Odessa - Koti

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 30. maaliskuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 30 muokkausta .
asema
Odessa - KotiOdessa-Golovna
Odessa-Home — Odessa-Hyödyke
Odessa-Home — Odessa-Zastava-I
Odessan rautatie

Odessa-Glavnaja- aseman rautatieasema
, näkymä Privokzalnaya-aukiolta
46°28′03″ s. sh. 30°44′26″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1865 [1]
Tyyppi matkustaja , rahti
Alustaen lukumäärä 6
Polkujen määrä 10 matkustajaa, loput rahtipaikka
Alustan tyyppi lateraalinen
Alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 500
Arkkitehdit (asema: V. A. Schreter (1880-1884) / L. M. Chuprin (1952))
Poistu kohteeseen Rautatieasemaaukio, Starosennaya-aukio, Kulikovon kenttä
Sijainti Ukraina, Odessa
Siirrä A 25, 155;
Tb 7, 8, 10, 15;
Тm 3, 5, 10, 11, 13, 14, 26, 27, 28;
MT 110, 115, 117, 121, 124, 127, 129, 145, 148, 149, 150, 175, 185, 198, 200, 201, 208, 210, 201, 208, 210, 201, 208, 210, 210, 21,24,20,25,24,2
Etäisyys Kiovaan 685 km 
Etäisyys Odessa-Tovarnajaan 4 km 
Etäisyys Odessa-Zastava I 9 km 
Asemakoodi 42023 [1]
Koodi ASUZhT :ssä 400216
Koodi " Express 3 " :ssa 2208001
Naapuri noin. P. Odesa-Mala [d]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Odessa-Glavnaya  - Odessan rautatien rautatieasema , rautatieasema - Odessan kaupungin päärautatieasema .

Aseman historia

Asemahistoria

Ensimmäinen asema rakennettiin vuonna 1884, nykyinen rakennus vuonna 1952. Sijaitsee rautatieasemaaukiolla Kulikovo Polen ja Privozin välissä .

Ensimmäinen rakennus oli P-kirjaimen muotoinen rakennus, jota käänsi lyhyt osa Rautatieaseman aukion pääsisäänkäynnistä Pushkinskaya Streetin akselia pitkin . Joten sisäänkäynti Pushkinskajan (tai Aseman aukion) puolelta oli tarkoitettu luokkien I ja II edustajille, ja luokan III sisäänkäynti oli Sennaya (Starosennaya) -aukiolta. [2] Junat saapuivat pitkien ulkorakennusten väliin , joissa laiturit sijaitsivat ja lepäsivät lyhyttä ulkorakennusta vasten. Tällainen asema, umpikujatyyppi, osoittautui, koska Odessassa rautatiet todella loppuvat - sitten meri .

Asemarakennus tuhoutui Suuren isänmaallisen sodan aikana vuonna 1944 ja kunnostettiin vuonna 1952 . Aseman entisöintiprojekti kehitettiin Kievgiprotrans-instituutissa, hankkeen kirjoittajat: arkkitehdit L. M. Chuprin ja V. V. Bereznitsky [3] .

Vuonna 2006 asemaa kunnostettiin.

Odessan rautatieasemalle myönnettiin Leninin ritarikunta.

Asemapalvelut

Osoiteasema sijaitsee: 65023 Odessa , Station Square, 2.

Asemarakennuksessa on 32 lipputoimistoa, odotushuoneita ja palvelukeskus.

Kaukoviestintä

Vuodesta 2015 lähtien asema lähettää ja vastaanottaa seuraavat junat:

Asteriski merkitsee junia, jotka kulkevat vain kesäisin.

Lähiliikenne

Esikaupunkien sähköjunat liikennöivät kolmeen suuntaan Odessa-Glavnaja-asemalta: Odessa-Glavnaja - Odessa-Zastava-1 - Razdelnaja-1 - Migaevo - Podolsk-Zhmerinsky (haara Baltan asemalle) - Vapnyarka ; Odessa-Glavnaja - Odessa-Zastava-1 - Odessa-Zapadnaja - Bugaz - Belgorod-Dnestrovsky (joillakin junilla ei ole puhelua asemalla Odessa-Zastava-1 ja Odessa-Poyezdnaja-pysäkin jälkeen niiden tulisi mennä uloskäynnille kohti asema Odessa-Zapadnaya Zhitomirskayan asutuksen kautta); Odessa-Koti - Odessa-Zastava-2 - Odessa-Lajittelu - Odessa-Vostochnaya - Raukhovka-1 - Kolosovka  - Voznesensk - Pomoshnaya .

Vuoden 2020 aikataulussa liikennöivät seuraavat lähijunat, joita liikennöivät RPC-9 Odessa-Zastava-1 sähköjunat:

Kulkeva suora sähköjuna nro 6333, jossa on viesti Znamenka-Matkustaja  - Kropyvnytsky - Pomoshnaya  - Voznesensk - Kolosovka  - Odessa-Glavnaja, on ainoa lähijuna, jota voidaan käyttää suoraan Znamenkan kaupungista Kirovogradin alueella Kropyvnytskyn kautta Odessaan. Tämä johtuu tarpeesta ajaa kotiin Znamensky-haarassa liikennöivän Odessa-rautatien sähköjunat RPC-9 Odessa-Zastava-1 kotivarikkoon huoltoa varten. Valitettavasti päinvastaiseen suuntaan ei ole suoraa esikaupunkisähköjunaa, koska Znamensky-osastolle suuntautuvan huollon jälkeen sähköjuna lähtee kotivarikolta myöhään illalla klo 02.24, tislataan yhdyslinjaa pitkin Odessasta- Zastava-1-asemalta Odessa-Zastava-2-asemalle ja sen jälkeen lähetyksellä Kolosovkan asemalle, josta se ajaa lähijunalla nro 6332 klo 04:42 Znamenka-Matkustaja-asemalle. Edes siirroilla Odessasta Znamenkaan ei pääse esikaupunkisähköjunilla, koska esikaupunkien sähköjunien yhteyksiä Odessa-Glavnaja - Kolosovka  - Pomoshnaja ja Kolosovka  - Pomoshnaya  - Kropyvnytsky - Znamenka - Matkustaja -viestejä ei tarjota.

Toisin kuin Znamensky-suunnassa, Zhmerinsky-suunnassa Vapnyarka-asemalla on päivittäiset yhteydet Odessa-Hlavnaja-Vapnyarka-linjan esikaupunkisähköjunalle nro 6252 Vapnyarka-Zhmerinka-Passenger -väylän sähköjunalle nro 6314. linjalla ja vastakkaiseen suuntaan esikaupunkijunaan nro 6315 Zhmerinka-Matkustaja-Vapnyarka-linjalla esikaupunkien sähköjunalla nro 6257 Vapnyarka - Odessa-Glavnaja.

  • Yleisnäkymä asemalta

  • Reittejä asemalle

  • Julkisivu

  • Juna Kiev-Odessa InterCity

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat (käsikirja, kirja 1) // M .: Liikenne. - 1981. - 368 s. (S. 359).
  2. ↑ Odessan rautatieaseman historia - odessa-future.com.ua  (venäjä)  ? (6. heinäkuuta 2022). Haettu 13. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. heinäkuuta 2022.
  3. ↑ Neuvosto-Ukrainan arkkitehtuuri. 1951-1952: [Albumi]. - M . : Valtio. kustantamo lit. rakentamisesta ja arkkitehtuurista, 1955. - S. 11. - 135 s.

Linkit