Fowler, John (rautatieinsinööri)
| John Fowler | |
|---|---|
| Syntymäaika | 15. heinäkuuta 1817 [1] [2] [3] […] |
| Syntymäpaikka |
|
| Kuolinpäivämäärä | 20. marraskuuta 1898 [1] [2] [3] […] (81-vuotias) |
| Kuoleman paikka | |
| Maa | |
| Ammatti | insinööri , rakennusinsinööri , rautatieinsinööri |
| Lapset | Sir John Arthur Fowler, 2nd Bt. [d] [4] |
| Palkinnot ja palkinnot | Poncelet -palkinto ( 1892 ) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
John Fowler ( eng. John Fowler ; 15. heinäkuuta 1817, Wedsley , Englanti , - 20. marraskuuta 1898, Bournemouth ) - brittiläinen rautatieinsinööri , joka tunnetaan myös useiden siltojen ja veturien kirjoittajana. Poncelet-palkinnon voittaja ( 1892).
Elämäkerta
John Fowler syntyi 15. heinäkuuta 1817 Wedsleyssä. Hän sai koulutuksen Whitley Hall Private Schoolissa ja opiskeli insinööriä John Taulertonin .
Vuodesta 1837 hän osallistui apulaisrakennuspäällikkönä Lontoon ja Brightonin välisen rautatien rakentamiseen , oli vastuullinen insinööri ja myöhemmin Stocktonin ja Hartlepoolin rautatien toiminnanjohtaja, vuonna 1840 hänet nimitettiin Manchester-Sheffield-rautatiekompleksi - Lincolnshire. Samaan aikaan hänestä tuli yksityinen konsultti-insinööri Yorkshiressä ja Lincolnshiressä , mutta vuonna 1844 hän palasi suuren työmäärän vuoksi Lontooseen . Vuonna 1847 hänestä tuli Institute of Mechanical Engineers jäsen, ja jo vuonna 1849 hänestä tuli Institute of Civil Engineers jäsen . Vuodesta 1865 vuoteen 1867 hän oli tämän instituutin puheenjohtaja, ja hänestä tuli sen historian nuorin presidentti, ja hän osallistui tässä virassa brittiläisten insinöörien teknisen koulutuksen parantamiseen.
Yksi tunnetuimmista hänen hankkeensa mukaan rakennetuista rakenteista oli vuonna 1863 pystytetty Lontoon metrolinja , jolle hän rakensi oman suunnitelmansa mukaan myös erikoisveturin. Lisäksi hän osallistui laiturien rakentamiseen ja varustukseen (esim. Millwall Dock) sekä oman järjestelmän veturien rakentamiseen katuraiteille. Tuon ajan tekninen tekniikka oli hänelle velkaa vaijerien käyttöönotosta siirtovälineinä ja -välineinä.
Vuonna 1870 hänestä tuli Norjan rautateiden järjestelyä koskevan mielipiteen ilmaisemista varten laaditun komission jäsen . samana vuonna hän neuvoi Britannian viranomaisia Intiassa raideleveissä. Myöhemmin hän toimi (vuoteen 1880 asti) Egyptin rautateiden päällikkönä . Sitten hän oli samanaikaisesti Benjamin Bakerin kanssa johtava insinööri Forze-joen ylittävän sillan rakentamisessa Skotlannissa . Hän oli myös useiden muiden siltojen hankkeiden kirjoittaja. Vuonna 1886 hän neuvoi Britannian viranomaisia Australiassa rautatieasioissa. Vuosina 1880 ja 1885 hän yritti tulla valituksi eduskuntaan , mutta molemmilla kerroilla hän hävisi vaalit.
John Fowler kuoli 20. marraskuuta 1898 Bournemouthissa 81-vuotiaana.
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Sir John Fowler, 1. Baronet // Encyclopædia Britannica
- ↑ 1 2 Sir John Fowler // Structurae (englanniksi) - Ratingen : 1998.
- ↑ 1 2 John Fowler // Brockhaus Encyclopedia (saksa) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ Lundy D. R. Sir John Fowler, 1st Bt. // Peerage _
Kirjallisuus
- Fowler, John // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : 86 osassa (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
 Temaattiset sivustot | ||||
|---|---|---|---|---|
| Sanakirjat ja tietosanakirjat |
| |||
| Sukututkimus ja nekropolis | ||||
| ||||