Surganova-katu (Minsk)

Surganova katu
Surganavan katu

Yakub Kolasin ja Kuzma Chornyn kadun välinen osio, talot 20, 24, 26, 28, 30 ovat näkyvissä
yleistä tietoa
Maa Valko-Venäjä
Kaupunki Minsk
Alue Pervomaiski , Neuvostoliitto
pituus 2,75 km
Maanalainen Minsk Metro First Line logo.svg  Tiedeakatemia
Entiset nimet Bohdan Khmelnitsky, typografinen
Nimi kunniaksi Fedor Anisimovich Surganov
Postinumero 220012, 220013, 220040, 220072, 220100 [1]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Surganova-katu ( valkovenäjäksi: Vulitsa Surganava ) on katu Minskissä (Pervomaiskin ja Sovetskyn alueilla), yksi kaupungin tärkeimmistä liikenneväylistä. Nimetty maanalaisen työntekijän ja BSSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajan Fjodor Surganovin mukaan .

Kuvaus

Katu alkaa Akademicheskaya- ja Platonov -katujen risteyksestä lähellä kasvitieteellistä puutarhaa , suuntautuen tiukasti pohjoiseen. 350 metrin jälkeen katu poikkeaa hieman luoteeseen, Independence Avenuen ja Kuzma Chorny Streetin risteyksessä kahdesti edelleen luoteeseen. Yakub Streetin risteyksessä Kolas siirtyy muutaman metrin länteen pitäen saman suunnan. Lisäksi Surganov-katu risteää Kuibyshev - Leonid Bedan katujen kanssa ja päättyy Maxim Bogdanovich Streetin risteykseen Bangalore-aukiolla . Kadun jatke länteen on Orlovskaja-katu . 1980-luvun alussa katu jatkui useita satoja metrejä länteen Lily Karastoyanova Streetin risteykseen asti [2] .

Historia

Katu sijaitsee Minskin keskustasta koilliseen, 1900-luvun alkuun asti täällä ei ollut säännöllistä rakennusta. Ensimmäiset rakennukset kadulle ilmestyivät 1920-luvun lopulla, vuoteen 1932 asti kapearaiteinen rautatie toimitti turvetta kaupungin ensimmäiselle voimalaitokselle [2] . Yksi ensimmäisistä pääomarakennuksista oli vuonna 1935 rakennettu konstruktivistinen lehdistötalo Surganovin ja Sovetskajan kulmassa (nykyinen Independence Avenue ) .

Osuus lännestä Yakub Kolas -kadulle oli nimeltään Bogdan Khmelnitsky Street (tällä hetkellä se kulkee joissakin osissa rinnakkain Surganova-kadun kanssa), nykyisen kadun toinen osa tunnettiin nimellä Typographic [2] . Nimettiin uudelleen maanalaisen, puolueen ja valtiomiehen Fjodor Anisimovitš Surganovin kunniaksi vuonna 1977 [2] .

Yakub Kolas Street - Maxim Bogdanovich -osuuden aktiivinen kehittäminen aloitettiin 1970-luvun alussa [4] [2] . 1970-luvun lopulla taloja, joissa oli erityiset ateljeet nro 42 (tunnetaan nimellä "taiteilijatalo" ja "tieteilijöiden talo") rakennettiin yksittäisen projektin mukaan - asuntoja saivat paitsi taiteilijat, myös lähialueen opettajat. Valko-Venäjän ammattikorkeakoulu ) ja nro 44 [5 ] [6] [4] . Vuonna 1980 Beda-kadun risteyksessä avattiin aikansa suuri myymälä "Riika" (arkkitehdit E. Djatlov, A. Zheldakov), minkä jälkeen kortteli sai epävirallisen nimen [4] . Vuodesta 1979 lähtien Gorki- (nykyisin Bogdanovich), Nekrasov- , Beda- ja Surganov-katujen välisen korttelin rakentaminen aloitettiin M-464-, M111-90- ja M-335-sarjojen suurilla paneelitaloilla. Surganova-kadulle luotiin asuinrakennusten vakiosarjoja käyttäen vaihtelevan kerrosmäärän koostumuksia, joissa oli useita korkeita (16 kerrosta) aksentteja (arkkitehdit L. Klitsunova, M. Shavelzon, N. Obukhova), sosiaalisia, kulttuurisia ja kodin esineitä sijoitettiin liitteenä oleviin tiloihin [4] .

