| Formula Rus | |
|---|---|
| Formula Rus -logo esitysten aikana 2003-2007 | |
| yleistä tietoa | |
| Kategoria |
Single , Monoclass |
| Maa tai alue | Venäjä |
| Debyyttikausi | 2002 |
| Liukeneminen | 2007 |
| Lentäjät | 12 (2007) |
| Joukkueet | neljä |
| Rakentajat | AKKS Motorsport |
| Moottorien toimittajat | Alfa Romeo |
| Rengastoimittajat | Dunlop |
| Viimeinen mestari | Maxim Travin |
| Viimeinen voittajajoukkue | @mail.ru |
| Linkit | |
| formularus.ru (arkisto) | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Formula Rus on Formula-luokan kilpa-auto, joka on suunniteltu ja valmistettu Venäjällä erityisesti osallistumista varten Venäjän piiriajoon .
Formula Rus Championship on sarja Formula Rus -autojen kilpa-ajoa , joka pidettiin vuosina 2001-2006. Tämä on monoluokka: vain yhden merkin auto oli sallittu. [1] Toisin kuin monissa muissa monoluokissa, Formula RUS -mestaruussarjassa autojen huollot ja korjaukset suoritti vain järjestäjä, kaikilla kuljettajilla on samat autoasetukset kilpailua varten. [2]
Auto suunniteltiin alun perin lähtötason kaavaksi aloittelijoille ja nuorille ratsastajille. [3] Sen piti olla seuraava askel kartingin jälkeen kilpailijoille, jotka halusivat päästä suureen moottoriurheiluun. [4] [1] Ajatusta monoluokan luomisesta aloitteleville kilpailijoille ilmensi Moskovan yrittäjä Juri Kim ja hänen tiiminsä. [4] Tätä varten kehityksen aikana painotettiin auton melko alhaisia kustannuksia, koska uusien tulokkaiden on vaikea houkutella sponsoreita, jotka ovat valmiita investoimaan kalliisiin autoihin. [3] Maksimihinta oli 10 000 dollaria, ja suunnittelun yksinkertaisuuden tarkoituksena oli varmistaa helppokäyttöisyys ja luotettavuus. [4] Ulkonäköön kiinnitettiin erityistä huomiota, mutta "rumaa ankanpoikanen" esittämistä pidettiin riskialttiina, kuten samantasoiset autot yleensä ovat, monoluokkana [4] . Tunnetusta asiantuntijasta Alexander Zakharovista [5] tuli auton suunnittelija ; Myös vuonna 2001 Formula Rus sai palkinnon Hope-ehdokkuudesta Autodesign-kilpailussa ja voitti All-Russian Design 2001 -kilpailun Vuoden tuote -ehdokkuudessa [2] .
Ensimmäiset versiot autosta ilmestyivät vuonna 1999, [4] ensimmäinen ajomalli - toukokuussa 2000. [2] Auton kehityksen aikana luotiin kymmeniä prototyyppejä. [7] Prototyyppi koottiin puolessa vuodessa, eikä se eronnut ulkoisesti nykyaikaisista tulipalloista. Ensimmäisen 30 kappaleen erän autojen hinta oli kuitenkin 20 000 dollaria suunnitellun 10 000 dollarin sijaan. [4] Autoon moottoria valitessaan he harkitsivat 1600 cc :n VAZ :ia , mutta lopulta päätyivät Alfa Romeoon teho 150 hv. s .. Myös korjauksen yksinkertaistamiseksi kehityksen aikana oli tarpeen vähentää nopeutta. [neljä]
Joka vuosi autoon tehtiin kaksi uutta muutosta. Jokainen niistä testataan ensin, ennen kuin ratsastajat pääsevät siihen. [neljä]
Formula Rus -auton maailmanlaajuinen esittely pidettiin vuonna 2005 ennen seuraavan Formula 1 -maailmanmestaruussarjan vaiheen alkamista Dubaissa kansainvälisellä nimellä Formula R. [7]
Ensimmäinen Venäjän mestaruus järjestettiin vuonna 2001. [3] [4] Kun sitä alettiin suunnitella, kävi ilmi, että maassa ei ollut rakennetta, joka voisi ottaa sen käyttöön, joten hankkeen järjestäjät ottivat sen käsiinsä. [4] Ja jo vuonna 2003 kilpailu sai kansallisen mestaruuden statuksen. [neljä]
Vuonna 2006 Juri Kim ilmoitti, että mestaruutta ei järjestetä järjestäjien ja Venäjän autoliiton välisen taloudellisen ja organisatorisen ristiriidan vuoksi . Konfliktin taustalla oli kysymys liiton vähennyksistä. [3]
Vuonna 2007 mestaruus peruttiin, ja autot palasivat alkuperäiselle radalleen Myachkovoon . Myöhemmin niistä ostettiin uusia versioita Formula Alpha -kilpailujen järjestämiseen , jotka alkoivat vuonna 2012 Georgian Rustavissa . [kahdeksan]
Formula RUS - mestaruuskilpailut ajettiin vuosina 2001-2006 Moskovan ja Pietarin radoilla . Vuodesta 2003 lähtien näille kilpailuille on annettu kansallisen mestaruuden asema. [4] Järjestäjät vuokraavat autoja kaikille osallistujille ja ovat vastuussa niiden ylläpidosta. [neljä]
Kilpailun säännöt sisälsivät viisi karsintakierrosta, joissa kussakin oli kaksi kilpailua. [4] Karsintakierrokset pidettiin toukokuusta elokuuhun. Melkein jokainen, jolla oli RAF -lentäjän lupa ja vuokra-auto, sai osallistua tällaiseen kilpailuun. Erikoispäätöksellä 14-vuotiaat lentäjät saivat kilpailla. [4] Venäjän mestaruuden neljä viimeistä osakilpailua ajettiin syys-lokakuussa. [4] Vain lentäjät, jotka läpäisivät valinnan kilpailun sääntöjen mukaisesti, saivat osallistua.
| Formula Rus | |
|---|---|
| Vuodenajat |
|