| LLC "Managing Port Company" | |
|---|---|
| Tyyppi | OOO |
| Pohja | 2008 |
| Sijainti | Venäjä , Moskova |
| Avainluvut |
Irina Vladimirovna Olkhovskaya (varapääjohtaja tuleva kehitys ja yhteistyö liittovaltion viranomaisten kanssa) |
| Ala | Ahtaustoiminta, hiilisatamat |
| Verkkosivusto | portmanagement.com |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Port Management Company LLC (Satamanhoitoyhtiö Limited Liability Company (LLC)) on venäläinen ahtausyhtiö, joka käyttää Venäjän erikoistuneiden hiilisatamien yhden toimeenpanevan elimen toimivaltaa Kaukoidässä ( JSC Vostochny Port , Bay Wrangel , Primorsky Krai ) . ja Baltiassa ( JSC Rosterminalugol , Ust-Luga, Leningradin alue).
Yritys on perustettu 26.11.2008. Vuodesta 2009 lähtien hän on johtanut Vostochny Port JSC :n toimintaa . Vuosina 2010-2015 satamalaitteita ja tuotantoprosesseja uusittiin. Vuosina 2009-2016 sataman vuotuinen rahtiliikevaihto kasvoi 1,5-kertaiseksi 14,7 miljoonasta tonnista 23,5 miljoonaan tonniin. [yksi]
Vuodesta 2012 lähtien Vostochny Portissa on aloitettu hiiliterminaalin kolmannen vaiheen rakentaminen , joka otetaan käyttöön syyskuussa 2017, mikä nostaa terminaalin vuotuisen läpijuoksun 39 miljoonaan tonniin vuonna 2019. Hanke toteutetaan yhtiön omalla kustannuksella ilman valtion rahoitusta. Hankkeen kokonaisinvestointi on 27 miljardia ruplaa. [2]
Heinäkuussa 2016 liittovaltion monopolien vastainen palvelu myönsi "Managing Port Companyn" hakemuksen saadakseen oikeudet suorittaa JSC "Rosterminalugol" merihiilisataman toimeenpanoelimen tehtäviä . [3] Vuoden 2016 tulosten mukaan Rosterminalugol JSC :n rahtiliikevaihto oli 18 miljoonaa tonnia. [yksi]
Erikoisomaisuuden yhdistämisen jälkeen yhtiö johtaa Venäjän suurinta hiilisatamaholdingyhtiötä, jonka kokonaisrahtiliikevaihto on 41,5 miljoonaa tonnia hiiltä vuodessa, mikä on yli kolmannes Venäjän merihiilen viennistä. Vuonna 2019 Vostochny Port JSC:n ja Rosterminalugol JSC :n hiilimeren erikoisterminaalien vuotuinen kokonaisrahtiliikevaihto nousee 56,5 miljoonaan tonniin. [2]
Venäjän merikauppasatamien liiton mukaan kaikkien lastityyppisten rahtiliikevaihdolla mitattuna suurimpien tilojen ahtausomaisuuden luokituksessa hiilisataman omistusosuuden liikevaihto on kolmas osuudellaan 5,8 % maan liikevaihdosta. rahdin liikevaihto. [neljä]
Vostochny Port JSC: n ja Rosterminalugol JSC : n lastikanta , ottaen huomioon satamakapasiteetin kasvun tulevaisuudessa 20 miljoonalla tonnilla, on varustettu sopimuksilla eri hiilialtaiden hiilentuottajien kanssa.
