Ulman, Edward
Edward Louis Ullman ( eng. Edward Louis Ullman ; 24. heinäkuuta 1912 , Chicago - huhtikuu 1976 , Seattle ) - amerikkalainen maantieteilijä , yksi modernin liikennemaantieteen perustajista .
Tieteellinen ura
Edward Ullman syntyi vuonna 1912 Chicagossa saksalaista alkuperää olevaan perheeseen. Hän opiskeli Chicagon yliopistossa , jossa hän valmistui väitöskirjansa (1942). Pian sen jälkeen hänet värvättiin töihin sotilasosastolle (ns. erityisopintojen osasto). Teki yhteistyötä armeijan kanssa myös erottuaan tästä organisaatiosta (täytti Pentagonin merivoimien tutkimustoimiston määräyksiä ).
Vuosina 1946-1951 hän oli aluesuunnittelun professori Harvardissa . Vuodesta 1951 elämänsä loppuun asti hän oli professori Washingtonin yliopistossa ( Seattle ) ja toimi samalla useissa hallinnollisissa tehtävissä sekä yliopistossa että sen ulkopuolella:
- 1950 - luvun lopulla hän työskenteli tutkimusmatkalla Sardiniaan ;
- 1959-1961 - Merimekin altaan tutkimuskeskuksen ( St. Louis ) johtaja;
- 1962-1965 Washingtonin yliopiston jatko-opintojen apulaisdekaani
- vuosina 1965-1967 - Washington Center for Urban Studiesin presidentti ;
- 1968-1969 Washingtonin yliopiston kaupunki- ja aluetutkimuskeskuksen johtaja
- vuosina 1969-1971 - Western Association of Regional Sciencen puheenjohtaja;
- Richard Nixon nimitti vuonna 1974 Amtrak -rautatieyhtiön hallitukseen , jossa hän pysyi kuolemaansa asti.
Vierailevana professorina hän opetti useissa amerikkalaisissa ja ulkomaisissa yliopistoissa, vieraili Moskovan valtionyliopistossa .
Washingtonin yliopiston maantieteen laitoksen kirjasto on nimetty Ullmanin mukaan.
Avustus tieteeseen
- Ensimmäiset 1930-luvulla julkaistut teokset oli omistettu tiettyjen alueiden sosioekonomisen kehityksen tutkimukselle ( Rhode Island , Washingtonin osavaltio jne.). 1940-luvulla hän alkoi tutkia liikenteen maantiedettä (erityisesti tutkittiin Yhdysvaltain rautateitä ja Tyynenmeren merikauppaa). Hän pohti liikenteen vaikutusta tuotannon sijaintiin, kauppaan, kaupunkien taloudelliseen ja sosiaaliseen kehitykseen.
- Yhdessä Chauncey Harrisin (1945) kanssa hän kehitti mallin amerikkalaisen kaupungin alueellisesta rakenteesta yritys- ja palvelukeskuksena, joka vahvistettiin täysin 1960- ja 70-luvuilla.
- 1950-luvulta lähtien hän siirtyi kaupunkikehityksen ja taajamien (myös monikeskuksisten) ongelmien kokonaisvaltaiseen tutkimukseen, kaupunkiympäristön laadun arviointiin sekä runkoverkkojen kaupunkirakenteiden mallien rakentamiseen. Vuonna 1941 Walter Christaller oli ensimmäinen amerikkalainen maantieteilijä, joka käytti keskeisten paikkojen teoriaa . Myöhemmin hän käytti tutkimuksessaan laajalti matemaattisia menetelmiä (virrat, graafiteoria, painovoimavyöhykkeet, "gravitaation" vuorovaikutuspotentiaali jne.).
- Edward Ullmanin työllä oli suuri vaikutus nykyaikaisen liikennemaantieteen kehitykseen , hänen lähestymistapaansa maantieteelliseen tutkimiseen käyttivät suurelta osin spatiaalisen analyysin koulukunta , erityisesti Walter Isard , Peter Haggett ja heidän monet seuraajansa.
Pääteokset
Yhteensä 70 tieteellisen artikkelin (monografiat, yksittäiset luvut, artikkelit, kartat jne.) kirjoittaja ja toinen kirjoittaja
Monografiat
- Matkapuhelin: Industrial Seaport and Trade Center. Chicagon yliopisto, 1943, vii-167 s.
