Transport interchange hub (lyhennettynä TPU ) on matkustajakompleksi , joka suorittaa matkustajavirtojen uudelleenjakamisen liikennemuotojen ja liikesuuntien välillä. Pääsääntöisesti kauttakulkukeskuksia esiintyy suurissa kuljetuskeskuksissa (hubs) kuljetusprosessin optimoimiseksi.
TPU:n alue on pääsääntöisesti kahden tai useamman kuljetusyrityksen omaisuutta tai palvelee useita yhden yrityksen kuljetusmuotoja kerralla. Toisin kuin esimerkiksi tavallisilla linja-autopysäkeillä, TPU:n alueelle voidaan vahvistaa sisäiset säännöt, jotka säätelevät liikenteen matkojen maksamista.
Liikennekeskittymien luomisohjelman toteuttamiseksi oli tarpeen tehdä useita muutoksia Venäjän federaation lainsäädäntöön [1]
Venäjän rautateiden rautatieasemaosaston päällikkö Sergei Abramov , joka valvoo suoraan liikennekeskusten kehittämistä ja luomista rautatieasemien sijainneille, selitti, että liikennekeskuksen luomisohjelma koostuu useista vaiheista:
"Ensimmäisessä vaiheessa toteutamme tasomaisten liikennekeskittymien luomisohjelmaa, jonka avulla voimme palauttaa perusjärjestyksen infrastruktuurin viereiselle alueelle ja varmistaa niin sanotun ensimmäisen turvallisuustason."
Hänen mukaansa tämä tarkoittaa alueen vapauttamista luvattomalta kaupalta, mukavien olosuhteiden luomista erityyppisten kuljetusten matkustajien nousemiseen ja sieltä poistumiseen sekä suuren määrän laitteita, jotka havaitsevat ja estävät rikoksia [2] .
Kuljetuskeskus [3] "Vykhino" avattiin lähellä samannimistä metroasemaa. Parkkipaikalle on suunniteltu 456 paikkaa ja se koostuu kahdesta tontista ja seitsemästä automatisoidusta sisään- ja uloskäynnistä.
| Nimi | Tila | kuljetustyypit | Hankinta | Merkintä |
|---|---|---|---|---|
| Vykhino | Erikoisalue, jossa on vain joukkoliikennettä | Metropolitan , Kazanin rautatien suunta , 2 esikaupunkilinja-autoreittiä, Vykhinon linja-autoasema | Ihmisten sisäänpääsy on ilmaista (lavalle lipuilla), henkilökohtaisten ajoneuvojen sisäänpääsy on kielletty | |
| Shchelkovskaya | korjasi vain linja-autoaseman tilan | Metro, esikaupunkibussit, kaukoliikenteen linja-autot | Sisäänpääsy on ilmainen, lukuun ottamatta linja-autoasemarakennusta ja kaukoliikenteen linja-autojen lähtöaluetta (kesäkuusta 2012 lähtien) - vain tällaisten matkustajien | Mosgortrans on aseman ulkopuolella, mutta kuljetus on kätevä. Pysäytä 11 Parkovaya street ennen esikaupunkien laiturien alkua. |
| Ostoskeskus Kaluga | rakennus | Metropolitan, Mosgortrans | Päivän aikana Mosgortrans-liput validoidaan kääntöportin kautta, yöllä kulku on ilmainen | Ei suosittu matkustajien keskuudessa reiteillä, joilla tämä on toinen pysäkki. Välireitit (163, 222, 246) - solmun ulkopuolella |
| TPU Glider | rakennus | Metropolitan, Mosgortrans, kaupalliset liikenteenharjoittajat (esikaupunki, mukaan lukien johdinautot, solmun ulkopuolella) | Kulku on vaikeaa - Mosgortransin 1. laiturille kääntöporttien kautta, 2. ja 3. laiturille - vapaasti risteyksen kautta, siirtyminen 1. tasolta 2 - vapaa | TPU:ssa on suuri määrä kaupallisia tiloja [4] . Asetetuista tavoitteista huolimatta siirtyminen kaikilta reiteiltä metroon on syrjäistä ja lisäksi aitaa ja sisääntulotunnelia haittaavat esikaupunkiliikenteen harjoittajat joutuivat TPU:n ulkopuolelle. Siirtokeskuksena sitä ei vaadittu kulkureittien pienen määrän vuoksi (siirto esikaupunkireiteiltä vain paikallisille ja 267 Mitinissä, esikaupunkien reittien välillä on mahdollista 2B:llä tai Butakovsky Bayllä). Uusia autoja ilmestyi, aiemmin Planernaja-kadulla ei ollut kauttakulkuvirtaa Svoboda-kadun paremman integroinnin vuoksi. |
| TPU Salaryevo | Metropolitan, Mosgortrans, kaukoliikenteen ja kansainväliset bussit | |||
| TPU Khovrino | Metropolitan, Mosgortrans, kaukoliikenteen ja kansainväliset bussit | |||
| TPU tarinankerronta | Metropolitan, Mosgortrans |
Vuoteen 2020 mennessä Moskovaan on tarkoitus rakentaa 251 liikennekeskusta , mukaan lukien sekä taso- että pääkaupunkiseudut. Tasomainen on 101 solmua ja pääoma - 150 . Rakentajat yrittävät suunnitella uusia asemia välittömästi TPU:lla yhden suunnittelukompleksin periaatteen mukaisesti. Kaikkien 90 aseman esiprojektien pitäisi olla valmiina vuoden 2015 aikana [5] . Metron lisäksi TPU rakentaa myös RZD:tä - Asemien kehittäminen Moskovan rautatien pienelle kehälle (MKZHD) [6] .