Vostochny Port JSC ( Vrangel Bay , Primorsky Krai ) on avoimen pääsyn satama, joka on erikoistunut kivihiilen jälleenlaivaukseen vientiä varten automatisoitujen kuljetinlaitteiden avulla. Vuonna 2016 yhtiö jälleenlaivasi 23,5 miljoonaa tonnia tuotteita, mikä on noin 30 % Kaukoidän hiilisatamien kokonaisrahtiliikevaihdosta ja noin 20 % Venäjän kaikkien hiilisatamien rahtiliikevaihdosta. Jälleenlaivausmäärät kattavat koko Venäjällä - Kuzbassissa, Itä-Siperiassa ja Kaukoidässä - louhitun hiilen. [5]
JSC "Vostochny Port" käyttää maailman johtavien valmistajien laitteita hiilenkäsittelyyn . Erikoistuneen hiilikompleksin modernisoinnin vuosien aikana ahtaaja onnistui saavuttamaan 100% työprosessien automatisoinnin. Tämä on Primorskyn piirikunnan ainoa terminaali, joka pystyy käsittelemään jopa 180 000 tonnin uppoumaisia uppoaluksia. Satamatoiminta täyttää kansainvälisen standardin ISO 9001:2008 “Laadunhallintajärjestelmät. Vaatimukset".
Suuri kapasiteetti ja lastinkäsittelyn nopeus saavutetaan kaikissa vaiheissa käytettävien erikoislaitteiden ansiosta. Kivihiili puretaan vaunujen purkuasemalla, joka on varustettu kahdella tandemvaunun dumpperilla, vaunujen sulatuslaitteilla, joiden kapasiteetti on 80 gondolivaunua, tuulensuojajärjestelmällä vaunun infrapunalämmityksellä, repeämiskompleksilla, kuljetinlaitteiden järjestelmillä ja jäätyneen hiilen uudelleenmurskausjärjestelmällä. Varastointi suoritetaan erikoisvarusteilla, mukaan lukien 4 talteenottolaitetta, 2 pinoamiskonetta, puskutraktorit ja loyderit. Lastaus laivoille tapahtuu 4 laivanlastauskoneen (joiden jokaisen tuottavuus on 3 tuhatta tonnia tunnissa) ja muiden apulaitteiden avulla.
Vuonna 2016 satamaan asennettiin monivaiheinen magneettinen hiilenpuhdistusjärjestelmä, jonka ovat kehittäneet Vostochny Port JSC :n asiantuntijat . Järjestelmää edustaa 34 korkean teknologian yksikköä, mukaan lukien 26 magneettierotinta, 4 ripustettua sähkömagneettia ja 4 sähkömagneettista rumpua.
Satamateollisuuden investointiprojektit aloitettiin kesällä 2012 Venäjän presidentti Vladimir Putinilta käskyllä rakentaa Kaukoitään lisävientiinfrastruktuuria, mukaan lukien vähintään 20 miljoonan tonnin avohiiliterminaali. vuodessa. Syksyllä 2012 Port Management Company LLC päätti käynnistää laajan investointihankkeen Vostochny Port JSC :n erikoistuneen hiilikompleksin kolmannen vaiheen rakentamiseksi omalla kustannuksellaan ja ilman taloudellista rasitusta liittovaltion ja alueellisille budjeteille. Kolmas vaihe on jatkoa JSC "Vostochny Port" olemassa olevalle kivihiilen tuotannon jälleenlaivauskompleksille, ja se on täysin automatisoitu terminaali hiilen jälleenlaivaukseen rautateiltä merikuljetuksiin sekä hiilen varastointi- ja käsittelypalveluiden rinnakkaistarjontaan.
