Trans- Arabian öljyputki (tunnetaan myös nimellä Tapline [1] - englanniksi Tapline , lyhenne sanoista Trans-Arabian Pipeline ) on nyt ei- toiminen öljyputki , joka kulki Al Qaisumista Saudi - Arabiassa Sidoniin Libanonissa . Se toimi tärkeänä osana maailmanlaajuista öljykauppaa, Amerikan ja kotimaan Lähi-idän politiikkaa olemassaolonsa aikana ja vaikutti myös Libanonin taloudelliseen kehitykseen.
Trans-Arabien putkilinjan rakentaminen aloitettiin vuonna 1947, ja se toteutettiin pääasiassa amerikkalaisen Bechtel -yhtiön johdolla . Aluksi sen piti päättyä Haifaan , joka oli tuolloin Britannian Palestiinan mandaatin alainen , mutta Israelin valtion luomisen yhteydessä valittiin vaihtoehtoinen reitti Syyrian ( Golanin kukkulat ) kautta Libanoniin satamaterminaalin kautta. Sidon. Öljyn kuljetus putkilinjaa pitkin alkoi vuonna 1950.
Vuodesta 1967, kuuden päivän sodan seurauksena , Golanin kukkuloiden läpi kulkenut putkilinjan osa on tullut Israelin hallintaan, mutta israelilaiset eivät ole estäneet putkilinjaa. Useita vuosia jatkuneiden Saudi-Arabian, Syyrian ja Libanonin välisten kauttakulkumaksuista , öljysupertankkereiden ilmestymisestä ja öljyputkionnettomuuksista kiistelyn jälkeen osa Jordanin pohjoispuolella olevaa linjaa lopetti toimintansa vuonna 1976. Loput öljyputkesta Saudi-Arabian ja Jordanian välillä jatkoivat pienten öljymäärien kuljettamista vuoteen 1990 asti, jolloin Saudi-Arabia katkaisi toimitukset vastauksena Jordanian puolueettomuuteen ensimmäisen Persianlahden sodan aikana . Nykyään koko linja ei sovellu öljyn kuljetukseen.
Arabian niemimaan epätyypillisistä ilmasto-oloista johtuen putkenlaskureitin varrelle porattiin 52 kaivoa . Sen rakentamisen aikana tehtiin ensimmäistä kertaa valikoiva röntgensädetarkastus hitseille [2] .
Putkilinjan pituus oli 1 214 kilometriä ( 754 mailia ) ja putken halkaisija 30 tuumaa ( 760 mm ). Kun se rakennettiin ensimmäisen kerran, se oli maailman suurin öljyputki. Sen alkuperäinen kapasiteetti oli 300 000 bbl /d ( 48 000 m³/d ), ja useiden pumppuasemien lisäämisen myötä se nousi noin 500 000 bbl /d ( 79 000 m3/d ). Vaikka putkilinjaa pidettiin rakentamishetkellä uraauurtavana ja innovatiivisena, jos se olisi edelleen käytössä, sitä pidettäisiin vanhentuneena - useimmat nykyaikaiset 1900-luvun jälkipuoliskolla rakennetut pääputkistot ovat halkaisijaltaan 42 tai 48 tuumaa. ja siksi pystyvät kuljettamaan huomattavasti enemmän raakaöljyä päivässä kuin Tapline teki kukoistusaikoinaan. Öljyä toimitettiin putkilinjaan Abqaiqin lähellä olevilta kentiltä .
Tapline -käytävä on säilynyt potentiaalisena vientireittinä öljyn viennille Persianlahdelta Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin . Ainakin yksi arvio on osoittanut, että öljyn kuljettaminen Taplinen kautta Haifan kautta Eurooppaan maksaisi 40 % vähemmän kuin sen kuljettaminen tankkerilla Suezin kanavan kautta . Vuoden 2005 alussa Taplinen 100–300 miljoonan Yhdysvaltain dollarin kunnostaminen oli yksi Jordanian hallituksen harkitsemista strategisista vaihtoehdoista öljyn kysynnän tyydyttämiseksi.
Putkilinjan rakensi ja sitä käyttää Trans-Arabian Pipeline Company. Se puolestaan perustettiin Standard Oil of New Jerseyn (nykyisin ExxonMobil ), Standard Oil of California (nykyisin Chevron ), The Texas Companyn (tunnetaan paremmin nimellä " Texaco ", nyt osa Chevronia) ja yhteisyrityksenä. Socony-Vacuum Oil Companysta (nykyisin ExxonMobil) tuli kuitenkin Saudi Aramcon tytäryhtiö. Tytäryhtiö jatkoi öljyputken huoltamista ilman öljyn pumppaamista vuoteen 2002 asti.