pysähdyspaikka | |
Suoyoki | |
---|---|
Länsi-Karjalan moottoritie | |
Oktyabrskaya rautatie | |
62°11′13″ pohjoista leveyttä sh. 32°32′29″ itäistä pituutta e. | |
avauspäivämäärä | 1.11.1926 [1] |
Entiset nimet | [ 2] |
Alustaen lukumäärä | yksi |
Polkujen määrä | yksi |
alustan tyyppi | lateraalinen |
alustan muoto | suoraan |
Etäisyys Suoyarvi I | 16,9 km |
Etäisyys Jushkozeroon | 317,4 km |
Koodi ASUZhT :ssä | 026320 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2004778 |
Naapuri noin. P. | 22 km ja Kaipa |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Suojoki [ 2] on pysähdyspaikka ja entinen rautatieasema Suojärvi II - Naistenjärvi -osuudella Suojärvi I - Jushkozero [3 ] km 16,95 . Ratakehitys purettiin XX-XXI-luvun vaihteessa, minkä jälkeen asema muutettiin tekniseksi pysähdyspaikaksi . Maantieteellisesti Karjalan Suoyarvskyn alueella Naistenyarvskyn maaseutukylässä .
Suuren isänmaallisen sodan ja alueen siirron jälkeen Neuvostoliitolle aloitettiin Suojärvi I - Naistenjärven nykyisen osuuden jälleenrakentaminen, jonka seurauksena aseman akseli siirtyi 250 metriä [4] . Aluksi asemalla oli yksi pää- ja kaksi sivurataa [2] . 16,69 km:n ordinaatilla sijaitsi Suomen rautatieasema , jonka perustukset ovat säilyneet tähän päivään asti.
Jotkut matkustajajunat pysähtyvät teknisesti pysähdyspaikalla .
Pysähdyspaikka on varustettu EC-pylväällä , joka mahdollistaa automaattisen lukituksen radalla.
Suojoen asemarakennuksen rakennustyöt valmistuivat vuonna 1925. Sen on suunnitellut suomalainen arkkitehti Thure Adolf Hellström ( Fin. Thure Adolf Hellstrom ). Lähellä asemaa oli Hallaselän kylä. Kahden kilometrin päässä asemalta oli tulli- ja raja-asema. Suojoki oli myös lähin kulkupaikka Leppäniemen kylään, ortodoksisen seurakunnan keskustaan. Uuden aseman paikan poistamisesta kerrottiin kuitenkin vuoden 1931 rautatiehakemistossa, jossa todettiin: "Metsästysmahdollisuudet ovat erittäin hyvät, joten voit ampua suoraan aseman portailta" [5] .
Suoyokin aseman rakennus tuhoutui tulipalossa sodan aikana ja uusi rakennus valmistui vuonna 1943. Muutama kilometri asemalta koilliseen Suojoen rannalla oli Pusøisvaaran asema , joka palveli sahaa ja tervatehdasta [5] .
Sähkökeskuksen virka.
Purettu sivupolku.
Entisen rautatieaseman portaat.