1980-luvun alussa he aikoivat muuttaa Surganova-kadun jatkuvan liikenteen moottoritieksi ja rakentaa autotunnelin Leninski Prospektin (nykyinen Independence Avenue) alle [2] .

Nykyinen tila

Parittomalla puolella Yakub Kolas Streetin risteyksestä Bangalore-aukiolle oli pitkään noin 100 m leveä rakentamaton tila, jossa yksityissektorin taloja säilyi jonkin aikaa [4] . 1990-2000-luvulla sinne rakennettiin ostos- ja yrityskeskukset "NLO", "Surganova 41", "Europe", "Zebra", Belarusbankin haara 514 , lääkärikeskus "Nordin", McDonald's- ravintola .

Parittoman puolen viimeinen talo on 63 (McDonald's), parillisen puolen talo 88 [7] .

Päärakennukset

kadun alkuun risteys Independence Avenuen kanssa kadun toinen puoli

Kuljetus

Koska katu on osa toista liikennekehää, on koko sen pituudelta vilkasta joukkoliikennettä.

Independence Avenuen risteyksessä on Akademiya Naukin metroasema , joka on yksi Minskin metron vilkkaimmista . Metron kolmannen linjan aseman rakentaminen on suunniteltu Bangalore Squarelle . Pitkällä aikavälillä neljäs metrolinja kulkee sen alta Surganova-kadun koko pituudelta, vaikka harkitaan myös mahdollisuutta rakentaa tämä segmentti rinnakkain kolmannen linjan uuden linjan rakentamisen kanssa. Kadun neljännen linjan asemien lukumäärä on epäselvä: joissakin suunnittelijoiden suunnitelmissa Yakub Kolas -kadun risteyksessä ei ole asemaa [9] .

Elokuusta 2019 lähtien julkisen liikenteen reitit kulkevat suoraan kadun varrella:

Johdinlinjat 33, 34, 55, 92 ja bussi 76e kulkevat koko kadun läpi. Lisäksi Bangalore Squaren lähellä sijaitsevat pysäkit ovat useiden lähiliikenteen päätepisteitä. Useat kaupunkitaksit seuraavat myös katua. Useita julkisen liikenteen reittejä seuraa kohtisuoraa katua, mukaan lukien Yakub Kolas Streetiä pitkin kulkeva raitiovaunulinja.

Muistiinpanot

  1. Osoitehakemisto . Haettu 3. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2018.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Surganova-katu // Minsk. Ensyklopedinen hakuteos. 2. painos - Mn. : Valko-Venäjän Neuvostoliiton Encyclopedia, 1983. - S. 387.
  3. Lehdistötalo // Minsk. Ensyklopedinen hakuteos. 2. painos - Mn. : Valko-Venäjän Neuvostoliiton tietosanakirja, 1983. - s. 159.
  4. 1 2 3 4 5 Piirit, korttelit: Riian supermarketin asuinalueen historia . Haettu 3. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. huhtikuuta 2019.
  5. Ilman päätä ja reunaa: "Taiteilijoiden talossa" on tehty lähes kolmen vuoden ajan mittava remontti - asunnoissa halkeamia, ikkunoita ilman mönkijää ja helvettiä pihalla . Haettu 3. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2019.
  6. Taiteilijatalot: "Sota tästä ainutlaatuisesta paikasta on jatkunut 10 vuotta" . Haettu 3. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2019.
  7. Surganova-katu (pääsemätön linkki) . Haettu 3. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2019. 
  8. Akateeminen kirja // Minsk. Ensyklopedinen hakuteos. 2. painos - Mn. : Valko-Venäjän Neuvostoliiton Encyclopedia, 1983. - S. 387.
  9. Jotkut Minskin metron 4. linjan asemat voidaan rakentaa aikaisemmin kuin 3. linjan osuus . Haettu 3. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2019.

Linkki