Bulwark ( saksasta Falschbord [1] ; englanniksi bulwark ) - laivan , laivan tai muun kelluvan aluksen ulkokannen reunoilla oleva aita , joka on kiinteä seinä ilman aukkoja tai erityisillä vedenpoistoaukoilla (raot sheerstrek ja itse laituri), kiinnitys , hawse ja muut. Tämä on puusta tai teräslevyistä valmistettu rakenne, jossa on tukisarja (riippuen siitä, mistä materiaalista kelluva alus on rakennettu).
Samanlaista mallia keulasta kutsutaan "visiiriksi" tai " kaivuksi ", jos aluksen keula on kalteva ja aluksen keulan laituri on tehty ulospäin kaltevaksi (aluksen rungon jatkeeksi) parantaa aluksen merikelpoisuutta.
Korkea laituri - laivan nimitys (kannen reunassa oleva metallinen poikkipalkki, joka on suunniteltu turvalliseen liikkumiseen aluksen pinnalla), jonka korkeus on epätavallinen 3-5 metriä. Jotkut laivat on varustettu korkeammilla seinillä etukulmassa tai perässä. Tyypillisesti tällaisia aluksia esiintyy usein pohjoisilla merillä, joissa tuulen nopeus on liian suuri päiden kätevään ja tuottavaan kiinnitykseen (kiinnitys).
Laituri on tarkoitettu pääasiassa:
Laivan teräslevyt on hitsattu pystytolppiin jäykkyyden vuoksi. Jos laiturissa on välys, niin kanteen hitsatuilla (hitsatuilla) pylväillä on myös tukeva rooli.
Laiturin päälle vahvistetaan vaakasuora puupalkki tai teräsprofiili ( teräsprofiili voidaan kehystää puupalkilla), jota kutsutaan gunwaleiksi .
Laiturin korkeus on 0,9-1,2 metriä, mutta pienissä veneissä , hinaajissa ja muissa pienissä aluksissa se voi olla jopa pienempi. Joskus laituri voi olla suurempi kuin ihmisen korkeus johtuen rakenteellisesta tarpeesta lisätä turvallisuutta ja niin edelleen.
Kanneelta jätetään 10-25 senttimetriä vapaata tilaa (sheerstrach-levyn yläreunasta) suurten vesimassojen valuttamiseksi yli laidan ja kiinnittymisen aikana tapahtuvien vaurioiden estämiseksi laivan sisään asennetaan kalteva laituri tai vetäytymällä sisäänpäin aluksen rungon ulkokuoresta . Yläkansilla ( esimerkiksi siltakannella ) laiturilla ei ole välystä, koska kannen valumia on riittävästi veden tyhjentämiseen .
Jos kannella ei ole lastia, kaiteen tai kaiteen pylväineen voidaan asentaa kaiteen sijasta .
Toivo Antikaisen aluksen tehdasspesifikaatioon he kirjoittivat: ”Ladija on 1200 mm korkea hitsattu rakenne aluksen koko pituudelta. Lämpötilasaumat ( laajeneminen ) - 3 laiturin pituudella .
Satamassa lastioperaatiossa oleva alus ja meren tila matkan aikana mutkittelevat ja mutkittelevat, ja jos runko on putken muotoinen jäykkä rakenne, niin laituri näyttää taustaa vasten kapealta nauhalta koko rungosta. Jotta laituri ei katkea taivutettaessa, taivutettaessa laivaa, laivan rakentamisen aikana laituri repeytetään erityisesti yhdessä tai useammassa kohdassa (riippuen aluksen pituudesta) asettamalla laiturilevyt päällekkäin laivan päälle. muut (päällekkäiset) ja ilman hitsausta. Tätä dilataatio on .