Kaliakrian taistelu

Kaliakrian  taistelu on viimeinen meritaistelu Venäjän ja Turkin välisessä sodassa 1787-1791 Venäjän ja Ottomaanien valtakunnan laivastojen välillä , joka käytiin 31. heinäkuuta ( 11. elokuuta )  1791 Mustallamerellä Kaliakran niemen lähellä (pohjoinen ). Bulgaria ). Venäjän kontra-amiraali Fjodor Fjodorovitš Ushakovin komennossa oleva venäläinen laivasto , joka koostui 15 taistelulaivasta , 2 fregatista ja 19 pienemmästä aluksesta (990 tykkiä) tapasi Turkin ja Algerian yhdistetyn laivaston ( Kapudan Pasha Hussein ja Algerian Pasha Said-Ali18). taistelulaivoja , 17 fregattia (1500-1600 tykkiä) ja lukuisia pienempiä aluksia.

Taistelun kulku

Ottomaanien laivasto keskittyi lyhyen Mustallameren risteilyn jälkeen Varnan lähelle heinäkuun alussa ja siirtyi sitten Kaliakriaan, jossa se ankkuroitui. 31. heinäkuuta oli ramadanin loma, ja osa laivan miehistöstä vapautettiin maihin. Yhtäkkiä, aivan odottamatta, venäläinen laivasto ilmestyi horisonttiin (lähtö Sevastopolista 28. heinäkuuta ( 8. elokuuta )), täydessä purjeessa, laskeutuen nopeasti (pohjoistuulten alla) turkkilaisten kimppuun.

Ushakovilla oli 15 taistelulaivaa, 2 fregattia ja 2 pommi-alusta (noin 1000 tykkiä); laivasto oli 3 peräpylvään marssimuodostelmassa; turkkilaiset nähdessään Ushakov ei edes antanut itselleen aikaa organisoitua uudelleen taistelulinjaksi, vetäytyen siten perinteisesti pyhitetyistä vastaanotoista, kulki noin klo 14.45 koillisesta ottomaanien laivaston ja niemen välillä huolimatta siitä, että siellä oli turkkilaisia ​​pattereita. niemellä näiden akkujen tulen alla ja hyökkäsi nopeasti turkkilaisten kimppuun. Amiraalin aluksella leimahti signaalit: "lisää purjeet" ja sitten "kanna kaikki mahdolliset purjeet".

Turkkilaiset (18 taistelulaivaa, 10 taistelulaivaa ja 7 pientä fregattia), jotka eivät odottaneet hyökkäystä ollenkaan ja menettivät Ushakovin liikkeen ansiosta tuulen, katkaisivat kiireesti köydet ja yrittivät rakentaa taistelulinjaa vasemmalle luolalle; samaan aikaan jotkut laivat kasautuivat päällekkäin, ja yhdessä laivassa mizzen-masto romahti ja toinen repi irti keulapuitteensa .

Samaan aikaan myös Venäjän laivasto organisoitui uudelleen taistelulinjaksi vasemmassa luolassa. Edistyneet turkkilaiset alukset ja kaikkien algerialaisen amiraalin Said-Alin edellä, joilla oli paras liike, poikkesivat hieman vasemmalle aikoen ilmeisesti mennä tuuleen. Ushakov arvasi tämän liikkeen, lippulaivallaan " Christmas of Christ " (paras kävelijä) jätti linjan, ohitti laivueensa pään ja hyökkäsi Said-Alin kimppuun noin puolen kaapelin etäisyydeltä; samaan aikaan laivastolle annettiin signaali "menemään alas vihollisen luo", ja taistelu alkoi lähimmiltä etäisyyksiltä. Tällä hetkellä se oli noin 17 tuntia.

Said-Alin laiva menetti pian keulapäämaston, pääpurjeen, purjeet kaatui sen päälle ja hänen oli pakko mennä alas linjaa. Hyökkäyksen kantama Ushakov joutui Turkin laivaston keskelle; vasemmalla puolella hän taisteli 2 suurta fregattia vastaan, ja perä- ja oikealta puolelta hyökkäsivät hänen kimppuunsa 2 alusta; Ushakovin asema oli erittäin vaarallinen jonkin aikaa, mutta pian jälkeen jääneet edistyneet alukset, Alexander, Forerunner ja Fedor Stratilat, tulivat hänen apuunsa. Klo 20:een mennessä turkkilaiset olivat jo täysin tappiollisia, ja he pakenivat kykyjensä mukaan ilman käskyä tuulen mukana. Klo 20.30 mennessä savu peitti koko taistelukentän; tuuli laantui vähitellen ja taistelu lakkasi.