Vuonna 2015 aloitettiin siirtokeskittymien suunnittelu ja rakentaminen Moskovan rautatien pienen kehän (MKZhD) asemilla, kuten " Vladykino ", "City", " Shelepikha ", "Yaroslavsky", "Nikolaevsky" , " Okruzhnaya ", "Kasvitieteellinen puutarha" jne. [7] Moskovan kehäradan historialliset asemat säilyttävät alkuperäisen ulkoasunsa ja ne kunnostetaan. Matkustajaterminaalit ja vaihtokeskukset sijoitetaan historiallisten monumenttien rajojen ulkopuolelle [8] .
Vuonna 2015 Moskomarchitectura kehitti suunnitelmia seuraavien liikennekeskusten rakentamiseksi: Alma-Atinskaya, Khoroshevskaya (Polezhaevskaya), Novokosino ja Lyuberetskaya (Kosino-Ukhtomskaya). Maanalainen pysäköinti järjestetään kahdelle niistä, lopuille - pysäyttäville ja tasaisille. Näissä neljässä liikennekeskuksessa Moskovan viranomaiset suunnittelevat yli 6,5 tuhatta pysäköintipaikkaa [9] . Vuonna 2015 Moskovan viranomaiset tarjosivat turkkilaiselle Odak-yritykselle yhteissijoittajaa kolmen siirtokeskuksen rakentamiseen pääkaupunkiin - Seligerskaja-kadulle sekä Nekrasovkan ja Rasskazovkan alueilla [10] [11] .
1927 pysäköintipaikkaa järjestetään TPU "Khoroshevskaya" ("Polezhaevskaya"). Rakennetaan maanalaisia pysäköintialueita sekä katutasaisia parkkipaikkoja . Tämän liikennekeskuksen pinta-ala on yli 16 hehtaaria. TPU:n lähelle rakennetaan kauppakeskus pysäköintimahdollisuuksineen sekä hallintorakennukset urheilu- ja virkistyskeskuksen ja pysäköintialueen kanssa. Pysäköintipaikkaa järjestetään 1 599 Novokosinon liikennekeskukseen, 760 paikkaa puisto- ja ratsastusparkkiin ja loput kauppa- ja toimistokeskuksiin. Kosino-Ukhtomskajan metroasemalle ilmestyy samanniminen liikennekeskus. Pysäköintipaikkoja tulee 2 350. TPU:n viereen tulee monitoimikeskus, jossa on liike-, toimisto- ja hotellitilaa. TPU "Alma-Atinskaya" ilmestyy Alma-Atinskaya- aseman alueelle . Siellä on maanalainen pysäytyspysäköinti 650 autolle. TPU:n pinta-ala tulee olemaan yli 57 hehtaaria. TPU:n pohjalle rakennetaan monitoimikeskus, jossa on myymälöitä, toimistoja, posti, kuntoklubi ja julkinen palvelukeskus . [12]
Moskovan viranomaiset suunnittelevat rakentavansa 20 liikennekeskusta (TPU) [13] kaupungin koillisosaan vuoteen 2020 mennessä, sanoi kaupunkipolitiikan ja rakentamisen apulaispormestari Marat Khusnullin.
Uuden Moskovan alueelle rakenteilla olevien metroasemien viereen rakennetaan liikennekeskuksia [14] . Siten liikennekeskus "Salaryevo" sijoitetaan 30 hehtaarin alueelle, se on suunniteltu 8 tuhannelle pysäköintipaikalle, siitä tulee pääkaupungin suurin. [15] . Tämä vaihtokeskittymä varustetaan kätevillä laskeutumisilla suoraan metroasemalle, ja siihen tulee myös joukkoliikenteen linja-autoasema. Vuoden 2014 loppuun mennessä Uudessa Moskovassa otetaan käyttöön kaksi metroasemaa, Rumjantsevo ja Salaryevo. TPU näkyy molempien asemien vieressä.
