| Vladislav Turovich | |
|---|---|
| Syntymäaika | 23. huhtikuuta 1908 |
| Syntymäpaikka | Zudyra |
| Kuolinpäivämäärä | 8. tammikuuta 1980 (71-vuotias) |
| Kuoleman paikka | Karachi |
| Liittyminen | Pakistan |
| Armeijan tyyppi | Pakistanin ilmavoimat |
| Palvelusvuodet | 1939-1967 _ _ |
| Sijoitus | prikaatinkenraali |
| Taistelut/sodat |
Toinen maailmansota Ensimmäinen Indo-Pakistanin sota Toinen Indo-Pakistanin sota |
| Palkinnot ja palkinnot | Nishan-i-Pakistan |
Vladislav Turovich ( eng. Wladyslaw Turowicz ; puola Władysław Turowicz ; 23. huhtikuuta 1908 , Zudyra Trans-Baikal Territory , Venäjän valtakunta - 8. tammikuuta 1980, Karachi , Pakistan) - etninen puolalainen , joka oli alunperin kotoisin suuresta roolista Siperiassa, Pakistanin ilmavoimien kehittäminen .
Hänen isänsä oli mukana rakentamassa Trans-Siperian rautatietä , joka yhdisti Euroopan Tyynenmeren rannikolle . Teini-ikäisenä hän ja hänen perheensä pakenivat Neuvosto-Venäjältä Puolaan lokakuun vallankumousta seuranneen sisällissodan aikana . Vladislav haaveili aina lentämisestä lentokoneella, hän opiskeli ilmailutekniikkaa arvostetussa Varsovan ammattikorkeakoulussa . Siellä hän liittyi lentäväkerhoon , jossa hän tapasi tulevan vaimonsa.
Kun toinen maailmansota alkoi syyskuussa 1939, Turowicz palveli Puolan ilmavoimissa . Hänen yksikkönsä määrättiin räjäyttämään lentokoneensa (jotta vihollinen ei käyttäisi niitä) ja siirtymään Romaniaan , joka oli tuolloin neutraali maa. Siellä viranomaiset internoivat heidät ja hän päätyi internointileirille, kun hänen morsiamensa työskenteli kuriirina Puolan Bukarestin suurlähetystössä . Lopulta internoidut puolalaiset vapautettiin leiristä ja suurin osa heistä pakeni Ranskaan , missä he ryhmittyivät uudelleen kenraali Sikorskin komennon alle . Vladislav Turovich ja hänen morsiamensa seurasivat esimerkkiä ja lähtivät Ranskaan, ja kun Ranska kaatui, he matkasivat erikseen Isoon-Britanniaan (hän pääsi sinne Pohjois-Afrikan kautta , ja hän purjehti kalastusveneellä Englannin kanaalin yli ). Englannissa monet puolalaiset palvelivat kuninkaallisissa ilmavoimissa sekä Britannian ilmapuolustuksessa. Vladislavia ei otettu palvelukseen hävittäjälentäjäksi huonon näön vuoksi, mutta hän lensi kuljetuskoneessa ja koelentäjänä.
Uuden maailmanjärjestyksen luominen sodan päättymisen jälkeen vuonna 1945 merkitsi Puolan joutumista edelleen Neuvostoliiton vaikutuspiiriin, ja kommunistisen hallituksen perustamisen myötä monet puolalaiset päättivät olla ottamatta riskiä palata kotimaahansa. Turović työskenteli brittiläisellä lentokonetehtaalla Farnboroughissa , mutta hän halusi lähteä Yhdistyneestä kuningaskunnasta.
Kun Pakistanin päävaltuutettu Lontoossa ilmoitti koulutettujen teknikkojen ja lentäjien tarpeesta tulla maahan korvaamaan Pakistanista itsenäistymisen jälkeen lähteneet britit , Władysław oli iloinen ja lähti vapaaehtoisesti Pakistaniin vuonna 1948 yhdessä 30 muun puolalaisen ryhmän kanssa. He kaikki allekirjoittivat kolmivuotisen sopimuksen Pakistanin ilmavoimien kanssa. Aluksi hän päätyi lentäjäkoulutuksen teknisen tuen osastolle, ja hänen vaimonsa toimi siviili-ilmailun ohjaajana kadettien koulutuksessa. Useita muita puolalaisia sijoitettiin Peshawarin ja Chaklalan ilmavoimien tukikohtiin (jossa Turovichista tuli lentotukikohdan komentaja vuonna 1952). Suurin osa puolalaisista joukoista lähti Pakistanista kolmen vuoden sopimusten päätyttyä ja etsi muuttoa Yhdysvaltoihin , Australiaan tai Isoon-Britanniaan. Kaksi lentäjää kuoli eri syistä Karachissa. Useat puolalaiset ovat liittyneet siviililentoyhtiö Orient Airwaysiin .
Turovich tunsi olonsa erittäin mukavaksi Pakistanissa. Ilmailualan ammatillisen toimintansa lisäksi hän piti siltasta ja metsästyksestä. Hänen vaimonsa Sophia alkoi opettaa matematiikkaa koulussa Karachissa. Vuonna 1961 he saivat Pakistanin kansalaisuuden. Heille syntyi kaksi lasta Pakistaniin saapumisen jälkeen ja kaksi Iso-Britanniaan. Syyskuussa 1965 Intian kanssa käydyn sodan aikana Vladislav Turovich johti varaosien toimittamista Pakistanin sotilaslentokoneille Yhdysvalloista. Hän sai toiminnastaan valtion palkinnot: Tamga-i-Pakistan ja Nishan-i-Pakistan . Vuonna 1967 hän jäi eläkkeelle Pakistanin ilmavoimista prikaatinkenraalin arvolla ja nimitettiin SUPARCO :n (Space and Upper Atmosphere Research Commission ) pääjohtajaksi Karachissa. Hän jäi eläkkeelle vuonna 1970.
Hänen myöhempiä vuosiaan varjostivat selkäkipu, joka johtui vamman aiheuttamasta selkärangasta, jonka hän kärsi moottoripyörän kaatumisesta opiskeluvuosien aikana. Poistuttuaan SUPARCOsta hän vieraili Puolassa ensimmäistä kertaa sodan jälkeen, missä hän tapasi sisarensa pitkän eron jälkeen Varsovassa . Hän oli myös klinikalla Varsovassa selkäkipujen vuoksi, mutta hoidosta huolimatta hänen tilansa huononi ja palattuaan Pakistaniin hän oli jo pyörätuolissa ja sitten vuodepotilaana. Vamma aiheutti Turovichille suuren pettymyksen, sillä hänen mielensä pysyi aktiivisena koko loppuelämänsä. Mutta tästä huolimatta hän ei menettänyt sydämensä ja yritti olla positiivinen ihminen, jota hän oli koko elämänsä ajan. Kaksi hänen tyttärestään on naimisissa pakistanilaisten kanssa, kolmas tytär on naimisissa Bangladeshin kansalaisen kanssa . Lapsenlapset olivat suuri ilon lähde Vladislaville. Hän kuoli 8. tammikuuta 1980 ja haudattiin katoliselle hautausmaalle Karachissa . Hänen leski Sofia Turovich asuu edelleen Karachissa ja on yli 90-vuotias.