Hanke sisältää 4 varaston rakentamisen, joiden kokonaiskapasiteetti on 780 tuhatta tonnia, ja 2 laituripaikkaa sekä kompleksin varustamisen korkean teknologian laitteilla. Tällä hetkellä yli 19 miljardia ruplaa suunnitellusta 27 miljardista ruplasta on investoitu, keinotekoinen tontti on luotu ja laituri on rakennettu. Uusi hiiliterminaali varustetaan Japanista toimitetulla tuottavimmalla nykyaikaisella laitteistolla - kahdella tandem-vaunudumpperilla innovatiivisiin suurikapasiteettisiin vaunuihin, jotka mahdollistavat neljän 70 tonnin vaunun purkamisen hiilellä vain 3 minuutissa [6] , kahdella pinoajalla ja neljällä. regeneraattorit, joiden kapasiteetti on 3500 tuhatta tonnia tunnissa. [7]
Syyskuussa 2016 valmistui JSC "Vostochny Port" laiturin nro 51 rakentaminen , joka rakennettiin osana hiiliterminaalin kehittämisen kolmannen vaiheen hanketta. Toisen itäisen talousfoorumin aikana JSC "Vostochny Port" vieraili Venäjän federaation liikenneministeriön valtuuskunta , jota johti liikenneministeri Maxim Sokolov ja joka antoi myönteisen arvion hankkeesta ja sen valmiusasteesta. JSC "Vostochny Port" kolmannen vaiheen investointihankkeen toteuttaminen takaa BAM :lta ja Trans-Siperian rautateiltä tulevien jatkuvasti kasvavien hiililastivirtojen oikea-aikaisen ja laadukkaan käsittelyn ja lisää kauppaa Aasian ja Tyynenmeren alueen maat . Näyttelyssä "Transport of Russia-2016" Venäjän federaation pääministeri Dmitri Medvedev tutustui kolmannen vaiheen projektin toteutukseen . Hallituksen päämies totesi hyvän ajankohdan satamakapasiteetin laajentamiselle. [kahdeksan]
Joulukuussa 2016 Vostochny Port JSC :stä tuli Vladivostokin vapaasataman asukas . Far East Development Corporationin kanssa tehdyn sopimuksen mukaisten investointien määrä hankkeeseen on 17,2 miljardia ruplaa, ja sen on tarkoitus luoda 619 työpaikkaa. Satamalle Vladivostokin vapaasataman asumisen vuoksi saamat asetukset mahdollistavat lisärahoituksen osoittamisen yrityksen kehittämiseen. [9]
JSC "Vostochny Port" kapasiteetin lisääminen sataman kolmannen vaiheen käyttöönoton myötä edellyttää samanaikaista rautateiden läpimenokyvyn kehittämistä. Russian Railways JSC , Port Management Company LLC ja Vostochny Port JSC parantavat yhdessä julkisia ja ei-julkisia rautateitä Nahodka-Vostochnaya- asemalla . JSC "Vostochny Port" kehitysohjelma kattaa uuden ei-julkisen rautatiepuiston rakentamisen ja julkisen rautatieaseman laajamittaisen kehittämisen. Uuden aseman rakentaminen kaatopaikalle lisää vaunujen vastaanottoa hiilellä ja tyhjän kaluston lähtöä purkamisen jälkeen. Rautatieinfrastruktuurin rakentaminen toteutetaan Port Management Company LLC:n ja Vostochny Port JSC :n kustannuksella . Hankkeen investointien määrä on 5 miljardia ruplaa. Nahodka-Vostochnaja- aseman kehittämistä varten rakennettu liittovaltion infrastruktuuri siirretään veloituksetta Venäjän rautateille . Rakentamisen valmistuttua aseman kapasiteetti nousee 39 miljoonaan tonniin vuodessa vain JSC "Vostochny Port" lastille - ottamatta huomioon muiden vastaanottajien lastia, jotka myös voivat käyttää uutta liittovaltion infrastruktuuria. [10] Venäjän rautateiden presidentti Oleg Belozerov antoi myönteisen arvion hankkeen toteutuksesta allekirjoittaessaan sopimusta liikenteenharjoittajan ja Vostochny Port JSC :n välisestä vuorovaikutuksesta ja yhteistyöstä .
II Itäisen talousfoorumin puitteissa Russian Railways JSC ja Vostochny Port JSC allekirjoittivat sopimuksen kivihiilen kuljetustekniikan parantamisesta siten, että raskaan liikenteen järjestämiseen käytetään ensisijaisesti innovatiivisia vaunuja, joiden hyötykuormakapasiteetti on suurempi [11] .
