Hasselpähkinä

asema
hasselpähkinäukrainalainen Fundukliivka
niitä. Taras Shevchenko - Znamenka
Odessan rautatie

Asemarakennus Fundukleevkan asema
48°58′23″ pohjoista leveyttä. sh. 32°15′08″ tuumaa e.
Osasto d. Shevchenkovskoe
Operaattori Ukrainan rautatie
avauspäivämäärä 1876 ​​[ 1]
Työn luonne keskitason
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä >5
Alustan tyyppi lateraalinen
Alustan muoto suora, matala
Poistu kohteeseen st. Vokzalnaja
Sijainti  Ukraina
Kirovohradin alue
Aleksandrovka
Etäisyys Kiovaan 308 km Yandex.Schedules
Etäisyys Nikolaeviin 278 km 
Koodi ASUZhT :ssä 423108
Koodi " Express 3 " :ssa 2208353
Naapuri noin. P. 255 km [p] ja 247 km [d]

Fundukleevka ( uk . Fundukliivka ) on Odessan rautatien asema kaupunkityyppisessä asutuksessa Aleksandrovkassa, Kirovohradin alueella Ukrainassa [2] .

Historia

Se rakennettiin ja otettiin kaupalliseen käyttöön vuonna 1876 [1] Odessan rautatien välirautatieasemaksi Ivan Funduklein (1799-1880) kustannuksella - todellinen salaneuvos , Kiovan kuvernööri (1839-1852), historioitsija ja paikallishistorioitsija. , joka omisti XIX vuosisadan toisella puoliskolla ympäröivät kartanot ja hedelmälliset maat. Nimetty hänen mukaansa.

Vuonna 1878 se määrättiin Venäjän valtakunnan Lounaisrautateiden Odessan osastolle [3] . Aseman tiilirakennus lipputoimistoineen ja odotushuoneineen rakennettiin vuonna 1907 arkkitehti Alexander Verbitskyn suunnitelman mukaan . Aseman läheisyyteen rakennettiin kuohuvesilaitokset, panimo, tiilitehdas, sokerimylly, kahdeksan tuulimyllyä ja viisi hevosmyllyä.

1900-luvun alussa Fundukleevka tunnettiin Venäjän valtakunnan eteläosassa tärkeänä vehnän , sokerin ja rakennusmateriaalien toimituspaikkana sekä yhtenä alueen pisimmistä asemista, jossa oli runsaasti varastoja ja varastoja . Suurimmat ja tunnetuimmat olivat sokerihiekkatehtaat: Regirerin [4] Kiovan kumppanuuden Aleksandrovsko-Ekaterininsky ja silloisen kuuluisan poliitikon ja yrittäjän Nikola Tereštšenkon [6] omistama Staro-Osotjanski [a] . .

Sisällissodan aikana  , 4. elokuuta 1919, vapaaehtoisarmeijan "kenraali Shkuro" panssaroitu juna ja sen tukijuna taistelivat kahden puna-armeijan [7] panssaroituneen junan kanssa aseman lähellä .

Rautatieaseman rakennus tuhoutui pahoin Suuren isänmaallisen sodan aikana ja kunnostettiin vuonna 1946, se rakennettiin uudelleen useita kertoja Neuvostoliiton aikana .

Matkustajaliikenne

Jotkut kaukoliikenteen matkustajajunat ja kaikki esikaupunkien sähköjunat pysähtyvät asemalla.

Kuljettaja Etäisyys Ohjeet ja aikataulu
Ukrainan rautatie Kauko- ja esikaupunkiliikenne Yandex

Muistiinpanot

Kommentit
  1. Tehdas sijaitsi 8 mailin päässä asemalta Staraya Osotan kylän läheisyydessä [5] , rakennettu vuonna 1851 ja varustettu tuotantolaitteilla, joita modernisoitiin ja parannettiin jatkuvasti. Itse aseman alueella oli lukuisia varastoja ja edustustoja, välittäjien lähetystoimistoja.
Lähteet
  1. 1 2 Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , osa 1, s. 195.
  2. Ukrainan rautateiden atlas, 2008 .
  3. Andrejev, 1898 .
  4. Venäjän imperiumin sokeriteollisuuden käsikirja, 1913 .
  5. ESBE, 1900 , s. 438.
  6. N. A. Tereshchenkon kuvaus sokerijuurikkaasta ja tislaamoista, 1900 .
  7. Vilkov, 2012 , s. 278.

Kirjallisuus

Linkit