| Leslie George Fries | |
|---|---|
| Englanti Leslie George Frise | |
| Syntymäaika | 1897 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 1979 |
| Ammatti | ilmailuinsinööri |
| Palkinnot ja palkinnot | Royal Aeronautical Societyn jäsen [d] |
Leslie George Fries ( eng. Leslie George Frize , syntynyt 1897 - ??) - brittiläinen lentokonesuunnittelija, keksijä , Bristol Airplane Companyn (1938-1944) ja Persival Huntingin pääsuunnittelija (vuodesta 1946), Bristol Beaufighter -projektin kirjoittaja .
Bristolin yliopistosta valmistunut Fries liittyi Bristol Airplane Companyn palvelukseen vuonna 1916 suunnittelijana pääsuunnittelijan Frank Barnwellin alaisuudessa . Samana vuonna hän osallistui Bristol F.2 :n (5 329 ajoneuvoa valmistettiin) sarjatuotannon hienosäätöön ja valmisteluun . Vuosina 1926-1927 Fries suunnitteli Barnwellin tiimissä Bristol Bulldog -hävittäjän , jota valmistettiin suuressa 443 lentokoneen sarjassa 1920-luvulle. Vuonna 1934 Fries patentoi siivekkeen suunnittelun , joka englanninkielisessä kirjallisuudessa sai nimensä - Fries Aileron ( Frise Aileron ). Myöhemmin Fries patentoi ilma-aseet [1] , keinot miehistön pelastamiseen vedessä [2] ja paljon muuta.
Barnwellin kuoleman jälkeen 2. elokuuta 1938 Friesistä tuli Bristolin pääsuunnittelija. Hän sai valmiiksi Barnwellin aloittaman Bristol Beaufortin suunnittelun ja ehdotti Beaufortiin perustuvan raskaan hävittäjän rakentamista. Omasta aloitteestaan rakennettu Bristol Beaufighter , joka teki ensimmäisen lentonsa heinäkuussa 1939, osoittautui menestyneemmäksi kuin esi-isänsä - yhteensä 5928 lentokonetta valmistettiin (mukaan lukien yöhävittäjät ja torpedopommittajat). Friesin nimeä Beaufighterin kirjoittajana käytettiin laajalti sotavuosien propagandassa. [3]
Vuonna 1941 Fries kehitti ilmailuministeriön ohjeiden mukaisesti ehdotuksen 100 tonnin strategisen pommikoneen suunnittelusta . Tätä reserviä käytettiin vuonna 1943 , kun Fries ja hänen tiiminsä siirtyivät erittäin raskaan matkustajalentokoneen projektiin, joka suunniteltiin vapautettavaksi sodan jälkeen - tulevaan Bristol Brabazoniin . Fries omistaa sekä lentokoneen konseptin että sen tärkeimpien komponenttien tekijän; Friesillä on patentit Brabazonin rungolle ja kaksoismoottoreille. [neljä]
Kuitenkin vuonna 1946, Brabazonin suunnittelun huipulla, propaganda nosti "kansantalouden veturin" rooliin, Fries lähti Bristolista ja siirtyi Hunting Percivalin pääsuunnittelijaksi (vuodesta 1957 Hunting Aircraft ). Hunting Aircraftissa Friesille on tunnustettu harjoitusmännät Percival Prince , Percival Provost ja suihkukone Percival Jet Provost . Friesin kakkospäällikkö Archibald Russell jäi Bristoliin ja hänestä tuli tulevaisuudessa Concorden pääsuunnittelija .