JSC Rosterminalugol on Luoteis-Venäjän suurin erikoistunut hiiliterminaali, joka loi perustan Ust-Lugan sataman kehittämiselle. Tammikuussa 2006 Venäjän presidentti Vladimir Putinin läsnäollessa otettiin käyttöön hiiliterminaalin toinen käynnistyskompleksi, jonka suunniteltu kapasiteetti on 4 miljoonaa tonnia hiiltä vuodessa. Sataman osuus luoteisosan satamien kokonaisrahtiliikevaihdosta on yli 60 % kivihiilen jälleenlaivauksesta. Vuonna 2016 Rosterminalugol JSC :n rahdin liikevaihto kasvoi 3,4 % ja oli 18,1 miljoonaa tonnia. 23.11.2016 "Zagreb"-alukseen lastattiin 120 miljoonas tonni hiiltä terminaalin toiminnan alusta. [12]
Satama tarjoaa automatisoidun prosessin hiilen uudelleenlaivaukseen rautateiltä merikuljetuksiin, hiilen puhdistamiseen vieraista inkluusioista, saattamiseksi vaadittuun fraktioon, jatkuvan kivihiilen näytteenoton välittömästi ennen lastausta. Rosterminalugol JSC on ottanut käyttöön tietojärjestelmän, jonka avulla voidaan seurata tuotantoprosesseja, pitää toiminnallista kirjaa ja vaihtaa tietoja reaaliajassa Venäjän rautateiden kanssa. Suurimmat vastaanottajat ovat Norja, Iso-Britannia, Saksa, Espanja, Italia, Slovenia, Suomi, Brasilia, Israel, Turkki ja muut maat.
Satamassa käytetään automatisoituja laitteita - autodumpperit, pinoamiskoneet, talteenottolaitteet, kuljetinjärjestelmä, laivankuormaajia, monivaiheinen magneettinen hiilenpuhdistusjärjestelmä ja automaattiset näytteenottolaitteet. Kaikki terminaalin pääsolmut on varustettu videovalvontajärjestelmällä. Vaunujen tyhjennys hiilellä Rosterminalugol JSC :ssä tapahtuu kahdella nykyaikaisella korkean teknologian vaunudumpperilla, jotka mahdollistavat 4 gondolivaunun purkamisen samanaikaisesti alle 3 minuutissa. Samaan aikaan liikkuvaan kalustoon ei kohdistu mekaanisia vaurioita, mikä on mahdollista simpukoiden purkamisen aikana. Tyhjien junien operatiiviseen muodostamiseen terminaalin raiteille käytettiin ensimmäistä kertaa Venäjällä rajat ylittäviä junia, jotka toimivat menestyksekkäästi. Niiden avulla on mahdollista nopeuttaa liikkuvan kaluston toimitusta useille rinnakkaisille raiteille ilman lisäkäännöksiä. Taatakseen kuormattujen vaunujen keskeytymättömän purkamisen talvella erikoistunut hiiliterminaali käyttää infrapunalähettimillä varustettuja vaunujen sulatuslaitteita. Purkamisen jälkeen hiili tulee kuljetinhihnalle arinan läpi, jossa on halkaisijaltaan 280 mm kennoja. Lisäksi imuyksikön läpi kulkemisen jälkeen hiili kuljetetaan automaattisesti kuljetinlinjojen kautta lastauskaaviosta riippuen joko johonkin neljästä varastosta tai suoraan laivaan.
Alukset lastataan kahdella suuren kapasiteetin laivakuormaajalla kahdelle laiturille, jotka mahdollistavat kahden Panamax -luokan aluksen käsittelyn samanaikaisesti .
