| "Cloth Liberty" | |
|---|---|
| Kangasbistaasikeskilinja | |
| Kazanin metro | |
| Alue | Vakhitovski |
| Sijainti | Mikropiiri "Sukonnaya Sloboda"; Asuinalueet "Ametyevo", "Kaluga" |
| avauspäivämäärä | 27. elokuuta 2005 |
| Projektin nimi | "Vakhitovskaja" |
| Tyyppi | pylväinen kolmivälinen matala |
| Alustan tyyppi | saaristomainen |
| Lavan pituus, m | 105 |
| Lavan leveys, m | kymmenen |
| Arkkitehdit | A. M. Mustafin, T. G. Ksenofontova, N. G. Muravieva |
| aula-arkkitehdit | A. M. Mustafin, T. G. Ksenofontova, N. G. Muravieva |
| Asemien siirtymät | Sukonnaya Sloboda-2 (Privolzhskaya-linja) |
| Ulos kaduille | Pietari , Nursultan Nazarbajev |
| Maakuljetus | A : 1, 4, 25, 43, 71 |
| Läheiset asemat | Gabdulla Tukayn ja Ametyevon aukio |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Sukonnaya Sloboda" ( tat. Sukno bistase ) on Kazanin metroasema , joka sijaitsee asemien " Ploschad Gabdulla Tukay " ja " Ametyevo " välissä. Se on nimetty sen historiallisen alueen mukaan, jolla se sijaitsee.
Asema avattiin 27. elokuuta 2005 osana Kazanin metron " Gorki " - " Kremlevskaya " ensimmäistä laukaisuosaa.
"Sukonnaya Sloboda" on pylväsrakenteinen (14 pylväsparia), kolmen jännevälin matala asema , jossa on yksi monoliittisesta teräsbetonista rakennettu saarilava.
Asema rakennettiin osana ensimmäisen metrolinjan ensimmäistä vaihetta yhdessä neljän muun aseman kanssa. Samaan aikaan, kuten Kremlyovskayan asemalla, pohjavesi häiritsi suuresti rakentamista.
Asemalla on kaksi maanalaista eteistä, jotka on yhdistetty laiturille portaikon kautta. Pohjoisen käytävän sisäänkäynnissä on ramppi ja laiturihissi sekä kuljetusmekanismi, joka soveltuu liikuntarajoitteisille ja muille rajoitetusti toimiville matkustajille.
Pohjoisesta eteisestä, joka avattiin vasta 19.10.2011, on yksi uloskäynti Peterburgskaya-kadulle kohti keskustaa.
Eteläisestä eteisestä on yksi uloskäynti Nursultan Nazarbayev -kadulle (osa Pientä Kazanin kehää ) ja kulku suunnitellulle maanalaiselle käytävälle Peterburgskaya- ja Esperanto-kadun risteyksessä, jossa on sisäänkäynti-uloskäynti Esperanto-kadun takana. Aula oli suljettu matkustajilta 19. lokakuuta 2011 - 23. maaliskuuta 2013 [1] .
Myös aseman pohjoisosassa on varaus siirtoa varten kolmannen (Privolzhskaya) metrolinjan asemalle.
Asema rakennettiin ruskean ja kerman sävyin, klassiseen tyyliin ja esittelee Sukonnaya Slobodan tunnelmaa 1700-1800 - luvuilla .
Sisätilojen pääratkaisut on esitetty luonnoksessa - aseman sisätilojen kehittämiskilpailun voittaja osana tekijätiimiä: arkkitehti Mustafin A. M., opiskelijat-arkkitehdit Mukhametzyanov T. F., Mustafina A. A., insinööri Khisamov R. R., 2001.
| Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Kohde 2 |
|---|---|---|---|
| yksi | Tukayn aukio | Joen satama | Asuinalue Derbyshki |
| neljä | Diat | Novaja Sosnovkan asuinalue | Maatila-2 |
| 25 | Asuinalue Derbyshki | Street Technical | |
| 43 | Pohjoinen asema Aviastroitelnaya |
Street Technical | Kemiallinen katu |
| 71 | Kaupungin sairaala numero 5 | Konstantinovkan asuinalue |
Lähellä asemaa on metron insinöörirakennuksen ja MUP "Metroelektrotransin" toimiston monikerroksinen rakennus sekä MUP "Metroelektrotransin" kunniakuja, jossa on historiallisten raitiovaunujen näyttely, muistomerkki. helpotus ja rakkauden puu .