Lounaisrautatiet

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13.11.2021 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Lounaisrautatiet

Venäjän valtakunnan rautatieministeriön lippu vuodesta 1870.
Työvuosia 1878-1918 _ _
Maa Venäjän valtakunta , Neuvostoliitto
Hallintokaupunki Odessa - Kovel
Osavaltio historiallinen
Alisteisuus MPS

Southwestern Railways on Venäjän valtakunnassa toimiva osakeyhtiö .

Tammikuun 1. päivänä 1903 Lounaisrautateiden kustannukset ilman valtion toiminnan aikana teillä olevaa liikkuvaa kalustoa määritettiin 421 000 000 ruplaksi [1] . Vuonna 1909 höyryvetureita oli 1 343 , henkilöautoja 1 327 ja tavaravaunuja 28 484 [2] .

Historia

Lounaisrautateiden yhdistys perustettiin vuonna 1878 [3] yhdistämällä Kiova-Brest (1871), Brest-Graevskaya (1871) ja Odessa (1874) rautatieyhdistykset.

Vuonna 1888 Lounaisrautatieyhdistys sai rakentaa Umanin haarakonttorit ja vuonna 1889 Novoselitskyn haaratoimistot .

Yhteiskunnan linjat kulkivat Odessan , Chisinaun , Birzulan , Baltan , Zhmerinkan , Kazatinin , Elisavetgradin ja monien muiden Venäjän kaupunkien kautta. Pituus on 1 046 verstiä (1 280 kilometriä). 1. tammikuuta 1895 lunastettu kassaan [4] .

Tällä hetkellä suurin osa osista kuuluu Ukrainan rautateille .

Lines

Siellä oli seuraavat rautatielinjat:

Lounais ( 1895 ) Lounais ( 1882 ) Lounais ( 1880 ) Odessa ( 1874 ) Odessa-Baltic ( 1865 )
Odessan satama
Kishinevskaya ( 1873 )
Kievo-Brestskaja ( 1871 ) Kievo-Brestskaya ( 1870 )
Kievo-Baltic ( 1869 )
Bresto-Graevskaya ( 1873 )
Bendero-Galatskaja ( 1877 )
Brest-Odessa ( 1879 )
Fastovskaja ( 1876 )

Muistiinpanot

  1. Southwestern Railways // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
  2. Southwestern Railways // Brockhausin ja Efronin pieni tietosanakirja  : 4 osana - Pietari. , 1907-1909.
  3. PSZ-2, 1878, nro 58611
  4. PSZ-Z, 1894, nro 10800

Linkit