Sataman rahtiliikevaihdon kasvattaminen on edelleen yksi terminaalin toiminnan päätavoitteista tarjottavien palvelujen laadun parantamisen myötä: varmistetaan toimitusketjun katkeamattomuus ja toimitukset tehokkaimpiin laivatyyppeihin muodostaen uusia reittejä venäläisen kivihiilen toimitukselle. Tärkeä rooli tässä prosessissa on Venäjän rautateiden käyttöön ottamalla Lužskaja-Sortirovotšnaja-rautatieaseman lajittelukompleksilla . [13] Satamassa käytetään uutta ympäristönsuojeluun ja henkilöstön terveyteen liittyvää teknologiaa. [neljätoista]
"Managing Port Company" ja hallinnoidut satamat toteuttavat pitkän aikavälin ohjelmaa ahtaustoiminnan ympäristöturvallisuuden parantamiseksi. Rosterminalugol JSC ja Vostochny Port JSC ovat ottaneet kansainvälisten standardien mukaiset ympäristövelvoitteet.
Satamien ympäristöturvallisuus toteutetaan ISO 14001:2004 ”Ympäristöjärjestelmät. Lastin siirto satamassa.
Tehokas imujärjestelmä toimii ympäri vuorokauden alueella, jossa autodumpperit sijaitsevat Vostochny Port JSC :n erikoistuneessa hiilikompleksissa. Satamassa on jatkuvasti käytössä 21 ilmanpuhdistamoa ja 8 paikallista jätevedenpuhdistamoa, jotka puhdistavat ne kalastuksen tunnuslukujen tasolle. Ilma- ja vesinäytteiden tutkimukset lahden vesialueella osoittavat ympäristöindikaattoreiden säilymisen normissa. [15] JSC "Vostochny Port" tilauksesta kasvatetaan vuosittain rakkoleväleviä , merileviä , kampasimpukoita ja lohenpoikasia . Kaikki kasvanut meren elämä vapautetaan Pietari Suuren lahden rannikkovesille . [16]
Vesistöihin kohdistuvien kielteisten vaikutusten ehkäisemiseksi ja Itämeren alueen ekologisen elpymisen ja ekologisen tasapainon säilyttämisen edistämiseksi kansainvälisen sopimuksen HELCOM (Itämeren meriympäristön suojelusopimus, hyväksytty 1992) mukaisesti. Helsingissä) Rosterminalugol JSC rekonstruoi puhdistuslaitoskokonaisuuden, joka minimoi jäteveden määrän ja varmistaa niiden korkean teknologian käsittelyn. [17] Joulukuussa 2016 JSC Rosterminalugol sai päätökseen käsittelylaitosten ja vedenpuhdistusjärjestelmien saneerauksen. Satamaan asennettu uusi automaattinen puhdistusjärjestelmä käyttää dispersiivisen reagenssin nanoflotaatioteknologiaa. Se nostaa sekatalous- ja myrskyviemärit jäteveden sallittujen enimmäisstandardien optimaalisille tasoille, puhdistaa viemärit täysin hiilipölystä ja orgaanisista aineista. Järjestelmä vähentää merkittävästi kemikaalien käyttöä puhdistukseen, ja rakenteiden korkea hyötysuhde ja tiiviys vähentävät energiankulutusta. [18] Terminaalissa työskentelee ympäristöinsinöörejä, ja ympäristön seurantaa ja auditointeja tehdään säännöllisesti. Yritys huolehtii biologisten resurssien täydennyksestä - järjestää puunistutuskampanjoita, marraskuussa 2016 Rosterminalugolin aloitteesta ja kustannuksella päästettiin Svir-jokeen yli 1 300 kaksivuotiasta taimenkalaa . Ympäristöyrityksiin tehtyjen satamainvestointien kokonaismäärä vuosina 2014-2016 oli yli 200 miljoonaa ruplaa. [19]
Joulukuussa 2016 JSC "Vostochny Port" ja JSC "Rosterminalugol" allekirjoittivat viisivuotiset sopimukset yhteistyöstä ympäristöturvallisuuden ja väestön ympäristökoulutuksen parantamiseksi Primorskyn alueen ja Leningradin alueen kuntien hallintojen kanssa. [kaksikymmentä]
Marraskuussa 2016 perusonkologian osasto avattiin Nakhodkan kaupungin sairaalassa Primorsky Kraissa Port Management Company LLC:n ja Vostochny Port JSC :n kustannuksella [21] .