| Kylä | |
| Tashara | |
|---|---|
| 55°31′07″ s. sh. 83°30′23″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | Venäjä |
| Liiton aihe | Novosibirskin alue |
| Kunnallinen alue | Moshkovsky |
| Maaseudun asutus | Tasharinskyn kyläneuvosto |
| Kylävaltuuston johtaja | Filimonov Vadim Vladimirovich |
| Historia ja maantiede | |
| Perustettu | 1700-luvulla |
| Aikavyöhyke | UTC+7:00 |
| Väestö | |
| Väestö | ↘ 3058 [1] henkilöä ( 2010 ) |
| Digitaaliset tunnukset | |
| Puhelinkoodi | +7 383 48 |
| Postinumero | 633156 |
| OKATO koodi | 50238822 |
| OKTMO koodi | 50638422101 |
| Numero SCGN:ssä | 0113195 |
Tashara on kylä Moshkovskyn alueella Novosibirskin alueella . Sisältyy Tasharinsky Selsovietiin .
Se sijaitsee 90 km Novosibirskin kaupungin aluekeskuksesta ja 30 km Ob - joen rannalla sijaitsevasta Moshkovosta . Kylää ympäröi havumetsä . [2] Vuoden 1996 tietojen mukaan kylän väkiluku oli 3913 ihmistä. [3]
Suuria teollisuusyrityksiä ei ole. Siellä on päiväkoti, lukio, sairaala, palokunta, posti, kulttuurikeskus, asumis- ja kunnallispalvelut, automaattinen puhelinvaihde 500 numerolla ja monia kauppoja. Kirkko on kunnostettu. Kylässä on myös puuntyöstö ja West Siberian River Shipping Companyn jälleenlaivauspiste. [neljä]
Kylä syntyi 1700-luvun ensimmäisellä puoliskolla Moskovan ja Siperian välisellä moottoritiellä lähellä Umrevinskin vankilaa . Kuten monet muutkin Moskovan alueen lähellä olevat kylät, Tasharan perustivat uudisasukkaat Venäjän eurooppalaisesta osasta. Eri kansallisuuksien edustajat muuttivat Siperiaan ja asuttivat vähitellen alueen varrella. Tiellä oli valtava rooli Tasharan kaltaisten siirtokuntien elämässä, minkä vuoksi sen merkityksen menettäminen Moskovan ja Siperian välisellä alueella Länsi-Siperian rautatien rakentamisen jälkeen vaikutti kielteisesti kylien ja kylien kehitykseen. sitä pitkin. [neljä]
Vuoteen 1917 asti kylän asukkaat harjoittivat maataloutta, suorittivat jamssivelvollisuutta ja valmistivat talvella polttopuita Ob-jokea pitkin purjehtiville höyrylaivoille . [neljä]
1950 -luvulla aloitettiin puunjalostuslaitoksen NLPK-2 rakentaminen ja sen myötä nousi kysymys rautatien rakentamisesta kylään. Aluksi harkittiin kahta suuntaa, Station-Oyashinsky - Tashara ja Moshkovo - Tashara. Tämän seurauksena valittiin toinen suunta ja suunnittelu aloitettiin vuonna 1956 ja rakentaminen valmistui syksyllä 1962 . Rataradan pituus oli 32 km. Ensimmäinen puulasti kuljetettiin syksyllä 1963 . Vuonna 1967 otettiin käyttöön myös matkustajajuna. Liikennehuippu oli vuonna 1968 . Perestroikan aikana NLPK-2-tehdas yhdessä rautatien kanssa rappeutui, ja vuonna 2002 aloitettiin rataradan purkaminen . Vuoteen 2005 mennessä entisen rautatien pengerrys oli paikoin kokonaan umpeutunut, ja paikoin ratapölkkyjä on jäljellä. Tasharan kylän asemarakennusta käytetään kauppana. [5]
| Väestö | ||
|---|---|---|
| 2002 [6] | 2007 [7] | 2010 [1] |
| 3408 | ↗ 3633 | ↘ 3058 |