvinan tankoa rungon voimakkaan vuodon vuoksi. [20] [21] [22]
Sovaty
[comm. 7] 		n/a Hän oli Arkangelin satamassa, jossa hänelle tehtiin puutyöt vuonna 1781. [20] [21] [22]
kevät 1820 n/a Tietoa laivojen matkoista ei ole säilytetty. [21] [22]
Kesä n/a [21] [22]

Hukors of the Kaspian Flotilla

Osiossa luetellaan kaikki hukorit, jotka kuuluivat Venäjän Kaspianmeren laivastoon. Tietoa Kaspian hukorien aseistuksesta ja miehistöjen lukumäärästä ei ole säilynyt.

Nimi Koko Luonnos Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Baku Tietoa aluksen koosta ei ole säilynyt. Kazanin Admiraliteetti Tietoja aluksen päälliköistä ei ole säilytetty 1719 n/a Se oli täysin varustettu ja tuotiin laivueeseen vain 4 vuotta vesillelaskunsa jälkeen vuonna 1723. Seuraavana vuonna 1724 se oli Anzelianlahdella ja sitä pidettiin "rapuneena". [8] [24] [25]
[26]
Prinsessa Anna 16,6 x 4,7 1.8 Astrahanin amiraliteetti 1722 Persian kampanjan aikana 1722-1723 hän oli Kaspian laivaston lippulaiva. Tietoa laivaston aluksen poistumisajasta ei ole säilytetty. [8] [24] [25]
[27]
Gunaki
[comm. kahdeksan] 		21,4 x 6,7 3.4 Kazanin Admiraliteetti V. Vogel ja V. Solovjov 1727 Tietoa alusten matkoista ja niiden laivastosta poistumisen ajasta ei ole säilytetty. [8] [24] [25]
Demovin
[comm. kahdeksan] 		[8] [24] [25]
Kumik
[comm. kahdeksan] 		[8] [24] [25]
Mugan
[comm. kahdeksan] 		[8] [24] [25]
Urtemizh
[comm. kahdeksan] 		[8] [24] [25]
Erpeley
[comm. kahdeksan] 		[8] [24] [25]
2 gookers
[comm. kahdeksan] 		[8] [24] [25]
Aleksanteri 26,8x7 4.1 Tietoja aluksen päälliköistä ei ole säilytetty 1740 1750 Käytetään rahtikuljetukseen Kaspianmeren satamien välillä . [8] [24] [28]
John 21,4 x 6,9 3.4 Sitä käytettiin rahtikuljetukseen Kaspianmeren satamien välillä. Törmäsi Zinzili-rannalle. [8] [24] [25]
Maria n/a Käytetään rahtikuljetukseen Kaspianmeren satamien välillä. [24] [28] [29]
Selafail 1750 [14] [24] [28]

Siperian laivaston hukorit

Osiossa luetellaan kaikki hukorit, jotka kuuluivat Venäjän Siperian laivueeseen . Tietoja Siperian Hukorien aseista ei ole säilynyt.

Nimi Koko Luonnos Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Pyhä Pietari 10,7 x 3,7 1.6 n/a Beringin saarella S. Starodubtsev 1742 1755 Vuonna 1742 hän muutti Petropavlovskin satamaan ja seuraavan vuoden kesällä Okhotskiin . Käytetään tavaroiden kuljettamiseen satamien välillä Okhotskinmerellä . Vuonna 1753, matkalla Okhotskista Kamtšatkaan Vorovskaja- ja Kompakovskaja-jokien suulta, myrsky huuhtoi sen maihin, joka sittemmin poistettiin ja korjattiin. Vuonna 1755 voimakas tuuli heitettiin maihin Vorovskaja-joen suulla ja kaatui. [14] [30] [31]
[32] [33]
pyhä Paavali Tietoa aluksen koosta ei ole säilynyt 65 Okhotskin telakka Moshnitsky 1766 1786 Hän osallistui P. K. Krenitsynin ja M. D. Levashovin retkikuntaan vuosina 1766-1769. Vuonna 1770 se luovutettiin Ohotskin satamalle. Vuodesta 1774 vuoteen 1786 sitä käytettiin lastin kuljettamiseen Okhotskin meren satamien välillä. Purettu Okhotskissa. [30] [34] [35]
[36] [37]

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ Alkaen fr.  la sorcière  - velho, noita.
  2. ↑ 1 2 6 punnan aseet.
  3. ↑ 1 2 Hukors "Water-Falk" ja "First Kaper" rakennettiin saman projektin mukaan, "Water-Falk" tyyppiä. Nimi on johdettu hollantilaisesta vesihaukosta .
  4. ↑ Asiakirjoissa se mainittiin nimellä "ranskalainen gookor".
  5. ↑ 1 2 Aloitettu vuonna 1799.
  6. ↑ Otettiin käyttöön vuonna 1800.
  7. ↑ Tai "sattuma".
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 "Gunaki", "Demovin", "Kumik", "Mugan", "Urtemizh", "Erpelei" ja kaksi vuonna 1727 rakennettua nimetöntä gukoria rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Gunaki" .

Linkkejä lähteisiin

  1. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 362-366.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , s. 365.
  3. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , s. 366.
  4. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 738.
  5. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 365-366.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , s. 232-233.
  7. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 272.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Chernyshev, 2002 , s. 362.
  9. ↑ Veselago, 1872 , s. 792-793.
  10. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 794-795.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. 273.
  12. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 272-273.
  13. ↑ Chernyshev, 2012 , s. 226-227.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , s. 363.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , s. 234-235.
  16. ↑ Veselago, 1872 , s. 749.
  17. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 364-365.
  18. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 274.
  19. ↑ Chernyshev, 2012 , s. 123.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , s. 364.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , s. 698-699.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad, 2007 , s. 428.
  23. ↑ Sokolov, 1855 , s. neljätoista.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Veselago, 1872 , s. 668-669.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad, 2007 , s. 409.
  26. ↑ Kirokosyan, 2013 , s. 65-66.
  27. ↑ Kirokosyan, 2013 , s. 57-61.
  28. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 410.
  29. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 362-363.
  30. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 712-713.
  31. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 421.
  32. ↑ Chernyshev, 2012 , s. 117.
  33. ↑ Sokolov, 1855 , s. 8-9.
  34. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 363-364.
  35. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 421-422.
  36. ↑ Sokolov, 1855 , s. viisitoista.
  37. ↑ Vasilenko, 2007 .

Kirjallisuus