| Ivan Ivanovitš Tarusov | |
|---|---|
| Syntymäaika | 1770 |
| Kuolinpäivämäärä | vuoden 1818 jälkeen |
| Liittyminen | Venäjän valtakunta |
| Armeijan tyyppi | Laivasto |
| Sijoitus | laivan päällikkö |
| Taistelut/sodat |
Venäjän-Ruotsin sota 1788-1790 , Viipurin meritaistelu , toinen Rochensalmin taistelu |
Ivan Ivanovich Tarusov (1770 - 1818 jälkeen) - 1700-luvun lopun - 1800-luvun alun venäläinen laivanrakentaja , osallistui Venäjän ja Ruotsin väliseen sotaan 1788-1790 , rakensi noin kymmenen linjan sotilasalusta ja muita eri tasoisia ja luokkien aluksia Venäjän keisarillinen laivasto , laivanpäällikkö .
Ivan Ivanovich Tarusov syntyi vuonna 1770 [1] .
Vuodesta 1780 lähtien hän opiskeli ja työskenteli Pietarin telakoilla . Vuonna 1783 hänet ylennettiin Timmermanin 2. luokan oppilaiksi ja 1785 1. luokan oppilaiksi [1] .
Vuodesta 1785 hän työskenteli Pietarin amiraliteetissa laivanpäällikön Kolmanin johdolla. Hän osallistui kolmen 100-tykisen linja-aluksen rakentamiseen: "Kaksitoista apostolia" (laskettu 15. toukokuuta 1785, vesille 2. elokuuta 1788), "Evseniy" (laskettu 3. tammikuuta 1788, laukaistiin 6. heinäkuuta 1790) [2] . Kolmanin ja aluksen päällikön V. A. Sarychevin johdolla hän osallistui 74-tykin taistelulaivan Elisaveta (laskettu 22. marraskuuta 1788, vesille 6. syyskuuta 1795) rakentamisen alkuvaiheessa [3] .
1. huhtikuuta 1790 hänet ylennettiin laivan oppipoikaksi lipun arvolla . Kesäkuussa 1790 Ruotsin kanssa käydyn sodan aikana hän osallistui kolmeen Venäjän soutulaivaston taisteluun prinssi K. G. Nassau-Siegenin komennossa ruotsalaisia vastaan: 21. kesäkuuta Biorka-Sundin salmessa , 22. kesäkuuta Viipurin taistelussa ja 28. kesäkuuta 2. Rochensalmin taistelussa , osallistui sitten soutualusten korjaukseen. Palattuaan Pietariin hän rakensi vuonna 1791 armeijan lattiavaunut [ 1] .
Vuosina 1790-1791 hän osallistui Pietarin amiraliteetin laivanpäällikön D. A. Masalskyn johdolla 38-tykkisten soutufregattien "Alexander" (laukaistiin 10.10.1792), "Catherine" (laukaistiin) rakentamiseen. 17.10.1792), "Elizaveta" ja "Maria" (laukaistiin 25. elokuuta 1794), "Konstantin" ja "Nikolai" (laukaistiin 9. lokakuuta 1796) [4] , seitsemänkymmentä tykkivenettä ja viisi kelluvaa patteria . Hänelle myönnettiin vuosipalkka [1] .
Vuoden 1791 lopussa Tarusov lähetettiin Mustanmeren laivastoon . Vuonna 1792 hän osallistui Khersonin amiraliteetissa 32-aseisen fregatin "Forest" rakentamiseen (rakentaja D. V. Kuznetsov). Vuodesta 1792 vuoteen 1795 hän oli työmatkalla Kansainyhteisössä , missä hän oli mukana metsien inventoinnissa laivanrakennusta varten. Vuonna 1795 hänet lähetettiin Demidovin tehtaille rakentamaan kaksikymmentä sotilaallista laukaisua [1] .
1. toukokuuta 1796 hänet ylennettiin luutnantiksi . Vuonna 1797 palattuaan Mustanmeren laivastoon hän rakensi 22-aseisen kuljetuksen ja 6-tykisen keittiön Nikolaevin admiraliteettiin . Vuonna 1798 hänet siirrettiin Khersonin telakalle. 9. maaliskuuta 1798 laivan oppipoika Tarusov laskeutui itsenäisesti kaksi 74-tykistä taistelulaivaa " Tolskaya Bogoroditsa " ja " Maria Magdalena II " A. S. Katasanovin, D. A. Masalskyn ja V. A. Sarychevin projektin mukaisesti . Toukokuussa 1799 hänet lähetettiin Kremenchugiin ja Kamenkaan tarkastamaan ja korjaamaan kadonnutta laivapuuta [5] . Palattuaan työmatkalta hän valmistui ja laski alukset vesille 7. elokuuta 1799. Tämäntyyppisten alusten rakentamisen aikana ensimmäistä kertaa kotimaisessa laivanrakennuksessa keula ja kakka yhdistettiin kiinteällä kannella , mikä mahdollisti tulivoiman lisäämisen ja purjeiden hallinnan parantamisen [6] .