Uusi liikennekeskus sijoittuu Moskovan kehätien ulkopuolelle Nosovikhinsky-moottoritien ja Gorodetskaja- ja Južnaja-katujen risteykseen, Novokosinon metroasema-alueen ja linjan umpipäiden yläpuolelle. Alueen kokonaispinta-ala, jolle siirtokeskus rakennetaan [16] , on 47,1 ha. Rakentamisen ensimmäinen vaihe on TPU-terminaalin rakentaminen, jonka pinta-ala on 7,4 tuhatta neliömetriä. m ja monitoimikompleksi, jonka pinta-ala on noin 63,3 tuhatta neliömetriä. m. Kompleksi yhdistää vähittäismyymälät, kahvilat, kodin tilat, julkiset aukiot ja maanalaisen pysäköintialueen 589 paikkaa varten. Lisäksi liikenteen solmukohdassa on 1 389 auton sieppaava parkkipaikka.
TPU Cherkizovo : rakenteilla; pinta-ala 41,11 ha [17] .
TPU Elektrozavodskaya : rakenteilla; se sisältää muun muassa Yauzan yli rakenteilla olevan kävelysillan osana Elektrozavodskajan liikennekeskusta .
Liikennekeskuksia parannetaan Irkutskin alueella [18] . Kauko- ja esikaupunkiliikenteen liikenne- ja matkustajavirtojen erottamiseksi on kehitetty hanke, viihdekompleksin ja hotellin rakentaminen. Risteys yhdistää aseman edessä olevan kaupunkialueen ja Angaran penkereen, jota on myös tarkoitus parantaa.
Ensimmäinen liikennekeskus [19] avattiin Matsesta. Ensimmäinen liikennekeskus avattiin Sotšissa. Tämä on yksi reittisuunnitelman osista. Solmut eli sieppaavat parkkipaikat on suunniteltu purkamaan kaupungin teitä yksityisautoista ja siirtämään sotšin asukkaat joukkoliikenteeseen kisojen aikana.
Brittisijoitusrahasto Norman Asset Management (NAM) aikoo investoida 5 miljardia ruplaa vuoteen 2017 mennessä liikennekeskuksen [20] (TPU) rakentamiseen Moskovan lähellä sijaitsevaan Domodedovoon Moskovan rautatien Paveletskin suunnan Leninskajan asemalle.
Kuljetuskeskuksen [21] luomisella Seyatelin asemalle Novosibirskin alueelle pitäisi olla valtava rooli kansalaisten kuljetuspalveluissa. Aseman rakennustyöt alkavat toukokuussa 2014 ja valmistuvat syksyllä 2015. Rata totesi, että uusi rakennus vastaa odotettuun matkustajaliikenteen kasvuun ja tarjoaa esteettömän ympäristön vammaisille.
Sopimus Ryazanin rautatieasemien laajamittaisesta jälleenrakentamisesta allekirjoitettiin viime vuoden syyskuussa. Työssä käytetään innovatiivisia teknologioita. Niiden valmistuttua Ryazan-1- ja Ryazan-2-asemien pohjalle luodaan nykyaikaiset liikennekeskukset [22] vierekkäisten alueiden kanssa.
Samaran asuinalueiden liikennevirrat yhdistetään liikennekeskuksissa (TPU) [23] . Muodostetaan työryhmä kehittämään optimaalista vaihtoehtoa siirtokeskittymien sijoittamiselle Samaran suurille asuinalueille. Tällainen päätös tehtiin Samaran alueen hallituksessa yhteisessä kokouksessa liikenneviestinnän kehittämisestä uusilla Samaran mikroalueilla.
Stavropolin alueelle rakennetaan siirtokeskus. Toimenpiteet liikennekeskuksen [24] luomiseksi, jolla on julkinen ja liiketoiminnallinen tehtävä, sisältyvät valtion ohjelmaan "Pohjois-Kaukasuksen liittovaltion kehittäminen vuoteen 2025 asti". Ne mahdollistavat alueen kaupunkien liikennejärjestelmän nykyaikaistamisen asemakompleksien pohjalta.
Metroasema ja metroasema Kampin kauppakeskuksen alla Helsingissä .
Kuljetuskeskus Bostonissa , Yhdysvalloissa .
Liikennekeskus Moskovassa lähellä Planernayan metroasemaa