Sutolotsky | |
---|---|
54°42′36″ s. sh. 55°57′51″ itäistä pituutta e. | |
Kulkee sillan yli | Sochi st. |
Ristit | R. touhu |
Sijainti |
Ufa , vanha Ufa |
Design | |
Rakennustyyppi | palkki |
Materiaali | teräsbetoni |
kaistat | 5 |
hyväksikäyttö | |
Rakentamisen aloitus | 1957 |
Rakentamisen valmistuminen | 1957 |
Avaaminen | 1957 |
Sutolotskin silta on ensimmäinen kaupunkisilta ja ainoa maantiesilta Sutoloka- joen yli Ufan kaupungissa [1] [2] .
Ensimmäinen kaupunkien puinen silta rakennettiin Sutolokajoen yli pian Ufa-linnoituksen rakentamisen jälkeen (eteläinen torni porteineen oli nimeltään Nikolskaja tai Sutolotskaja [3] ) siirtyäkseen vasemmalle rannalle, Usolskaja- ja Sergievskaja -jokeen. vuorille Posadskajan , Sergievskajan ja Uspenskajan asutuksille [ 4 ] [5] [6] . Siltaa on korjattu monta kertaa paikkaa muuttamatta [2] [7] .
M. Somov huomautti, että (1864) joella oli yksinkertainen kivisilta [8] .
1930-luvun lopulla tälle paikalle rakennettiin leveämpi teräsbetoninen tiesilta tiiliseinteineen. Vuonna 1957 samaan paikkaan rakennettiin nykyinen silta [1] [9] , jota pitkin suunniteltiin raitiovaunun käynnistämistä [10] .
Vuonna 2006 joki kanavoitettiin teräsbetoniseksi suorakaiteen muotoiseksi 300 m pitkäksi keräilijäksi, ja entinen kanava ja keräin peitettiin maalla sillan tasolle - viiden kadun ( Pugatšov , Sotši , Mendelejev , Posadskaya ja Oktyabrskaya ) risteyksessä. Revolutsii ) ilmestyi tasainen alue [11] [1] [2] ; myös sillan aita poistettiin.
Näkymä sillalle ja Kolminaisuuden kirkolle (Smolenskin katedraali)
Vanha Ufa . Taustalla Sergiuksen kirkko ja Bolšaja Sergievskaja-katu.
Ufan kaupungin sillat | |
---|---|
Infrastruktuuri Sillat risteyksiä neliöitä viaduktit Tunnelit Kadut | |
Belaya-joen toisella puolella |
|
Ufa -joen toisella puolella |
|
Muut |
|
Huomautuksia: W - rautatie ; I - historiallinen; P - jalankulkija ; R - rekonstruoitava; C - rakenteilla |