Taras Shevchenkon mukaan nimetty asema

asema
nimetty Taras Shevchenkon mukaanukrainalainen nimetty Taras Shevchenkon mukaan
Taras Shevchenkon mukaan nimetty kampa. Taras Shevchenko - Znamenka im. Taras Shevchenko - Auta heitä. Taras Shevchenko - Tsvetkovo
Odessan rautatie
Aseman asemarakennus. Taras Shevchenko
49°12′09″ s. sh. 31°53′51″ itäistä pituutta e.
Osasto d.	Shevchenkovskoe
Operaattori	Ukrainan rautatie
avauspäivämäärä	1876 ​​[ 1]
Entiset nimet	Bobrinskaja
Tyyppi	solmukohta
Polkujen määrä	>15
Alustan tyyppi	sivuttais, saari
Alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	800
Poistu kohteeseen	per. Jakov Vodiany
Sijainti	Ukraina Cherkasy Oblast Smila
Etäisyys Kiovaan	212 km
Koodi ASUZhT :ssä	420008
Koodi " Express 3 " :ssa	2208350
Naapuri noin. P.	Iloinen Kut , Srebljanka [d] , Hmelnitskaja ja Zavodskaja
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Taras Shevchenkon mukaan nimetty ( ukrainaksi: Taras Shevchenkon mukaan ; entinen  Bobrynska ) on rautatien risteysasema Smelan kaupungissa Tšerkasyn alueella Ukrainassa . Nimetty ukrainalaisen runoilijan Taras Shevchenkon mukaan .

Lyhyt kuvaus

Tärkeä liikenteen solmukohta Ukrainan rautateiden lounaissuunnassa on Odessan rautatien Shevchenko-osaston sähköistetty rautatieasema  piirin risteyksessä , joka sijaitsee päävaltateiden risteyksessä.

Asemalla on veturi-, matkustaja- ja tavaravaunuvarikkoja. Veturivarikolla on pääveturit 2TE10U ja 2TE10U T , 2TE10M , TEP70 , vaihtotyö ChME3 , lisäksi matkustaja-sähkövetureilla ChS4 ja ChS8 liikennöivät veturihenkilöstökolonnit , joita seuraa junat Kazatin -S. ja Dolinskaya / Timkovo , joissa vetotyyppi muuttuu.

Pieni määrä työprikaati PM-5 niitä. T. Shevchenko suoritetaan Znamenkan varikolla sähkövetureilla VL80 T ja Podolskin varikolla sähkövetureilla VL80 C. Khristinovkan esikaupunkivarikolla on haara , jonka miehistö työskentelee D1 -dieseljunissa .

Historia

Tammikuussa 1870 keisari Aleksanteri II :n puolesta Venäjän valtakunnan rautatieministeri Vladimir Aleksejevitš Bobrinski kehitti hankkeen uusien rautateiden rakentamiseksi, mukaan lukien viisi ministeriön aiemmista suunnitelmista ja useita uusia, mukaan lukien Fastovskaja-rautatie, jonka pituus on 334 mailia

Oletettiin, että linjan piti alun perin kulkea Fastovista Znamenkaan yhdistäen kaksi olemassa olevaa moottoritietä - Kiova-Brest ja Kharkov-Nikolaev .
Kreivi Bobrinsky ehdotti ukrainalaisten sokerintuottajien tuella toisen haaran rakentamista nopeuttaakseen ja alentaakseen sokerin ja maataloustuotteiden toimittamista Dneprin satamiin .

Keisarin suostuttua 33 verstin lisärahoittamiseen halukkaita oli huomattavasti enemmän. Vaikutusvaltaiset sijoittajat Samuil Poljakov , Anton Varšavski ja Pjotr ​​Gubonin liittyivät Fastovskaya Railway -osakeyhtiön hallitukseen .

