asema | |
hasselpähkinäukrainalainen Fundukliivka | |
---|---|
niitä. Taras Shevchenko - Znamenka | |
Odessan rautatie | |
Asemarakennus Fundukleevkan asema | |
48°58′23″ pohjoista leveyttä. sh. 32°15′08″ tuumaa e. | |
Osasto d. | Shevchenkovskoe |
Operaattori | Ukrainan rautatie |
avauspäivämäärä | 1876 [ 1] |
Työn luonne | keskitason |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Polkujen määrä | >5 |
Alustan tyyppi | lateraalinen |
Alustan muoto | suora, matala |
Poistu kohteeseen | st. Vokzalnaja |
Sijainti |
Ukraina Kirovohradin alue Aleksandrovka |
Etäisyys Kiovaan |
308 km ![]() |
Etäisyys Nikolaeviin | 278 km |
Koodi ASUZhT :ssä | 423108 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2208353 |
Naapuri noin. P. | 255 km [p] ja 247 km [d] |
Fundukleevka ( uk . Fundukliivka ) on Odessan rautatien asema kaupunkityyppisessä asutuksessa Aleksandrovkassa, Kirovohradin alueella Ukrainassa [2] .
Se rakennettiin ja otettiin kaupalliseen käyttöön vuonna 1876 [1] Odessan rautatien välirautatieasemaksi Ivan Funduklein (1799-1880) kustannuksella - todellinen salaneuvos , Kiovan kuvernööri (1839-1852), historioitsija ja paikallishistorioitsija. , joka omisti XIX vuosisadan toisella puoliskolla ympäröivät kartanot ja hedelmälliset maat. Nimetty hänen mukaansa.
Vuonna 1878 se määrättiin Venäjän valtakunnan Lounaisrautateiden Odessan osastolle [3] . Aseman tiilirakennus lipputoimistoineen ja odotushuoneineen rakennettiin vuonna 1907 arkkitehti Alexander Verbitskyn suunnitelman mukaan . Aseman läheisyyteen rakennettiin kuohuvesilaitokset, panimo, tiilitehdas, sokerimylly, kahdeksan tuulimyllyä ja viisi hevosmyllyä.
1900-luvun alussa Fundukleevka tunnettiin Venäjän valtakunnan eteläosassa tärkeänä vehnän , sokerin ja rakennusmateriaalien toimituspaikkana sekä yhtenä alueen pisimmistä asemista, jossa oli runsaasti varastoja ja varastoja . Suurimmat ja tunnetuimmat olivat sokerihiekkatehtaat: Regirerin [4] Kiovan kumppanuuden Aleksandrovsko-Ekaterininsky ja silloisen kuuluisan poliitikon ja yrittäjän Nikola Tereštšenkon [6] omistama Staro-Osotjanski [a] . .
Sisällissodan aikana , 4. elokuuta 1919, vapaaehtoisarmeijan "kenraali Shkuro" panssaroitu juna ja sen tukijuna taistelivat kahden puna-armeijan [7] panssaroituneen junan kanssa aseman lähellä .
Rautatieaseman rakennus tuhoutui pahoin Suuren isänmaallisen sodan aikana ja kunnostettiin vuonna 1946, se rakennettiin uudelleen useita kertoja Neuvostoliiton aikana .
Jotkut kaukoliikenteen matkustajajunat ja kaikki esikaupunkien sähköjunat pysähtyvät asemalla.
Kuljettaja | Etäisyys | Ohjeet ja aikataulu |
---|---|---|
Ukrainan rautatie | Kauko- ja esikaupunkiliikenne | Yandex |