Fajansi (asema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. huhtikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .| asema | |
| fajanssi | |
|---|---|
| Bryansk - Vyazma Roslavl I - Sukhinichi-Glavny Spas - Demensk Smolensk Rzhev | |
| Moskovan rautatie | |
| | |
| 54°03′54″ s. sh. 34°22′37″ itäistä pituutta e. | |
| Alue d. | Smolenski |
| avauspäivämäärä | 1934 [1] |
| Tyyppi | kävelykatu |
| viileyttä | 3 |
| Etäisyys Sukhinichiin |
72 km  |
| Etäisyys Roslavliin |
111 km |
| Koodi ASUZhT :ssä | 186 200 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2000390 |
| Naapuri noin. P. | 128 km , 138 km ja 107 km |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Fayansovaya on risteysrautatieasema Kirovin kaupungissa Kalugan alueella . Reittiohjeet Bryansk , Roslavl , Vyazma , Sukhinichi .
Dieseljunilla on säännöllistä lähiliikennettä kaikkiin suuntiin paitsi Roslavlissa ja Kalugassa.
Asema sijaitsee kaupungin itäosassa.
Historia
Vuonna 1931 junien liikennöinti alkoi koko pituudelta Vyazma-Bryansk -osuudella, joka hyväksyttiin väliaikaiseen käyttöön.
Joulukuuhun 1933 mennessä veturivaraston rakentaminen valmistui Fayansovayan asemalla. Käyttöliikkeen vahvistamiseksi siihen siirrettiin veturihenkilöstöä Djatkovon varikolta ja Zanoznajan aseman selvitystilassa olevasta varikosta .
Helmikuussa 1934, kun Vyazma-Bryansk-osuus hyväksyttiin pysyväksi, Fayansovaya - veturivarikko (TCH-3), konduktöörireservi ja lääkäriasema järjestettiin Fayansovayan asemalle. Matkustajajuna Vyazma - Bryansk otettiin säännölliseen liikkeeseen, lähijunat kulkivat.
Vuonna 1935 Roslavl-Sukhinichi osio otettiin käyttöön; matkustajajuna Minsk - Sukhinichi alkoi kulkea [2] .
Vuoden 2002 lopussa lakkautetun Fayansovaya-veturivarikkon pohjalta aloitettiin ratakoneaseman rakentaminen. Maaliskuussa 2004 toimipisteen jälleenrakennus valmistui, ratakoneasema nro 332 aloitti työt [3] .
Huhtikuussa 2015 esikaupunkijunien liikennöinti lopetettiin Roslavl I - Fayansovaya -osuudella [4] .
1900-luvun puolivälissä turpeen louhinta sijaitsi lähellä asemaa [5] .
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M .: Liikenne, 1981
- ↑ Vladimir Žukov. Kapearaiteisesta rautateestä Fayansovayan risteykseen (1925-1936) // Znamya Truda: sanomalehti. - 1999 - 2. marraskuuta. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2017.
- ↑ Vladimir Aleksandrov. Kotonaiset Fayansovayassa // Gudok : sanomalehti. - 2004 - 19. maaliskuuta.
- ↑ Sergei Dubovski. Viimeinen juna // Roslavlskaja Pravda. - 2015 - 9. huhtikuuta.
- ↑ Naikina Yu. Unohdettu työläisasutus turvesuolla : [ arch. 22. helmikuuta 2019 ] // Sanomalehti Znamya Truda. - 2018. - Numero. 25-27.