Ural M-62

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 18. huhtikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .

Ural M-62
yleistä tietoa
Valmistaja	IMZ
Julkaisuvuodet	1961-1965
Edellinen malli	IMZ M-61
seuraava malli	IMZ M-63
Moottori
M-62 yhteisiä tietoja Valmistaja IMZ Tyyppi bensiini Esitys Maksimi voima 28  l. Kanssa. , 4800 rpm Max vääntömomentti 44 Nm , 3500 rpm Polttokammio Kokoonpano Vastapäätä-2 Äänenvoimakkuus 649 cm3 sylinterit 2 venttiilit neljä Sylinterin halkaisija 78 mm männän isku 68 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Sylinterinkannen materiaali alumiiniseos AL 4 Puristussuhde 6.2 Ruoka Suositeltu polttoaine A-66 Jäähdytys ilmaa Toimitusjärjestelmä kaksi vaakasuuntaista K-38 kaasutinta
Komponentit
Voitelujärjestelmä	hammaspyöräpumppu, yhdistetty paine- ja roiskevoitelu
Kytkin	kuiva kaksoislevy
tarkistuspiste	mekaaninen 4-vaihteinen Valmistaja IMZ Tyyppi mekaaninen Vaiheiden lukumäärä neljä välityssuhteet 1 vaihde 3.6 2 vaihdetta 2.28 3. vaihde 1.7 4. vaihde 1.3 Vaihtaminen polkea
Ajoyksikkö	kardaaniakseli
Polttoaineen syöttö	painovoimalla
Eturengas	3,75-19
takarengas	3,75-19
Tekniset tiedot
tankin tilavuus	19
Maksimikuormitus, kg	255
Mitat
Pituus, mm	2420
Leveys, mm	1650
Korkeus, mm	1100
Moottoripyörän alusta, mm	1435
Maavara, mm	125

Ural M-62  on Neuvostoliiton raskas moottoripyörä sivuvaunulla . Tuotti Irbit Motorcycle Plant ( IMZ "Ural") vuosina 1961-1965 .

Luomisen ja suunnittelun historia

Vuodesta 1961 lähtien M-62-mallin tuotanto aloitettiin rinnakkain edellisen M-61-mallin kokoonpanon kanssa. Uudessa moottoripyörässä oli uusi nokka-akseli ja automaattinen sytytyksen etenemismekanismi, jonka ansiosta moottorin teho kasvoi 2 hv. Kanssa. ja oli 28 hv. [1] Myös vaihdelaatikko modernisoitiin – nokkakytkimien tilalle asennettiin vaihdekytkimet. Vaihteisto yhdistettiin Kiovan moottoritehtaan (KMZ) moottoripyörien kanssa. Lisäksi jousitusliikettä on lisätty uudessa mallissa ja etuhaarukan suojusten muotoa on muutettu.

Moottoripyörän Ural M-62 tekniset ominaisuudet

• Kokonaismitat, mm
  • pituus 2420
  • leveys 1650
  • korkeus 1100

• Moottoripyörän pohja (pyörien akselien välinen etäisyys), mm 1435 [1] .

• Maavara täydellä kuormalla ja normaalilla rengaspaineella, mm 125

• Tela, mm 1130

• Suurin nopeus, km/h 95 [1]

• Paino, kg 320

• Maksimikuorma, kg 255

• Keskimääräinen käyttöpolttoaineenkulutus 100 km radalla ajettaessa erilaisissa tieolosuhteissa vaihtelevalla kuormalla, l 6

Moottori

• Tyyppi: nelitahti, kaasutettu, kaksisylinterinen, vastakkainen, ilmajäähdytteinen

• Työtilavuus, 3 649 cm
• Sylinterin halkaisija, mm 78

• männän iskunpituus, mm 68

• Puristussuhde 6.2

• Suurin teho, hv (kW) 28 [1] (20,6) nopeudella 4200-4800 rpm

• Suurin vääntömomentti, Nm (kgf m) 44 (4,5) nopeudella 3500 rpm [2]

• Kaasutin: K-38

• Ilmanpuhdistin: yhdistetty suodatin kaksivaiheisella puhdistuksella: inertia- ja kontaktiöljy

Tarttuminen

• Kytkin: kuiva kaksoislevy, vedettävät lautaset molemmilla puolilla peitelevyillä

• Kardaanikäyttö: nivelakseli joustavalla kytkimellä ja neulalaakerilivelellä

• Päävaihde: kartiohammaspyöräpari kierrehampailla, välityssuhde - 4,62

• Vaihteisto: nelivaihteinen, välityssuhteilla 1,2,3,4 vaihdetta 3,6; 2,28; 1,7; 1,3

sähkölaitteet

• Sytytysjärjestelmä - akku

• Jännite, V 6

• Akku: 3MT-12

• Generaattori: G-414 (G65 aikaisemmissa versioissa [2] )

• Releen säädin: RR-31 (RR-302)

• Katkaisija-jakaja: PM05

• Sytytyspuola: B201

Alusta

• Runko: putkimainen kaksoissuljettu tyyppi

• Etupyörän jousitus: teleskooppihaarukka kaksitoimisilla hydraulisilla iskunvaimentimilla

• Takapyörän jousitus: kynttilä

• Etupyörän liike, mm 140 [2]

• Takapyörän liike, mm 80 [2]

• Rengaskoko, tuumaa 3,75-19

• Jarrut: kenkä, kitkapalat etu- ja takapyörissä

Tankkausmäärät

• Polttoainesäiliö, l 22

• Moottorin kampikammio, l 2

• Vaihteiston kotelo, l 0,8

• Pääsiirron Carter, l 0,15

• Ilmanpuhdistin, l 0,2

Katso myös

• Ural (moottoripyörä)

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 M. G. Gintsburg. Moottoripyörien laite ja huolto. - Toinen painos, tarkistettu. - Moskova: Mashgiz, 1963. - 319 s. - 215 000 kappaletta.
2. ↑ 1 2 3 4 A. Abrosimov, A. Tarbov. Moottoripyörät K-750, M-61, M-62. - Toinen painos, tarkistettu. - Moskova: Fyysinen kulttuuri ja urheilu, 1962. - 202 s. – 30 000 kappaletta.

Moottoripyörä "Ural"
Irbitin moottoripyörätehdas Moottoripyörä "Ural"
Lopetettu	M-72 M-52 M-61 "Irbit" M-62 "Ural" M-63 "Ural-2" M-66 "Ural-3" M-67 "Ural" M-67-36 8.103-10 8.103-30 8.103-40 "Turisti" 8.123 "Solo" 8.1243 Matka 8.1238 "Susi"
Urheilumoottoripyörät	M-35 M-52S M-52K M-61K M-62K M-72K M-75M M-76 M-77 M-80 K-1000
Moderni	Ural Ranger * Ural-urheilija Ural Gear-Up * Ural Tourist * Ural Patrol Ural T Ural retro Ural M70