Vuoden 1799 lopussa Tarusov lähetettiin Odessan satamaan korjaamaan fregatti Alexander Nevsky. Korjauksen päätyttyä hän palasi Khersoniin, missä hän laski 44-tykkisen fregatin ja suoritti rungon rekrytoinnin. Vuodesta 1800 vuoteen 1803 hänet lähetettiin Mogilevin lääniin etsimään ja ostamaan laivanrakennustelineitä vuokranantajilta. Vuodesta 1804 hän osallistui Hersonin telakalla 7. luokan laivanpäällikön M. I. Surovtsovin ohjauksessa 32-tykkisen " Warrior "-fregatin, 36-tykkisen " Lilia " [7] , rakentamiseen . Hän piti kirjaa laivojen rakentamiseen tarvittavista materiaaleista. Vuonna 1807 hän johti fregatti Lilian Dneprin aseiden matalissa vesissä [1] .
Vuonna 1807 hänet lähetettiin Moldaviaan prinssi marsalkka A. A. Prozorovskyn luo, missä hän rakensi soutulaivueen turkkilaisia vastaan toimineen Moldovan armeijan joukkojen siirtoa varten. Menestyksekkäästä työstä Tarusov palkittiin Hänen keisarillisen Majesteettinsa Aleksanteri Pavlovitšin puolesta timanttisormuksella . Lokakuussa 1808 saatuaan päätökseen soutualusten rakentamisen hän palasi Khersoniin [1] .
19. tammikuuta 1809 hänet lähetettiin Sevastopolin satamaan korjaamaan laivaston aluksia, sitten hänet lähetettiin tarkastamaan metsiä ja etsimään käteviä tapoja toimittaa puuta Mustanmeren satamiin. Vuonna 1809 hän palasi Khersoniin, jossa hän osallistui 74-tykkisen taistelulaivan "Confessor" rakentamiseen, jonka rakentamisesta kaksi kolmasosaa suoritti, laivan valmistui ja 9. kesäkuuta 1812 aluksen päällikkö M. Surovtsov käynnisti sen [8] .
Vuonna 1810 hänet ylennettiin 8. luokan laivanpäälliköksi Table of Ranksissa [9] . 23. helmikuuta 1810 Tarusov laskeutui Hersonin Admiraliteettiin 74-tykkisen taistelulaivan numero 6 ja laski sen vesille 1. marraskuuta 1813 [8] . Alus sai nimen " Brien " vasta 20. tammikuuta 1814 liittoutuneiden ja Napoleonin joukkojen välisen taistelun kunniaksi lähellä Briennen kaupunkia [10] . 25. marraskuuta 1811 Nikolaev Tarusovissa laskettiin yhdessä aluksen päällikön D. V. Kuznetsovin kanssa 74-tykkitaistelulaiva Nikolai (rakennettu ja vesille laskettu 16. kesäkuuta 1816) [8] . Vuonna 1812 Tarusov lähetettiin Tonavalle korjaamaan soutulaivuetta. Mustanmeren pitkissä veneissä hän suunnitteli ja rakensi paikkoja 24-paulan aseille , muutti tykkiveneen pommi- alukseksi ja palasi Khersoniin töiden päätyttyä. Vuonna 1816 hän suoritti 11-tykisen ja 74-tykkisen laivan kölityksen Nikolajevissa [ 1 ] .
12. joulukuuta 1815 hän laskeutui 14-tykkisen kuunariin " Sevastopol " Sevastopolin Admiraliteettiin, jonka hän laukaisi 16. toukokuuta 1818 [11] . Samaan aikaan hän rakensi Sevastopoliin sotilaskilpailun " Dionysius ", jonka rakentaminen aloitettiin 27. kesäkuuta 1816 ja käynnistettiin 11. lokakuuta 1817 [12] .
Ivan Ivanovich Tarusovin tuleva kohtalo on tuntematon.