Turisti (skootteri)

Tulan koneenrakennustehtaan turisti  - skootteri ( Neuvostoliitto ). Sitä alettiin valmistaa vuonna 1968 . Aikaisemman Tula - mallin perillinen . Tämän sarjan skoottereilla oli vaaleanvihreä väri ja varhaisiin malleihin verrattuna täysin erilainen ulkonäkö.

Skootterissa työkalulaatikko sijaitsi etupyörän kotelossa ("Tourist") tai istuimen alla ("Tourist-M"), akku sijaitsi kuljettajan jalkojen välissä, ilmankorjauskahva etujarrukahvan vieressä . "Pehmeä" jousitus, kaksi pysäkkiä pysäköintiä varten - sivu ja keski. Moottorin rakenne on sama kuin aikaisemmissa malleissa, mutta moottorin teho on kasvanut. Vaihteen vaihtaminen eroaa moottoripyörästä, jossa vapaa oli ensimmäisen ja toisen vaihteen välillä. Touristissa vapaa on ennen ensimmäistä vaihdetta. Yleisesti ottaen skootteri "Tourist" sekä " Tulitsa " osoittautuivat erittäin hyväksi.

Kaksi skootterimallia valmistettiin: "Tourist" 1968-1971 ja "Tourist-M" 1971-1979 [ 1] .

Ero "Tourist" ja "Tourist-M" välillä:

• hansikaslokeron läsnäolo etulokasuojassa;
• kaasusäiliö on kiinnitetty runkoon, ja "Tourist-M" -mallissa se on kiinnitetty puristimilla konepelliin;
• "Turistin" äänimerkki sijaitsi etupyörän yläpuolella, sateessa signaali tulvi;
• Tourist-M:ssä on enemmän moottoritehoa (12 hv) ja suurempi huippunopeus (90 km/h).

Tekniset tiedot

• Moottoritilavuus: 199 cm³.
• Teho: 11 hv Kanssa.
• Vaihteisto: 4-vaihteinen jalkavaihde.
• Jäähdytys: puhaltimen pakotettu ilma, jota pumpataan ilmasiipipyörällä.
• Polttoaineen kulutus: 3,2 litraa A-76-bensiiniä maantiellä, 3,5 litraa kaupunkiajossa.
• Polttoaine: bensiinin ja öljyn seos .
• Työskentely A-72:lla ja A-80:lla on sallittu.
• Säiliön tilavuus: 12 litraa.
• Suurin nopeus: 85 km/h.
• Kuivapaino: 145 kg.

Katso myös

• Skootteri " Ant "
• Skootteri "Tulitsa"

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton skootterit - Turisti - Skootteri, itse asiassa matkailija kutsumuksestaan . Haettu 23. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. syyskuuta 2020. (määrätön)

Linkit