Kahden tunnin kuluttua tuuli puhalsi luoteesta, venäläinen laivasto asettui koilliseen ja keskiyöllä kääntyi toiseen luoviin toivoen pääsevänsä vihollisen tuuleen. He kantoivat kaikkia mahdollisia purjeita, mutta elokuun 1. päivän aamunkoitteessa Konstantinopoliin vetäytynyt vihollinen oli näkyvissä vain Salingeista. Tässä vaikuttivat kaikki puutteet venäläisten alusten rakentamisessa, joiden puuta käytettiin raakapuun rakentamiseen, josta turkkilaiset pahoin lyötyinä, mutta lähtivät kuitenkin ilman vaikeuksia (ranskalaiset insinöörit rakensivat laivat turkkilaisille). Koska Ushakovilla ei ollut toivoa saada vihollista kiinni, hän lähestyi rantaa ja ryhtyi korjaamaan vahinkoa; 2 päivän kuluttua hän raportoi jo Potjomkinille, että "rikkinäiset pihavarret, ylämasstot, hylsyt vaihdettiin uusiin, reiät tiivistettiin ja laivasto on taas hyvässä kunnossa." 8. elokuuta lähestyessään Varnaa Ushakov sai tulitauon ilmoituksen ja palasi 12. elokuuta Sevastopoliin.

Taistelussa 17 alempiarvoista kuoli Venäjän puolella, 3 upseeria ja 25 alempiarvoista haavoittui; turkkilaisten tappiot ovat tuntemattomia, mutta venäläisten alusten ampumataidot (Ushakov on erityisesti kouluttanut heidät tähän) ja suuri määrä Turkin laivaston aluksiin Anapan pelastamiseen sijoitettuja maihinnousujoukkoja antavat meille mahdollisuuden päätellä, että näiden tappioiden täytyy olla erittäin korkea (aluksella Said-Ali - 450 ihmistä kuoli ja haavoittui).

Seuraukset

Osa Turkin laivastosta hajallaan Anatolian ja Rumelin rannikoilla; yksi algerialainen laivue pääsi Konstantinopoliin ja saapui sinne yöllä: samaan aikaan lippulaiva Said-Ali alkoi upota ja vaati apua kanuunalaukauksissa. Kapudan Pashan kohtalo oli tuntematon pitkään. Huhut levisivät Ushakovin valmiudesta hyökätä Konstantinopoliin. Kaikki tämä teki erittäin tuskallisen vaikutuksen ottomaanien hallitukseen ja joudutti sodan päättymistä, joka päättyi Jassyn sopimuksen allekirjoittamiseen .

Ushakovin käyttämä taktiikka oli merkittävä innovaatio meritaistelun teoriassa. Myöhemmin amiraali Nelson suoritti samanlaisen manööverin Abukirin taistelussa vuonna 1798 ja Trafalgarin taistelussa vuonna 1805 .

Voitosta Kaliakriassa F. F. Ushakov sai Pyhän Aleksanteri Nevskin ritarikunnan , 14 komentajaa sai Pyhän Yrjön ja Pyhän Vladimirin 2. asteen ritarikunnan.

Seuraavana vuonna "erottuivat urheudestaan ​​voitosta viimeinen komppania voitti Turkin laivaston" 1. luokan kapteenit N. L. Yazykov , M. M. Elchaninov , K. A. Shapilov, 2. luokan kapteenit M. L. Lvov , Ishin, Larionov , laivaston tykistön 2. luokan kapteeni Yukharin ja Piligrini palkittiin kultaisilla miekoilla, joissa oli merkintä "For Courage".

Katso myös

• Johannes evankelista (fregatti)
• Kaliakran niemi

Muistiinpanot

1. ↑ Sozaev E., Tredrea J. Venäjän sota-alukset purjeiden aikakaudella 1696-1860: Suunnittelu, rakentaminen, urat ja kohtalot. Seaforth Publishing. 2010. s. 94

Kirjallisuus

• Kaliakria  // Military encyclopedia  : [18 osassa] / toim. V. F. Novitsky  ... [ ja muut ]. - Pietari.  ; [ M. ] : Tyyppi. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
• Lebedev A.A. Venäjän purjelaivaston meritaistelut. Täydellinen opas. Pietari, 2020. ISBN - 978-5-85875-601-9

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Iso venäläinen Sotilaallinen Sytina