Toimiluvan avaamisen seurauksena vuoteen 1876 mennessä rakennettiin 21 asemaa veturivajoineen ja vesitorneineen, lukuisia varasto- ja palvelutiloja, mukaan lukien "sokeriasemiksi" kutsutut - Smela- ja Bobrinskaya-asemat. Jälkimmäinen nimettiin Vladimir Aleksejevitšin mukaan. Kun tie otettiin kaupalliseen käyttöön, hän ei enää ollut ministeri, mutta aseman nimeä ei muutettu.

Säännöllinen junaliikenne osilla Fastov - Znamenka - Bobrinskaya - Cherkasy alkoi vuonna 1876. Tämän linjan pää- ja suurin asema oli Bobrinskaja [2]  , jossa tiehallinto sijaitsi. Tiestä tuli tärkein valtatie, joka yhdistää Ukrainan lännen, keskustan ja itäosan Mustanmeren satamiin ja koko valtakuntaan [3] [4] .

Ensimmäisen maailmansodan aattona asema kunnostettiin. Tuolloin rakennettiin Odessa - Moskova -rautatie ja junavirta kulki aseman läpi etelästä Venäjän valtakunnan keskustaan . Vuonna 1897 Fastovskaya tie siirtyi Lounaisrautatielle , ja vuodesta 1936 lähtien se annettiin Odessan rautateille .

Asema koki toisen laitteiston uusimisen vuosina 1958-64, samalla kun asemalle ilmestyi sähköistys. Vuonna 1991 siitä tuli osa Ukrainan rautateitä . Vuodesta 2005 vuoteen 2008 asemaa kunnostettiin Kiova  - Dnepropetrovsk suurnopeusradan avaamisen yhteydessä .

Matkustajaliikenne

Aseman matkustajaterminaalissa on kaksi asemaa - pohjoinen ja eteläinen. Pohjoiselta asemalta voit mennä Kiovaan , Lvoviin , Zhytomyriin, Koveliin ja etelästä Znamenkaan, Tšerkasyyn , Zolotonoshaan, Konotopiin , Moskovaan , Odessaan , Nikolaeviin ja Hersoniin . Kaikki matkustaja- ja esikaupunkijunat pysähtyvät asemalla.

Kulttuuriperintö

Vuonna 1976 aseman alueelle avattiin muistomerkkikompleksi, joka koostuu höyryveturista Cy 216-32 ja vanhasta henkilöautosta, jossa asemamuseo sijaitsee .

Muistiinpanot

1. ↑ Arkangeli, Arkangeli, 1981 .
2. ↑ ESBE, 1891 .
3. ↑ Andreev, 1898 , s. 580-596.
4. ↑ Tzalik, 2014 .

Kirjallisuus

• Andreev P. N. Kuvitettu opas Lounaisvaltion rautateille / Comp. Beg kaupungin määräyksestä. Lounaaseen ja. Dr. P.N. Andreev, pää Taloustoimisto tutkimusta piiri Yu.-Z. ja. d .. - Kiova: Yugo-Zap. ja. d., tyyppi. S. V. Kulzhenko, 1898. - 594 s. (Venäjän kieli)
• Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
• Ukraina. Ilman atlas. Mittakaava 1:750 000  (ukr.) . - Kiova: "Kartografia", 2008. - 80 s. - ISBN 978-966-475-082-7 .

Artikkelit ja julkaisut

• Stanislav Tsalik. Rautatieministerin kreivi Bobrinskyn historia  // Pääkaupunki: lehti. - 2014 - 22. elokuuta. (Venäjän kieli)

Linkit

• Bobrinskaya // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 osana (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1891. - T. IV. - S. 129.
• Taide. niitä. Taras Shevchenko : 420008. Asemaluettelo . Venäjän rautatiet (2020). Käyttöönottopäivä: 18.5.2020. (Venäjän kieli)
• Odessan rautatien  karttakaavio // Virallinen sivusto. - 2020. - 1. torstai. — Käyttöönottopäivä: 18.5.2020.
• 420008: Art. niitä. Taras Shevchenko . Tietokanta . OSM (2020). (Venäjän kieli)
• Aseta ne. Taras Shevchenko . katalogi . raudteez. tiedot (2020). (Venäjän kieli)

• Aseta ne. Taras Shevchenko ilmasta YouTubessa