- American Commodity Flow: Maantieteellinen tulkinta rautatie- ja vesiliikenteestä spatiaalisen vaihdon periaatteiden perusteella. Seattle: University of Washington Press, 1957, xxii-215 s.
- Amerikan kaupunkien taloudellinen tukikohta (Michael Daceyn ja Harold Brodskyn kanssa). Seattle: University of Washington Press, 1969, vii-112 s.
Artikkelit
- Ulman E. Kaupungin sijoittamisen teoria // Kaupunkien maantiede. - M . : Progress , 1965. - S. 176-186 (eng. A Theory of Location for Cities // American Journal of Sociology XLVI, toukokuu 1941, s. 853-64)
- Garris Ch., Ulman E. Kaupunkien olemus // Kaupunkien maantiede. Moskova: Edistys, 1965)
- Ulman E. Liikennegeografia // Amerikan maantiede: nykytila ja tulevaisuudennäkymät. - M .: Ulkomaisen kirjallisuuden kustantamo , 1957, s. 301-321
- "Yhdysvaltojen rautatiemalli." Maantieteellinen katsaus XXXIX (huhtikuu 1949): 242-56.
- "Peruspalvelusuhde ja kaupunkien aluetuki." Proceedings, Western Committee on Regional Economic Analysis, Social Science Research Council, Berkeley, 1953, s. 110-23
- "Urban Geography" (yhdessä Harold Mayerin kanssa). American Geography: Inventory and Prospect. Syracuse University Press and Association of American Geographers, 1954 s. 142-66.
- Alueellinen rakenne ja järjestely. ONR-raportti nro. 10 (Research Project in Transportation Geography and Regional Inter-Relations), Washingtonin yliopisto, joulukuu 1954, 24 s.
- "Uusi voima alueellisessa kasvussa." Proceedings, Western Area Development Conference (Stanford Research Institute), San Francisco, No. 17, 195~~-7l.
- "American Commodity Flow: Iowan, Connecticutin ja Washingtonin tapaukset." Die Erde. Gesellschaft für Erdkunde zu Berlin (Yhdysvaltoja koskeva erikoisnumero, Berliinin maantieteellisen seuran julkaisu), Heft 2, 1955, s. 129–64 (saksaksi). Myös ONR-raportti nro. 12, 18 s.
- "Kuljetuksen rooli ja vuorovaikutuksen perusteet." Man's Role in Changing the Face of the Earth, julkaistu Wenner-Grenin antropologisen tutkimuksen säätiölle ja National Science Foundationille University of Chicago Press, 1956, s. 862–80.
- "Alueellinen kehitys ja keskittymisen maantiede." Papers and Proceedings, Regional Science Association 4 (1958): 179-98.
- "Kaupunkien talouspohjan vähimmäisvaatimusten lähestymistapa" (yhdessä Michael F. Daceyn kanssa). Papers and Proceedings, Regional Science Association 6 (1960): 175-94. Paperi esitelty American Statistical Associationille ja Regional Science Associationille 27. joulukuuta 1959
- "Kaupunkien luonne harkittu uudelleen." Papers and Proceedings, Regional Science Association 9 (1962): 7-23.
- Yhdysvaltain 101 suurimman kaupungin taloudellinen tukikohta (yhdessä Harold Brodskyn ja Michael Daceyn kanssa). Washington Center for Metropolitan Studies, Washington, DC, 1968.
- "Tyynenmeren luoteisyhteisö: säästö, viihtyisyys ja korkeakoulutus." University of Washington Business Review XXX (kevät 1971): 14-24.
- "Kaupunki ja ympäristön laatu, erityisesti ilmansaasteiden lähteet ja kustannukset." Der Mensch und die Biosphäre, Verlag Documentation Pullach bei München, 1974, ss. l0-27. (Proceedings, UNESCO Conference (nro 20) on Man and the Biosphere, Bonn, Saksa, 15. kesäkuuta 1971).
- Kaupunkien välinen maaliikenteen matkustajaliikenne. Papers and Summarys Esitelty Symposium on Transportation Issues, Mitre Corporation, McLean, Virginia, 1. lokakuuta 1975, s. 146-53
Muistiinpanot
- ↑ Swartz A. Edward Louis Ullman // Open Library (englanniksi) - 2007.
- ↑ Edward L. Ullman // Aiheterminologian fasetoitu soveltaminen
- ↑ Edward Louis Ullman // NUKAT - 2002.
Linkit